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表图例机场@
AD 使用条款 AD：为配备无线电的 ACFT 保留。缩短的声明距离：RESA（跑道末端安全区）90 x 90 米，距跑道末端 36 米。声明距离的末端位于跑道 11 实际末端前 90 米处。声明距离的末端位于跑道 29 实际末端前 25 米处。各种活动：在 AD（编号 380）：SR-SS、FL 140 上跳伞。AGEN TWR 或 A/A 和 TOULOUSE INFO 了解实际活动。降落伞活动期间，必须在 ATS 时间内强制启动。 AEM（编号 9132）：500 英尺 ASFC - SAM、DIM 和 JF：0900-1100、1300-SS MAX 1800。根据协议进行无线电遥控飞行。
电话简报“欧洲防空会议将于6月19日星期一举行”
希望参加此次活动的记者请于 6 月 15 日星期四晚上 8 点之前通过电子邮件（注明他们的电话号码，以便与参与者建立 WhatsApp 循环）进行认证，并注明他们的姓名、名字和媒体，发送至以下地址：media@dicod.fr
巴黎，2024 年 11 月 6 日
希望参加此次活动的记者请于 11 月 6 日星期二下午 4 点之前通过电子邮件向以下地址提供身份证明，并注明其姓名、名字、国籍、出生日期和地点：media@dicod.fr。出示身份证明文件即可进入该网站。
ESM/CPGE 的具体注册条件
为了获得参赛资格，所有候选人必须在 2024 年 8 月 2 日午夜之前将填妥的个人小学控制表格 (FICE) + 完整出生证明的副本或完整的家庭记录簿副本发送至 concours.rdt@gmail.com，以确认其注册。
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通用航空进入停机坪的限制：从跑道（ACFT）进入停机坪，从停机坪进入陆侧，从陆侧进入停机坪（飞行员），条件是：从活动区（飞机）进入停机坪，从停机坪进入航站楼，从航站楼（飞行员）进入停机坪，条件是：AD 操作员 (SM) 必须在预计到达或离开时间前 4 小时以及 OPS 关闭前 1 小时之前强制进行 PPR。必须在预计到达或离开时间前 4 小时 MNM 以及经理业务结束前 1 小时 MNM 与 AD 经理（SM：联合工会）进行强制性 PPR。 AD 操作员 SKED：参见 NOTAM。 HOR 经理：参见 NOTAM。通用航空必须使用停机坪 G，除非得到 AD 运营商的同意。轻型飞机必须停放在 G 区，除非事先得到 AD 经理的同意。
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AD 设备 23.1 AD 设备 23.1 AD 为配备无线电的 ACFT 保留。AD 为配备无线电的 ACFT 保留。PCL 在 ATS SKED 之外，在前一天或最后工作日的 15:30 之前在 PPR AFIS 上。PCL 在 ATS HOR 之外，在前一天或最后工作日 15:30 之前在 PPR AFIS 上。进近时使用 PCL：3 次点击。PCL 使用方法：3 个交替笔画。激活闪光灯：点击 5 次。闪光灯激活：5次交替闪烁。熄灯：7 次点击。标记的消失：7 个交替的笔画。地址： 地址： - 电话： 02 54 20 17 17.- 电话：02 54 20 17 17.- PCL 3 次点击。- PCL 3 个交替笔画。— 仅限 HN。— 仅限 HN。前一天或最后一个工作日 15:30 之前 PPR AFIS。前一天或最后工作日 15:30 之前 PPR AFIS。可用数据：可用参数：风、仪器能见度、云量、T°、DP、QNH、QFE、其他。风、仪器能见度、云量、T°、DP、QNH、QFE、各种信息。
数字卫生交付的共同核心（范围 V1）
（1）通过IT媒体或电子传输。 （2）上游集成阶段：在将组件“密封”到要交付的组件中之前，可以轻松对其进行分析的时刻。 （3）交付阶段：测试、验收、交付、更新、MCO 等。（4）进行检查的集成和交付过程。