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1-1 与大气的能量相互作用
当粒子与辐射波长相比非常小时，就会发生瑞利散射。这些粒子可能是小的尘埃或氮和氧分子。瑞利散射导致较短波长的能量散射得比较长波长的能量多得多。瑞利散射是高层大气中的主要散射机制。白天天空呈现“蓝色”就是由于这种现象。当阳光穿过大气层时，可见光谱中较短波长（即蓝色）的散射比其他（较长）可见波长的散射更多。日出和日落时，光线必须比中午时穿过大气层更远，较短波长的散射更完全；这使得较大比例的较长波长能够穿透大气层。
营造氛围
然后，“大气”一词很难掌握。它经常使用，但很少分解为真正的含义或所暗示。GernotBöhme认为，将大气作为美学概念的发现是巨大的一步，因为“哲学首次开始构想并谈论一种模糊而卑鄙的现象”。 6首先，甚至可以谈论这种现象是可能的。气氛“有东西，Quasi Omptive”，正如Böhme所说的那样。7撰写的《准目标》，他指出了赫尔曼·施密茨（Hermann Schmitz）的“主观事实”的概念。 8这些事实可以被更多个体感受到和识别。气氛可以定义为这种有效的事实：它们不是物理实体意义上的事物，因此仅是主观的。仍然，鉴于“某种感知方式”已经通过“文化社会化”灌输了一个先决条件，因此可以对它们进行交流。 9
中层大气中的湍流参数 - AMS 期刊
摘要：我们对大气流动的分层湍流和小尺度湍流状态进行了尺度分析，重点关注中间层。我们区分了旋转分层宏观湍流 (SMT)、分层湍流 (ST) 和小尺度各向同性 Kolmogorov 湍流 (KT)，并指定了这些状态的长度和时间尺度以及特征速度。结果表明，浮力尺度 (L b ) 和 Ozmidov 尺度 (L o ) 是描述从 SMT 到 KT 的转变的主要参数。我们采用浮力雷诺数和水平弗劳德数来表征中间层的 ST 和 KT。该理论应用于高分辨率大气环流模型的模拟结果，该模型采用 Smagorinsky 型湍流扩散方案进行亚网格尺度参数化。该模型使我们能够推导出 KT 状态下的湍流均方根 (rms) 速度。我们发现湍流 RMS 速度在夏季有一个最大值，在冬季有两个最大值。冬季 MLT 中的第二个最大值与二次重力波破碎现象有关。该模型的湍流 rms 速度结果与基于 MF 雷达测量的完全相关分析非常吻合。提出了一种基于中尺度直接能量级联思想的中尺度水平速度新尺度。后者对中尺度和小尺度特征速度的发现支持了本研究提出的观点，即中尺度和小尺度中间层动力学在统计平均值上受 SMT、ST 和 KT 控制。
中层大气中的湍流参数 - AMS 期刊
摘要：我们对大气流动的分层湍流和小尺度湍流状态进行了尺度分析，重点关注中间层。我们区分了旋转分层宏观湍流 (SMT)、分层湍流 (ST) 和小尺度各向同性 Kolmogorov 湍流 (KT)，并指定了这些状态的长度和时间尺度以及特征速度。结果表明，浮力尺度 (L b ) 和 Ozmidov 尺度 (L o ) 是描述从 SMT 到 KT 的转变的主要参数。我们采用浮力雷诺数和水平佛劳德数来表征中间层的 ST 和 KT。该理论应用于高分辨率大气环流模型的模拟结果，该模型采用 Smagorinsky 型湍流扩散方案进行亚网格尺度参数化。该模型使我们能够推导出 KT 范围内的湍流均方根 (rms) 速度。研究发现，湍流 RMS 速度在夏季有一个最大值，在冬季有两个最大值。冬季 MLT 中的第二个最大值与二次重力波破碎现象有关。该模型得出的湍流 rms 速度结果与基于 MF 雷达测量的完全相关分析结果吻合良好。提出了一种基于中尺度直接能量级联思想的中尺度水平速度新尺度。后者对中尺度和小尺度特征速度的发现支持了本研究提出的观点，即中尺度和小尺度动力学在统计平均值上受 SMT、ST 和 KT 控制。
DOE设施的氧气不足的大气危害
with这种经营经验级别3（OE-3）文件是为了提高人们对整个能源部（DOE）企业中氧气不足氛围的潜力的认识，并通过在DOE设施的这种重要危害的运营经验中促进学习经验。DOE集成安全管理（ISM）政策的七个指导原则和五个核心功能（DOE策略450.4A，综合安全管理系统政策）以及10 CFR第851部分的危害识别和预防要求，工人安全和健康计划为分析这种危害提供基础，并建立可能的危害，并建立潜在的伤害和预防潜在的伤害。b ackground一种可能引起窒息的氧气不足的气氛，由职业安全与健康管理（OSHA）定义为含量小于19.5％的氧气。OSHA认为这立即危害生命或健康或IDLH。虽然氧气不足的气氛经常与狭窄的空间相关，但潜在的潜力在整个DOE的研究，生产和维护操作中都更加广泛。这包括在实验室中使用惰性气体，制造环境以及压缩气缸的室内存储（例如氮，氧气，氧化二氧化碳，
中间 - 大气温度监测，用于针对气候问题的立方体的星座
摘要：虽然气象数值模型向上扩展到中间，但领先的模拟和数值天气预测和气候预测需要中层观测。这项工作回顾了有关温度观察要求的一些挑战以及与大气潮相关的实际测量的限制因素。在这里使用基于先前空间实验的肢体分散技术进行了新的策略。此类观察值可与立方体卫星一起使用。技术问题是测量所需的大动态范围（四个数量级），肢体指向的准确性和流量光的水平。此处描述的技术将期望1-2 K的精度为1-2 km。100个平台的星座可以提供空间（100 km）和世界气象组织建议的时间（3 h）决议，并且可以使用至少3-5个平台来解决潮汐问题，并具有特定的轨道，以避免漂移。
CARI 文档：大气中的辐射传输
来自太阳和星际空间的原始宇宙辐射以不同的量进入地球大气层。在地球大气层之外，宇宙辐射受到太阳活动和地球磁场的调节。一旦辐射进入地球大气层，它就会以相同的方式与地球大气层相互作用，无论其来源是太阳还是银河系。自 1980 年代末以来，民航研究所（即民航研究所 - 现民航医学研究所或 CAMI 的前身）一直在开发用于计算宇宙辐射在大气中电离辐射剂量的软件。对于 CARI-6 及更早版本，用于计算大气中时间和位置相关剂量率的方法包括从预先计算的银河宇宙辐射剂量率数据库中进行插值，这些剂量率涵盖广泛的输入条件（纬度、经度、太阳活动和海拔）。这些早期数据库不适合计算太阳质子事件剂量率。它们的最大高度也被限制在 87,000 英尺，而在 60,000 英尺以上的高度，有效剂量会越来越不准确。本报告介绍了 CARI-7 和 -7A 中使用的计算大气中宇宙辐射粒子通量和剂量的方法。该方法包括从预先计算的粒子进入地球大气层的蒙特卡罗模拟数据库中构建代表性的宇宙辐射流贡献。新方法虽然比旧方法稍慢，但它提高了高海拔的准确性，并且很容易应用于银河宇宙辐射和太阳粒子事件。虽然 CARI-7 处理数据的方式与蒙特卡罗模拟最一致，但 CARI-7A 为用户提供了处理这些数据的更多选项。
通过湍流大气传播引起的抖动
AAOL-BC被用来进行实验，该实验试图测量激光束上的大气诱导的抖动。波前的激光束，该激光束在两架飞机之间在不同的高度和分离处繁殖。提出了用于提取湍流诱导抖动的数据处理程序，并使用所得的抖动和高阶波浪畸变来提取湍流参数，例如c n 2和r 0。使用这些各种方法的湍流数量与文献进行了比较。表明，在较低高度和大型飞机分离处收集的数据导致高达5μrad的倾斜到激光束。使用测得的大气诱导的抖动，提取了C N 2值，与文献中普遍存在的模型（例如HV57）融合在一起。使用高阶波前统计近似C n 2的值高于由于飞机周围的空气光学和空气声环境污染而导致的湍流模型所预测的值。
