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美国空军 - 横田空军基地 - AF.mil
第 374 空运联队提供 C-130J、UH-1N 和 C-12J 空运能力，包括战术空降、空投、航空医疗后送、人道主义援助、灾难救援和贵宾空运行动。横田空军基地也是 58 个合作单位的所在地，是西印度太平洋地区空运的主要枢纽，为该地区所有国防部 (DoD) 机构提供乘客、货物和邮件的运输。
用于... 的滑翔自转旋翼机的模拟和控制设计
精确空投是一种技术，其所需能力变得更加精确，因为战斗情况需要更高的精确度。弹道和翼伞型运载工具没有能力在城市战斗情况下持续向特定屋顶投送有效载荷。滑翔自转旋翼机运载平台已被研究作为实现更高空投性能的手段。自转旋翼机具有与翼伞相似的滑翔特性，但具有更好的抗风能力和控制能力。已经构建了基于动量和叶片元素直升机理论的初步模拟。已经开发了一种使用多环闭合策略的经典控制器，该控制器使用新的非线性制导律来遵循由考虑初始条件的算法生成的路径。扩展卡尔曼滤波器用于状态估计。模拟结果显示一致的精度约为 5 英尺，最终位置误差很少超过 10 英尺。
第十八航空队战略 2023
1 – 先进部队和设施作战准备 – 第 18 航空队提供综合而敏捷的方法来协助确定优先次序和决策，以支持 AMC 和空军在开发新的尖端作战能力方面的目标。第 18 航空队将与 AMC 合作，以投资为目标，维持和提高其任务领域的作战能力：空运、空中加油、空投、航空医疗后送和任务支援，并推进 AMC 设施作为武器系统的概念。作战能力的进步将提高 AMC 在有争议的环境中投射和调动联合部队的能力。
EADS CASA CN-235 - 国家跨部门消防中心
大型货舱和飞行中可操作的后部坡道可轻松装载大件货物，包括标准的 88''x108'' 货盘、轻型车辆或战斗机发动机。CN-235 可以使用低空 (LAPES) 或高空投送 (HAD) 技术进行空投。最多可运载 51 名伞兵，并通过两个后侧门或后部坡道在短时间内完成投送。对于医疗后送任务，它最多可容纳 21 张北约标准担架，并配备四名陪护人员。
附件 – 国会报告
空军打算使用 CV-22 高速、远程、全天候、垂直起降能力来支持特种部队。为了支持各种特种部队任务，CV-22 鱼鹰必须能够渗透到敌对或政治禁区，通过垂直起降、空投或交替插入/撤离行动，在白天或夜晚、陆地或水面上运送联合部队特种作战小组。CV-22 必须能够在现有的全球各种情况的指挥结构内进行通信和操作，从和平时期的危机应对到隐蔽/秘密的低强度冲突，再到对主要常规战争的支持。此外，及时获取情报并与联合部队和联合部队进行协调对于特种部队任务的执行至关重要。CV-22 的指挥、控制、通信和计算机支持必须是全球性的、安全的、联合互操作的和灵活的，以便能够根据各种不同的任务需求进行定制。
OPNAVINST 3501.225D N95 2020 年 3 月 20 日 OPNAV ...
OPNAVINST 3501.225D N95 2020 年 3 月 20 日 OPNAV 指令 3501.225D 来自：海军作战部长 主题：海军空降作战计划 参考：见附件 (1) 附件： (1) 参考文献 (2) 培训 (3) 研究、开发、测试和评估 (RDT&E) (4) 承包商支持 (5) 特种作战降落伞装配工 (6) 非战术降落伞系统 (NTPS) (7) 降落伞包装、维护和储存要求 1. 目的。制定政策并分配海军空降作战计划的职责，包括有预谋的人员跳伞和货物空投行动。本次修订包括对政策、职责分配和定义的重大更改。本次修订及其附件中包含的更改构成了原始指令的完全重写，应全部审查。 2. 取消。 OPNAVINST 3501.225C。3. 适用性。本指令适用于所有海军类型指挥官 (TYCOM)。就本指令而言，海军特种作战司令部指挥官 (COMNAVSPECWARCOM) 被视为 TYCOM。美国海军陆战队人员和分配到美国海军陆战队部队的美国海军人员受 MCO 3120.11A 中规定的政策指导。4. 术语、首字母缩略词和辅助动词的定义和使用 a. 定义。第 4a(1) 至 4a(7) 款中的术语定义与
OPNAVINST 3501.225D N95 2020 年 3 月 20 日 OPNAV ...
OPNAVINST 3501.225D N95 2020 年 3 月 20 日 OPNAV 指令 3501.225D 来自：海军作战部长 主题：海军空降作战计划 参考：见附件 (1) 附件： (1) 参考文献 (2) 培训 (3) 研究、开发、测试和评估 (RDT&E) (4) 承包商支持 (5) 特种作战降落伞装配工 (6) 非战术降落伞系统 (NTPS) (7) 降落伞包装、维护和储存要求 1. 目的。制定政策并分配海军空降作战计划的职责，包括有预谋的人员跳伞和货物空投行动。本次修订包括对政策、职责分配和定义的重大更改。本次修订及其附件中包含的更改构成了原始指令的完全重写，应全部审查。 2. 取消。 OPNAVINST 3501.225C。3. 适用性。本指令适用于所有海军类型指挥官 (TYCOM)。就本指令而言，海军特种作战司令部指挥官 (COMNAVSPECWARCOM) 被视为 TYCOM。美国海军陆战队人员和分配到美国海军陆战队部队的美国海军人员受 MCO 3120.11A 中规定的政策指导。4. 术语、首字母缩略词和辅助动词的定义和使用 a. 定义。第 4a(1) 至 4a(7) 款中的术语定义与
空气移动和无人机
除了推进器AXS-S1和AXS-M1（我们的旗舰产品）外，该公司目前在架子上有2种产品。AXS-M1产品是一种集成技术不可知的飞行平台型系统，无需14公斤有效载荷的尺寸少于1m*1m。一些规格： - 220 km/h最高速度 - 最大64公斤。推力 - 以每秒1个旋转而无需旋转限制的操作 - 由于推进方向（以阵风至70kph测试），超过100 km/h层状的风电阻 - 至少5G加速了正常的飞行条件，而不会停滞不前。- 能够在任何方向（VTOL ++）以空投，降落和降落/降落。- 尺寸为35分钟的自主权，适用于70km/h的速度（或45min/50min空的45分钟/50分钟） - 非退休伸长率超过30 km，在70 km/h和20 km/h时为200 km/h，以200 km/h的速度（保守的基础）（保守的基础） - 准确的端口至最接近的港口（与10 cm的电动型号） - 与10 cm（热量巡回赛）相互交流，4级别，4级式，4级式，4级式（4级式），32，32，32，32，32，32模块的主体（可以在任何方向上安装） - 可自定义的前后（optronics，弹头，天线等）- 自主（通过航路点和预编程的终端攻击计划）或FPV控制（易于飞行） - 能够室内和室外飞行
联合部队的空中组成部队整合、见解和……
1.执行摘要 空中力量是完成任务的重要因素，特别是在非常规战争环境中。它以空中、太空和网络空间能力的形式为联合特遣部队提供了重要的补充能力。从历史上看，非常规战争对空中力量来说是一个相对宽松的环境。因此，对空中力量资产的最高需求集中在主要支持地面部队/特种作战部队的子集任务领域，包括 ISR、武装监视和近距离空中支援、精确导航、空域控制、通信支持、电子战、信息作战、空运、空投和建设本土空军的能力。联合和组成部队指挥官面临的持续挑战是如何在最低适当级别上最好地整合这些能力，以获得协同作用和和谐，同时提高战术战斗的执行速度。“一个团队，一场战斗”的思维模式将下属的关注点从组成部分的视角提升到整体任务完成的关注点。这种思维模式直接支持统一指挥和统一努力，因为组成部分会思考如何互相帮助，更好地完成上级指挥官的任务。它培养团队合作精神，建立信任和信心。战术执行分散化和下属战术指挥官的授权使行动能够以更快的“战争速度”4 实现协同和和谐，我们做出决策和执行的速度比敌人快得多。分散、授权的方法强调战术层面的主动性和最低适当级别部队之间的横向联系，以利用互补能力。通过最小化复杂、垂直的“上、下”信息和批准流程，可以提高指挥和控制系统的弹性、速度和敏捷性，而这种流程通过上级总部进行，这种流程的特点是速度较慢、烟囱式、集中式的 C2 思维。关键见解： • 指挥官为这种团队思维模式设定了氛围。• 确保各级部队之间存在明确的指挥关系——战区战略、战役和战术。5 • 培养将空中力量整合到地面部队旅/团战斗队 (BCT/RCT) 甚至营级（适当时）的能力，以实现分散作战。
DROP-- 海军安全司令部
他原本来自明尼苏达州的一个奶牛场，并于 2004 年加入海军。在佛罗里达州彭萨科拉完成“A”学校的学习后，PRCS Moen 到弗吉尼亚州的 NAS Oceana Sea 作战支队报到。2008 年 3 月，他就读于佐治亚州本宁堡的美国陆军空降学校，随后又进入弗吉尼亚州格雷格-亚当斯堡的 SOPR 学校学习。完成两门课程后，他被分配到海军特种作战大队第二后勤和支援部队工作四年。在此期间，PRCS Moen 参加了军事自由落体、静态线跳伞长、直升机绳索悬挂技术/投掷 (HRST/C) 大师和联合空投督察学校。他还获得了远征作战专家和联邦航空管理局 (FAA) 高级降落伞装配工的资格。2011 年，PRCS Moen 与海豹突击队第十小队一起部署，支援持久自由行动。部署结束后，他调至弗吉尼亚州小溪高级训练指挥支队。2012 年至 2015 年，他担任教员，为东海岸的海豹突击队教授静态线跳伞长和 HRST/C 长，同时获得了大师级训练专家称号。2015 年 2 月，PRCS Moen 被分配到夏威夷珍珠城海军特种作战大队第三后勤和支援部队，在那里他担任 FAA 索具大师、海军跳伞大师 (NEC 9554)、海军特种作战作战支援 (NEC 5307) 和海军特种作战大队第三内的空中作战训练师/考官。2018 年 5 月，PRCS Moen 报告为田纳西州米灵顿的 PERS 4010 特别项目细节制定者。他接下来的任务是登上日本横须贺的 CVN 76，在那里他三次部署在飞机中级维护部门任职。 2023 年 12 月，他加入海军安全司令部，并将驻扎在这里至 2027 年 1 月。