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监管沙盒手册 - BMWK
插图 Adam Gault / Getty Images / p. 1 33 艾托·迪亚戈/盖蒂图片社/第 33 页36 BMWi / 页。 30 鲍里斯·SV/盖蒂图片社/第 30 页52 德国邮政股份公司/第 52 页42 个文档。创新/p。 69 enot-poliskun/盖蒂图片社/p。 14, 20 H&C STUDIO / Getty Images / p. 14 49 想象 / iStock / p。 34 Kirti Patel / iStock / title Carriages / Lower Government / p. 11 3 灯光色情 / EyeEm / Getty Images / p。 28 MihaPater / iStock / p。 50 MirageC/盖蒂图片社/p。 55 诺拉·卡罗尔摄影/盖蒂图片社/p。 41 奥利弗·勒莫尔 / iStock / 第 41 页38 Photodisc/Getty Images/S12 PeakStudio/Shutterstock/p。 4 图片联盟/dpa/S.26 图片联盟/JOKER/p.4 25、59 图片联盟/写真/第 25 页43 图片联盟/Sebastian Gollnow/dpa/p. 43 35 Piyush Ghedia/盖蒂图片社/p。下午 6 点 图片/盖蒂图片社/p。 62 拉尔夫·希米施 / 盖蒂图片社 / 第 62 页47, 67 理查德·德鲁里/盖蒂图片社/p。 23 肖恩·格拉德威尔/盖蒂图片社/p。 57 simon2579/盖蒂图片社/p。 10 张 thauwald 图片 / Adobe Stock / 第 10 页65 trendobjects / iStock / p。 44 维杰·库马尔/盖蒂图片社/第 44 页6 ATV Studio / iStock / 第 6 页31
第 7 个能源研究计划 - BMWK
我们正处于能源系统的深度重组之中。关键挑战包括增加可再生能源的份额和扩大运输所需的电网基础设施。它们还包括提高我们的能源效率和减少能源部门的碳排放。这些都是艰巨的任务，我们可以通过使用创新和新技术更好、更有效地掌握它们。但是我们支持研发的方式需要与过去不同。我们必须将现有技术与不同部门的新技术联系起来，利用数字化的机会，实现新商业模式的使用，并确保更多参与者的参与。为了使这个雄心勃勃的项目在未来取得成功，我们需要今天打下正确的基础。这正是能源研究发挥关键作用的地方。
德国联邦政府航空战略 - BMWK
飞机的技术改造也将为减排做出重大贡献。欧洲航空研究与创新咨询委员会 (ACARE) 为实施 Flightpath 2050 2 而制定的战略和研究与创新议程 (SRIA) 预计，其中提到的大部分 CO 2 和 NO x 目标（与 2000 年市场上可用的技术相比，2050 年的飞机分别节省 75 % 和 90 %）必须通过改变机身和发动机来实现。然而，它还预测，航空公司和机场改进空中交通管理和运营程序可以贡献约四分之一的减排量。为了通过现代空中交通管理尽快实现改进，联邦政府主张实施单一欧洲天空。然而，欧盟成员国提供必要的基础设施在这里很重要。
移动和运输技术 - BMWK
由于欧盟扩大后货物交换的增加和全球贸易的增长，预计未来几年货运量将大幅增加。根据最新的预测和估计，货运量（即运输吨数乘以行驶距离，单位为吨公里）将在 2005 年至 2030 年间增加 69%，到 2050 年将增加 110%。预计到 2030 年过境运输量将增加 130%，到 2050 年将增加 214%。预测期内，各种运输方式的市场份额（运输方式划分）不会持续变化。大约 70% 的货物将通过重型货车运输，27% 将通过铁路和内陆水运运输。 4 因此，我们必须采用智能解决方案，有效利用所有运输方式的可用容量和储备，以期