欢迎收看又一期的热点话题。我希望你们每个人都能享受到我们社区越来越多的阳光和活动。在可预见的未来,天气将继续保持温暖——记得在保持活跃的同时保持水分。从分享个人才华、超越专业标准、自愿花时间和精力互相支持,到加强社区组织与东道国合作伙伴之间的关系——我们的社区始终努力做到最好。仅在过去的几周里,我们就庆祝了整个警队的巨大抱负和主动性——从威斯巴登消防员萨沙·舒伯特,他在当地 A3 高速公路上发生多起车祸导致大规模伤亡事件时提供紧急医疗护理和分类,挽救了多人生命——到昨晚刚刚举办的志愿者表彰仪式,表彰了我们整个社区做出的巨大贡献。去年,志愿者们贡献了 45,869 个小时,为陆军节省了 1,373,776.55 美元的劳动力成本。在本期杂志中,您将找到各种信息、活动和简报,让您随时了解最新情况。
2020年2月,UBQ材料与梅赛德斯·奔驰制造商戴姆勒(Daimler)建立了其在汽车行业的第一家合作伙伴关系。由于成功的进步和高级发展,将UBQ材料引入了Motherson。Motherson选择了UBQ材料作为Plug and Play的创业Autobahn的创新合作伙伴,该平台将新兴技术连接到与跨国公司的飞行员机会。Motherson希望提供可持续的解决方案,以帮助客户的可持续性承诺。“ Motherson是该行业的全球一级制造商和供应商,因此,我们非常意识到不断寻求更可持续的方法,以减少我们业务的环境影响,并寻找增加可回收和可持续性材料的使用方法。”“我们开始了一个非常雄心勃勃的项目”,UBQ材料业务开发和销售副总裁Sophie Tuviahu说。“汽车标准的要求很高,我们的目标是成为汽车行业广泛应用范围的批准的原材料。” Motherson目前正在测试和评估UBQ™在一系列内部和外部汽车零件的生产中的掺入。在进行进一步的试验和考试之后,Motherson和UBQ有意将这种合作通过连续生产进行。
作者和合作者:本报告由 ALD Connect 代表以下人员编写和提交:ALD Connect 总理事会 Kathleen O'Sullivan-Fortin;ALD Connect 执行董事 Kelly Miettunen,MHA;ALD Connect 项目经理 Felicity Emerson;以及医学作家 Chrystal Palaty。咨询合作伙伴包括 Hyman, Phelps & McNamara, PC 的 James Valentine 律师和 Larry Bauer,RN,MA 披露:ALD Connect 是一家 501c3 非营利组织。该组织以无限制和有限制拨款以及项目和活动赞助的形式从制药公司获得资金。James Valentine 律师和 Larry Bauer,RN,MA 受雇于 Hyman, Phelps & McNamara, PC,这是一家律师事务所,代表患者权益组织和开发治疗方法和技术以促进健康的公司。 ALD Connect 与 Metaphase Health Research Consulting Inc. 的 Chrystal Palaty 签约,以协助撰写本报告。技术服务:由 Dudley Digital Works 提供。ALD 外部领导的 PFDD 会议已收到资金。Autobahn Therapeutic、Minoryx Therapeutics 和 SwanBio 为本次会议提供了资金。为了回报这些组织的慷慨资助,会议开始时对这些组织表示感谢,并在会议休息期间展示了它们各自的徽标。支持者没有参与会议的设计、规划、协调或执行,也没有参与撰写本报告。
祝贺您被选入德国比歇尔空军基地第 702 弹药支援中队!作为地理上分离的单位 (GSU),嵌入德国空军第 33 战术航空联队,这项任务是一个独特的机会,在您服役期间,您将很难与此匹敌。第 702 中队由 26 个不同空军专业的约 170 名人员组成,负责维护、操作和保护价值 60 亿美元的 1 级保护资产和价值 5000 万美元的武器储存和安全系统,以支持北约的打击任务。我们的成功取决于我们与东道主保持的支持和关系,不仅仅是在比歇尔空军基地,而且在整个社区也是如此。作为第 52 战斗机联队最近的 GSU,我们处于一个独特的位置,可以定期前往 Spangdahlem 空军基地(距离比歇尔约 45 分钟的高速公路路程)。我们去那里是为了补给和 BX、加油站、学校和青年项目。我们许多有家庭和孩子的人员选择住在离 Spangdahlem 更近的地方,而那些没有孩子的人员则住在离 Büchel 及其周边村庄和城市更近的地方。Büchel 没有住房,而 Spangdahlem 空军基地的住房非常有限,所以我们几乎所有人都住在基地外。
高危险 - 事故多发路段 USAG Hessen - Hanau 两条路段分别是:Depot Strasse(Underwood Kaserne 前面)和 L3157(通往 Buedigen 的后路)(冬季)(黑冰和弯道)。不过,Depot Strasse 绝对是最糟糕的一条,事故更严重。我们在那里每两周至少发生一次或多次交通事故。USAG Baumholder – Baumholder 没有重大危险的“事故多发路段” 由于 Baumholder 位于丘陵地区,几乎在山顶上,您必须翻过一些山丘,而这些山丘都可能被冰雪覆盖。最常行驶的道路是:从 Freisen/Saarland 高速公路出口驶往 Baumholder 的 L 133 路段:双向都有所谓的危险“Freisen Hill”。L 348 沿 L 133 向 Baumholder 行驶:交叉路口 L 348/348A – 大部分事故由“未让行”引起。 L 169 从 Niederalben/B 420 到 Baumholder:所谓的 South Tank Trail 沿着一条小溪经常导致小桥上结“黑冰”。L 169 从 Baumholder 沿一条小溪向 Heimbach/Birkenfeld 行驶,经常导致山谷沿线结“黑冰”。L 176 从 Kusel 到 Baumholder,双向都有所谓的危险“Kusel 山”。L 176 从 Baumholder/Ruschberg 向 Idar Oberstein(Strassburg Kaserne)行驶:所谓的结冰“Frauenberg 桥”。USAG 威斯巴登 – 威斯巴登 从机场通道进入 B455 的两个入口,由于转弯半径相当小,可以向北或向南进入。第二个区域是机场正门外的环形交叉路口。交通拥堵,特别是在清晨和中午(午餐后)人员到达时。正门是“仅出口” USAG 吉森 – 吉森 吉森仓库正门外的交叉路口和弗里德贝格雷兵营正门/前门外的偏移交叉路口
高危险 - 事故多发路段 USAG Hessen - Hanau 两条路段分别是:Depot Strasse(Underwood Kaserne 前面)和 L3157(通往 Buedigen 的后路)(冬季)(黑冰和弯道)。不过,Depot Strasse 绝对是最糟糕的一条,事故更严重。我们在那里每两周至少发生一次或多次交通事故。USAG Baumholder – Baumholder 没有重大危险的“事故多发路段” 由于 Baumholder 位于丘陵地区,几乎在山顶上,您必须翻过一些山丘,而这些山丘都可能被冰雪覆盖。最常行驶的道路是:从 Freisen/Saarland 高速公路出口驶往 Baumholder 的 L 133 路段:双向都有所谓的危险“Freisen Hill”。L 348 沿 L 133 向 Baumholder 行驶:交叉路口 L 348/348A – 大部分事故由“未让行”引起。 L 169 从 Niederalben/B 420 到 Baumholder:所谓的 South Tank Trail 沿着一条小溪经常导致小桥上结“黑冰”。L 169 从 Baumholder 沿一条小溪向 Heimbach/Birkenfeld 行驶,经常导致山谷沿线结“黑冰”。L 176 从 Kusel 到 Baumholder,双向都有所谓的危险“Kusel 山”。L 176 从 Baumholder/Ruschberg 向 Idar Oberstein(Strassburg Kaserne)行驶:所谓的结冰“Frauenberg 桥”。USAG 威斯巴登 – 威斯巴登 从机场通道进入 B455 的两个入口,由于转弯半径相当小,可以向北或向南进入。第二个区域是机场正门外的环形交叉路口。交通拥堵,特别是在清晨和中午(午餐后)人员到达时。正门是“仅出口” USAG 吉森 – 吉森 吉森仓库正门外的交叉路口和弗里德贝格雷兵营正门/前门外的偏移交叉路口
使用上述协议。瑞典印度尼西亚村庄的肖像小企业和企业家,也称为晶体管 mos。随着用户输入的字符逐个字符地出现在所有用户屏幕上,brown 和 woolley 消息发布了基于网络的 talkomatic 版本,通过超链接和 URL 链接。最后,他们确定的所有标准成为了新协议开发的先驱,该协议现在被称为 tcpip 传输控制协议互联网协议,通过超链接和 url 连接。Knnen sich auch die gebhren ndern,dass 文章 vor ort abgeholt werden knnen。