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科利尔奖决赛
玛丽·克莱尔·墨菲，德事隆航空 斯科特·诺伊曼，北美航空竞赛和记录委员会 马克·奥夫斯图恩，本田飞机公司 肯·帕诺斯，Aerojet Rocketdyne 埃里克·皮尔斯，洛克希德·马丁公司 马蒂夸·波斯特，美国空军学院 斯基普·林戈，林戈集团 伊薇特·罗斯，货运航空协会 斯泰西·拉德瑟，航空维修女性协会 布莱克·肖尔，Boom Supersonic 鲍勃·斯坦加罗内，Stangarone and Associates 托尼亚·萨杜斯，庞巴迪 古德洛·萨顿，波音公司 布拉德·斯雷斯，国际飞行安全组织 雷德·范德沃特，赛峰美国公司 托尼·维洛奇，航空周刊与空间技术（已退休） 詹姆斯·维奥拉，国际直升机协会 帕蒂·瓦格斯塔夫，帕蒂·瓦格斯塔夫特技飞行指导 卡尔·沃尔夫，佳明国际公司
创业空间
虽然风险投资和公开发行活动在 2022 年有所下降，但其他类型的投资继续保持稳定甚至增加。债务融资从 1100 万美元增加到 2022 年的 3.12 亿美元。六项收购价值 5.88 亿美元，比 2021 年增加 2.28 亿美元。2022 年，Terran Orbital 获得了两笔最大的债务融资交易，共筹集了 2.75 亿美元。AE Industrial Partners 对 York Space Systems 的多数股权投资是 2022 年太空收购总额最大的交易。这一活动与更广泛的太空行业的趋势相吻合，2022 年宣布了几项著名的并购交易，这些交易不属于初创太空企业的类别，例如 Advent International 收购 Maxar（64 亿美元）、L3Harris 收购 Aerojet Rocketdyne（47 亿美元）以及 ViaSat 和 Inmarsat 的合并（73 亿美元）。
创业空间
虽然风险投资和公开发行活动在 2022 年有所下降，但其他类型的投资继续保持稳定甚至增加。债务融资从 1100 万美元增加到 2022 年的 3.12 亿美元。六项收购价值 5.88 亿美元，比 2021 年增加 2.28 亿美元。2022 年，Terran Orbital 获得了两笔最大的债务融资交易，共筹集了 2.75 亿美元。AE Industrial Partners 对 York Space Systems 的多数股权投资是 2022 年太空收购总额最大的交易。这一活动与更广泛的太空行业的趋势相吻合，2022 年宣布了几项著名的并购交易，这些交易不属于初创太空企业的类别，例如 Advent International 收购 Maxar（64 亿美元）、L3Harris 收购 Aerojet Rocketdyne（47 亿美元）以及 ViaSat 和 Inmarsat 的合并（73 亿美元）。
AR1：质量管理体系 - 要求...
供应商应至少提前 30 天通知 Aerojet Rocketdyne 任何拟议变更，包括设计、材料、COTS 和源控制项目 OCM/OEM、制造方法或工艺、重大工厂重新安排或工厂搬迁的变更以及将或可能影响项目配置、形式、配合、功能或性能的变更。供应商设计项目的供应商不免于变更通知。任何变更通知都将包括一份声明，评估变更对所供应项目的任何这些特性或特征的影响，以及拟议的行动或计划以验证所述影响。与 COTS、源控制和供应商设计项目有关的变更通知必须包括所有参与采购的分销商以及 OCM/OEM 的认证。任何此类变更都必须在交付受通知影响或在通知中提到的项目之前获得批准。变更通知将按照上文第 2.c 段所述提交。
最终报告 - IG-23-015 - NASA 对太空发射系统助推器和发动机合同的管理
为了实现登月目标，NASA 正在改造航天飞机时代的传统硬件，包括固体火箭助推器和 RS-25 火箭发动机，为阿尔忒弥斯计划的太空发射系统 (SLS) 提供动力，该系统将把猎户座载人舱发射到月球。从 2012 财年到 2025 财年，NASA 对阿尔忒弥斯计划的整体投资预计将达到 930 亿美元，其中到 2022 年 SLS 计划的成本将达到 238 亿美元。对于 SLS 发射，NASA 与诺斯罗普·格鲁曼公司签订了两份助推器合同，与 Aerojet Rocketdyne 签订了两份 RS-25 发动机合同。这四份合同、履行期和价值如下：助推器——2006 年 4 月至 2023 年 12 月，44 亿美元；助推器生产和运营合同 (BPOC)——2020 年 6 月至 2031 年 12 月，32 亿美元；改装（RS-25 发动机）——2006 年 6 月至 2020 年 9 月，21 亿美元；RS-25 重启和生产——2015 年 11 月至 2029 年 9 月，36 亿美元。
POWER 奖摘要，2024 年 10 月
阿拉巴马州（1 个奖项） 项目名称：受煤炭影响的阿拉巴马州过渡军人和流离失所退伍军人的职业培训管道 受资助者：NextOp, Inc. 奖励金额：454,609 美元 公告日期：2024 年 10 月 项目摘要：ARC 向德克萨斯州休斯顿的 NextOp, Inc. 拨款 454,609 美元，用于受煤炭影响的阿拉巴马州过渡军人和流离失所退伍军人的职业培训管道项目。该项目将提供外展、招聘和全方位支持服务、职业评估、培训、就业安置和计划，以帮助克服军人/退伍军人 (MIL/VET) 人群遇到的经济障碍。它还将帮助满足 15 个县的当地和地区雇主的人才需求，并为他们提供支持服务，以将 MIL/VET 人群融入平民角色。通过与 Aerojet Rocketdyne、AI Signal Research、Huntsville Hospital、Integration Innovation、Mazda 等多家雇主建立合作伙伴关系，NextOp 将为候选人提供培训计划，利用当地社区学院和职业学校，并为他们提供全方位的支持和就业安置服务。该项目将通过新的专用劳动力管道改善 9 家企业；通过改善退伍军人在航空航天/国防、汽车制造、网络安全和医疗保健领域的职业道路，改善 15 个社区；通过为 300 名 MIL/VET 工人/受训人员提供优质就业机会，改善他们在地区雇主那里的就业状况。
航天应用产品 - Spantech
NARDA-MITEQ 客户最终用户计划 诺斯罗普·格鲁曼公司 NASA NPOESS 诺斯罗普·格鲁曼公司 - Corvair NT-Space JAXA 全球降水测量 喷气推进实验室 NASA 火星科学实验室 Comdev JPL Cloudsat NASA NASA 水瓶座应用物理实验室 NASA 新视野号 ASTRIUM GmbH DLR TanDEM X ASTRIUM SAS ISRO Megatropics MacDonald Dettwiler CSA Radarsat ll ALCATEL Space 德国国防部 SAR-Lupe ALCATEL Space JPL Jason-2 洛克希德·马丁公司 USAF Alpha Extension 波尔多大学 ESA Herschel SRON ESA Herschel Technologica CSA Herschel Max Plank 研究所 ESA Herschel Dornier DLR TerraSAR-X 喷气推进实验室 NASA Miro、EOS-MLS Assurance Technology 美国海军 Windsat ITT USAF Alpha l-lV 摩托罗拉/GD USAF P-94-99、02 E-Systems JPL SEAWINDS Matra Marconi EUMESAT MHS E-Systems JPL GEOSAT Aerojet 美国空军 SSMIS、AMSU-B Millitech 美国空军 SSMIS Lockheed 美国空军 STS-54 应用物理实验室 美国海军 Seasat、Spinsat、Topex、扩展试验台 Millitech Ball Aerospace 全球微波成像仪 Harris 美国空军 Alpha Extension 喷气推进实验室 NASA AURA 喷气推进实验室 ESA 罗塞塔号和着陆器 CONAE CONAE 水瓶座/SAC-D 诺斯罗普·格鲁曼 NOAA JPSS 喷气推进实验室 NOAA COSMIC 喷气推进实验室 NASA GRAIL JHU/APL NASA 辐射带风暴探测器 (RBSP)
p5.39 ssmis 高层大气探测校准和……
P5.39 SSMIS上层大气层校准和验证计划Steven D. Swadley * Metoc Consulting Marine气象部海军研究实验室，加利福尼亚州蒙特雷1.简介国防气象卫星计划（DMSP）目前计划于2001年11月推出五个特殊传感器微波影像仪/声音器（SSMIS）中的第一个。SSMI是联合美国空军/海军多通道的无源微波传感器，它结合并扩展了三个独立的DMSP微波传感器的当前成像和声音功能，SSM/T，SSM/T-2和SSM/I。由Aerojet构建，SSMIS在24个通道中测量了地球上流的部分辐射，涵盖了SSM/I型圆锥形扫描几何形状（53度地球的发生率），涵盖了广泛的频率（19-183 GHz）（19-183 GHz），并保持空间分辨率均匀分辨率，极化纯度和常见的范围，并遍布整体范围，并保持均匀的空间分辨率。DMSP系统计划办公室（SPO）与海军研究办公室（ONR）一起进行了第一个SSMI的全面端到端校准/验证/验证（CAL/VAL），在发布后不久开始。已选择海军研究实验室，以在DMSP和ONR的支持和指导下领导CAL/Val的技术工作。SSMIS上层大气的声音（UAS）功能提供了一个独特的机会，可以提供实时的平流层和中层温度观测。但是，与对流层和较低的平流层响声传感器相比，支持传感器校准和验证的测量值非常有限。2。LIDAR，Rocketsonde和NWP模型场的广泛到达组合将用于校准SSMIS UAS通道和检索温度曲线。提出了利用这些数据源及其局限性的计划。SSMIS传感器特性SSMIS硬件特性和温度和湿度检索的检索算法已在Swadley和Chandler（1991，1992）中进行了描述。对 *相应的作者地址的背景理论和方法进行了详尽的讨论：史蒂文·D·斯瓦德利（Steven D.电子邮件：swadley@nrlmry.navy.mil
为小卫星和着陆器的添加性制造的RC
缺席了五十年之后，NASA根据Artemis计划重返月球表面 - 用于长期的人类勘探和利用 - 正在为小型卫星和小型陆地平台提供商业和学术机会（例如，商业月球付费量服务计划 - CLPS）。双旋转剂推进器是一种可靠，低风险和飞行验证的方法，用于用于进入，下降和降落（EDL）或空间附近操作所需的复杂操作所需的推进和态度控制。但是，由于过去十年来竞争激烈的商业太空市场，卫星子系统还必须负担得起，以购买最终的任务设计和工程解决方案。Therefore starting in 2019, and based off prior satellite integration work, Aerojet Rocketdyne (AR) undertook an advanced propulsion development effort to combine modern metal additive manufacturing (AM) techniques with thrust scalable hypergolic MON-25 propulsion technology to create a high performance and fully integrated (i.e., multiple thrusters integrated into a single package) reaction control system (RCS) at a fraction of the production cost when compared to the由单个推进器组装的遗产设计。RCS设计的开发点来自一系列新型的添加性制造推进器系列，稳定地燃烧了5 lbf和100 lbf的推力水平，用单甲基羟基津（MMH）燃料燃烧挥发性MON-25氧化剂。在子系统级别的成本降低了零件和功能的AM集成，从而减少了材料的构建，触摸劳动和组装时间。此外，AM允许设计适应不断变化的要求，例如推进器的数量，方向和推力水平。通过利用MON-25的较低冰点为-55°C（与传统的二氧化二氧化氧化氧化氧化氧化剂相比）来降低卫星水平的成本，以最大程度地减少质量，热量和功率需求，同时在深空环境中运行。此外，对于MMH/MON-25的相等体积混合比率的推进器操作允许在操纵过程中采用模块化方法进行储罐设计和可预测的重心。本文概述了ISE-5和ISE-100 MON-25推进器技术，该技术为集成设计和AM RCS概念本身的开发进步提供动力。这包括减少练习活动，例如概念证明AM材料测试示威者和水流测试单元。