XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search SystemBMWK
移动和运输技术 - BMWK
由于欧盟扩大后货物交换的增加和全球贸易的增长，预计未来几年货运量将大幅增加。根据最新的预测和估计，货运量（即运输吨数乘以行驶距离，单位为吨公里）将在 2005 年至 2030 年间增加 69%，到 2050 年将增加 110%。预计到 2030 年过境运输量将增加 130%，到 2050 年将增加 214%。预测期内，各种运输方式的市场份额（运输方式划分）不会持续变化。大约 70% 的货物将通过重型货车运输，27% 将通过铁路和内陆水运运输。 4 因此，我们必须采用智能解决方案，有效利用所有运输方式的可用容量和储备，以期
2023 年度经济报告 - BMWK
调整贸易政策，提高竞争力 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 深化欧洲单一市场 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 企业尽职调查义务以实现更高可持续性 . ...
2023 年度经济报告 - BMWK
调整贸易政策，提高竞争力 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 深化欧洲单一市场 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 企业尽职调查义务以实现更高可持续性 . ...
2023 年度经济报告 - BMWK
调整贸易政策，提高竞争力 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 深化欧洲单一市场 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 企业尽职调查义务以实现更高可持续性 . ...
联邦政府的区块链战略 - BMWK
区块链技术 1 是企业和社会数字化转型中最常被讨论的创新之一。去中心化、可靠性和防欺诈等特性为应用和新形式的合作开辟了广泛的创新机会。自十年前《区块链白皮书 2》发布以来，技术和经济发展取得了长足进步。区块链技术使所有可以想象的资产、权利和债务关系（与物质和非物质商品有关）都可以用代币来表示，并且它们的可交易性和可交换性可能会得到简化。这一发展将对世界产生哪些影响还有待观察。这尤其适用于它在数字空间中传递信任的潜力。为了明确和挖掘区块链技术的潜力，并防止其被滥用，联邦政府需要采取行动。特别是在联邦政府的气候保护和可持续发展目标方面，有必要仔细权衡潜力领域和风险。因此，联邦政府在此制定了一项全面的区块链战略，该战略考虑到了区块链技术的相关性。该战略为基于区块链技术的创新设定了框架条件。由于该技术的动态发展，有必要不断
5G 校园网络指南 - BMWK
这些指南基于 IC4F（工厂工业通信）的结果，这是一个 PAiCE 旗舰项目，旨在开发使用 5G 进行工业通信的参考架构，重点关注工业通信基础设施的 IT 安全性、可靠性、实时能力和弹性。指南说明了可能的应用，并描述了 5G 园区网络的特点和应用领域。它们为制造业和物流业的中小企业的决策者和通信基础设施实施者提供了指导。这里概述的建立和运营 5G 园区网络的方法可以应用于其他领域，例如医疗园区或医院、港口、采矿、建筑工地、移动园区网络和农业。
第 7 个能源研究计划 - BMWK
我们正处于能源系统的深度重组之中。关键挑战包括增加可再生能源的份额和扩大运输所需的电网基础设施。它们还包括提高我们的能源效率和减少能源部门的碳排放。这些都是艰巨的任务，我们可以通过使用创新和新技术更好、更有效地掌握它们。但是我们支持研发的方式需要与过去不同。我们必须将现有技术与不同部门的新技术联系起来，利用数字化的机会，实现新商业模式的使用，并确保更多参与者的参与。为了使这个雄心勃勃的项目在未来取得成功，我们需要今天打下正确的基础。这正是能源研究发挥关键作用的地方。
2023 年度经济报告 - BMWK
调整贸易政策，提高竞争力 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 深化欧洲单一市场 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 企业尽职调查义务以实现更高可持续性 . ...
德国联邦政府航空战略 - BMWK
飞机的技术改造也将为减排做出重大贡献。欧洲航空研究与创新咨询委员会 (ACARE) 为实施 Flightpath 2050 2 而制定的战略和研究与创新议程 (SRIA) 预计，其中提到的大部分 CO 2 和 NO x 目标（与 2000 年市场上可用的技术相比，2050 年的飞机分别节省 75 % 和 90 %）必须通过改变机身和发动机来实现。然而，它还预测，航空公司和机场改进空中交通管理和运营程序可以贡献约四分之一的减排量。为了通过现代空中交通管理尽快实现改进，联邦政府主张实施单一欧洲天空。然而，欧盟成员国提供必要的基础设施在这里很重要。