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左心室非计量心肌病和心肌桥接协会：巧合还是通常的关联？
1。案例报告一名62岁的妇女向我们的心脏病学部门提出了进步性呼吸困难和胸痛的发展，已有14年的发展。鉴于持续的症状，她于2021年3月被接纳进行广泛的心脏病评估。未发现心血管危险因素。她过去的病史并不明显，身体检查 - 发现血压为130/80 mmHg，脉搏血氧饱和度的每分钟每分钟氧饱和度为80次，房间空气为99％。电型心脏图在83 bpm处显示出窦性节奏，完整的左束分支块，QRS持久性为0.16 s。进行了立即的超声心动图，揭示了使用Biplane Simpson方法在40％测得的左心室功能障碍的弥漫性低发性，增加了左侧填充后表。顶视图和胸骨胸腔短轴视图显示，小径增加了左侧的乳头肌肉水平
IAM4EU 私人协会联系方式...
RTO - 大型组织人数 > 3000 8.000,00 € RTO - 中型组织人数 1000-3000 6.000,00 € RTO - 中型组织人数 250-1000 3.000,00 € RTO - 小型组织人数 < 250 1.500,00 € 大学 1.500,00 €
加拿大退休人员协会...
确保实施全国性药物保健计划能够提高对无保险、保险不足和面临负担能力挑战的人的覆盖率，并且不会影响加拿大人继续享受私人药物保险的能力。 CARP 非常担心联邦政府提议的单一公共支付方提供药物保健的方法，因为这可能会挤占私人支付方，而私人支付方目前覆盖了大多数加拿大人，包括三分之一的老年人。这不符合加拿大老年人的利益，原因如下： 单一公共支付方计划将使老年人更难获得许多更新、更有效的治疗。众所周知，公共药物计划在覆盖新药方面进展缓慢，而且所提供的药物比私人计划要有限得多。1 此外，联邦政府计划覆盖的糖尿病药物清单非常有限，不包括老年糖尿病患者使用的许多最新治疗方法。 大多数加拿大人已经通过私人计划获得了针对性糖尿病和避孕药物的覆盖。因此，政府计划在 5 年内投资 15 亿美元为这些加拿大人提供保险，这是对公共资金的滥用。还有许多其他领域可以更好地利用额外的联邦资金，这些计划包括药品。还有更简单的解决办法，以确保每个人都能获得公共或私人药物保险。CARP 认为，我们可以在成功的公共和私人计划组合的基础上，通过有针对性的方法实现全民覆盖，重点关注没有保险、保险不足和面临负担能力挑战的人。
2019 年夏季 - Radschool 协会
致所有读者，又到了一年中回顾过去、畅想过去去向的时刻。对于 RAAFA 出版物而言，2019 年是异常忙碌且充满挑战的一年，我们又新增了季刊 Wings 杂志以加入到我们的“欢迎使用”手册系列中。我们的核心兼职员工团队（编辑 Sandy、设计师 Katie 和销售主管 Sue）对这一挑战的响应非常出色，尤其是考虑到我们在连续两期 Wings 之间出版了三本欢迎使用手册——也就是说三个月内出版了五本杂志！他们应该在圣诞节和新年期间获得短暂的休息时间。对于 Wings ，毫无疑问我们出版了一本高质量的出版物。我谨代表 RAAFA 出版委员会和我们的所有者空军协会，向我们所有的员工和支持者表示深切的谢意：我们的（前面提到的）兼职人员、我们的定期和不定期撰稿人、我们的广告商，特别是主要赞助商劳斯莱斯和国防银行，当然还有我们的读者。我们祝大家节日快乐、平安，并期待 2020 年的又一年。
赢得 - 空军协会
前言 5 介绍 7 ATF 之前 9 事后诸葛亮 11 设计挑战 11 实现隐身 12 兼职人员的终结 12 交配之舞 14 新型战斗机设计 15 革命性的航空电子系统 17 制定我们最初的 ATF 提案 18 帕卡德委员会的余波 19 第一轮获胜者：洛克希德和诺斯罗普 21 开始最后一轮 21 组建 F-22 团队 22 团队关系 24 欣然接受 25 发动机排气喷嘴惨败 27 蓝色二号演习 27 我们的制胜策略 28 放弃我们的设计：伟大的 90 天消防演习 29 投资于模拟能力 30 正确引导工程师 31 SAB 挑战 32 空军将领的权衡 35 完善的航空电子演示计划 36 来自前 37 启动 IPT，独特的 SPO 稳定性 37 创建原型 38 改进 PSC 41 挺过切尼的 MAR 43 ATF 飞行 43 制定最终提案 46 F-22 团队获胜 49 结语：F-22 ATF 团队为何成功？ 50
回声 - 密涅瓦协会
它基于采购映射的详尽知识以及相关供应商存储库的开发和定期更新。后者的特点特别在于它们与 MCO-T 的相互依赖程度：一方面，通过与 MCO-T 相关的活动在其总营业额中所代表的数量（对供应商的依赖），以及另一方面，通过为他们准备的所有年度 MCO-T 付款的份额（取决于供应商）。这种方法使得了解要建立的关系的性质成为可能，这种关系可能根据权力平衡以及有关供应源的稳健性或脆弱性水平而演变。 MCO-T 采购地图主要涉及备件、工具、文档、某些完整设备、子组件或完整设备的维修服务、物流服务，甚至包括前面提到的全部或部分项目的全球服务。
2008.pdf - 美国矢量主义者协会
我们的大会主席兼财务主管 Joel Reznick 要求我在 The Fare Box 中发布以下公告：“我最近在 FUN 展会上与帕特里克铸币厂的老板 Jesse Patrick 先生取得了联系，我们的谈话谈到了你们中的一些人一直在寻找价格合理的金属个人代币。经过一番讨论，Jesse 和我达成了非常友好的协议。他将生产一个 27 毫米的青铜包锌代币，一面是 AVA 徽标，另一面可以是您想要的任何文字。不幸的是，最低订单是 1,000 件，但包括运费，您直接与帕特里克铸币厂打交道，所以除了他们之外没有人能从中获利。成本为 650 美元，对于那些想不通的是每个只需 65C，在当今这个时代非常合理。他不会向我们收取创建反向徽标的费用。如果您有兴趣，他还有 40 个其他库存徽标可用于反向。您可以通过 jesse@sonic .net 给他发送电子邮件，或使用他的网站 w ww .sonic .net/themint/ 。如果您需要与他交谈，请致电 707-566-7450。他们的地址是 P .O 。Box 3486 - Santa Rosa, CA 95402 。如果您需要样品，我有几件，很乐意根据要求寄给您。”
INFO SIMMT - 密涅瓦协会
美国陆军最近的研究强调，迫切需要一种未来型号的装甲步兵战车来取代老化的车队。BAE 系统公司和通用动力公司正在竞相生产新一代陆地作战车辆 (GCV)。BAE Systems GCV 配备了混合动力发动机系统 (HED)，该系统已在纽约和伦敦运输公司中证明了其可靠性。它还配备了在困难条件下运行并需要最佳性能水平的各种设备（商用车辆、采矿、建筑和工业农业设备）。该系统可以节省燃料（10% 至 20%），同时减少排热和冷却系统要求。技术上非常实惠且易于维修，HED 应该优化车辆的生命周期，需要更少的资源并简化后勤支持链。混合动力发动机的体积和重量低于具有类似容量的传统发动机系统，可以提供更好的保护并增加车辆的有用体积。混合动力系统还可以实现更好的加速，提高低速机动性，增加牵引力并提供出色的架构模块化性。最后，它提供静音移动和观察功能，并提供车辆未来需求所需的电能。
LEATHERNECK - 海军陆战队协会
14 VMFT-401：海军陆战队的对手中队 作者：Patrick Reed VMFT-401 于 1986 年启动，旨在满足海军陆战队机组人员对异种空战训练 (DACT) 日益增长的需求。 为了成功进行此类训练，对手需要扮演一个真实的对手。 换句话说，VMFT-401 必须扮演“坏人”并且擅长此道。 24 从高处看：1941-1945 年美国海军陆战队/美国海军空对地火箭的发展 作者：Jonathan Bernstein 当海军陆战队需要火力支援时，他们会依靠火箭炮精确、随叫随到的火力。 然而，制造出可用于战斗的可靠火箭需要多年的创新。 请在此处阅读有关第二次世界大战期间空对地火箭的发展和改进。 36 “礼物”：揭示下士杰森·邓纳姆的持久影响 作者：凯尔·沃茨 Three Branches Productions 最近完成了一部备受期待的纪录片，该片讲述了荣誉勋章获得者杰森·邓纳姆下士的故事，Leatherneck 有机会放映了这部电影并采访了导演。请阅读有关制作团队、“Kilo”连队 3/7 的海军陆战队员以及这部电影如何以动人的方式讲述杰森·邓纳姆的故事。 44 漫漫长路：海军陆战队从东海岸步行到西海岸，以提高人们的认识，为 MIA 搜救筹集资金 作者：南希·S·利希特曼 三名海军陆战队员，现役总年限共计 67 年，去年年底完成了一次史诗般的旅程，他们徒步穿越全国 3,365 英里，以纪念我们国家的战俘、mi