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Ampere启动Magnus Neo：Magnus的增强变体
每个骑手的舒适，安全和节省。班加罗尔，2025年1月14日：Greaves Cotton Limited的E-Mobilition Cotton Limited Electric Mobilition Limited（GEML）推出了Ampere Magnus Neo，这是其Magnus Electric Scooter的增强变体，其承诺“更多的力量”。建立在其Magnus系列的遗产上，Magnus Neo旨在使环保通勤更容易访问，时尚且负担得起。Magnus Neo代表了Ampere的Magnus Ex的演变，并将提供更多的风格，更多的力量，更多的力量，更多的安全性，安全性和更多的节省。Magnus Neo将从1月17日开始在德里的2025年Auto Expo Expo中心舞台。展示了其出色的耐力，这家踏板车从班加罗尔（Bengaluru）到德里（Delhi）行驶了2,000多公里，证明了它在路上的勇气，甚至在击中展览楼上。Greaves Electric Mobility Limited执行董事兼首席执行官Kunnakavil Vijaya Kumar说：“马格努斯（Magnus）赢得了客户的信任和热爱，这一新一代体现了我们制造“ Har Gully Electric”的愿景，推动了“ Har Gully Electric”，推动了Eco-Frift fimher forco forco forco forco forco forco forco。建立在马格努斯（Magnus Ex）的成功基础上，马格努斯Neo（Magnus Neo）结合了先进的技术，为日常通勤者提供了增强的功能。这款新的踏板车是为了满足客户不断变化的需求，同时倡导环保运输选项，这有助于绿色的未来。”更多的力量：Magnus Neo提供了这些关键特征无与伦比的骑行体验：
自主城市乘客渡轮Milliampere2
自主城市客运渡轮有可能增强城市流动性。然而，尽管近年来进步，但在城市水道上运行自动型地面车辆（ASV）仍然具有挑战性，这不仅是因为运输乘客将安全标准提升到了最佳状态。本文介绍了由挪威挪威科学技术大学（NTNU）在挪威特朗德海姆（NTNU）开发的自主城市乘客渡轮“ Milliampere2”。设计功能和测试结果，涵盖了与以人为本的设计，电池和推进，自动导航和控制，远程监控和控制以及风险评估有关的第五个研究问题的研究。在2022年举行的为期三周的“ Milliampere2”公共试验，在其运营环境的背景下，在一条确定且经过良好的城市水道上综合了研究结果。“ milliampere2”项目增加了越来越多的用例，证明了ASV用于客运运输的可行性。可以识别出未来研究的杰出挑战，包括人类自治团队，偏远的台阶操作以及与乘客，交通工具和远程操作员的互动。[doi：10.1115/1.4067370]
使用 Ampere 云原生处理器进行 AI 推理
合适规模的 AI 计算 在快速发展的 AI 部署领域，“合适规模的计算”概念已成为 AI 推理的关键策略。这意味着精确校准计算资源以满足 AI 应用程序的需求，重点是实现性能、功耗和成本效率之间的最佳平衡。随着 AI 部署量不断激增，精简基础设施的必要性日益突出，需要采取一种全面的方法，满足延迟和吞吐量要求，同时精心管理与采购、数据中心基础设施、房地产、能耗、冷却和其他运营开销相关的成本。仅仅将更昂贵、耗电更大、专业化程度更狭窄的硬件投入 AI 无法满足所需规模的业务需求。
SEMS T -PRO-安培能量
每增加一个6kWh电池模块的重量：44kg **根据当前的安培保修，请访问www.ampere-energy.com ***瞬时功率传递由SEMS管理，具体取决于可用的PV电源和电池状况。免责声明：规格如有更改，而无需通知产品改进。
