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建筑物被封闭,并使用大型风扇和塑料管对目标空间加压(图 6)。加压后,无毒密封剂通过管道喷入空间并进入空气中。由于空间被加压,密封剂颗粒会迅速通过泄漏处逸出,找到管道或外壳中任何现有的小孔和裂缝,并逐渐积聚形成气密密封。此过程可有效密封泄漏,而不会损害管道或外壳的其他区域。运行该技术的软件会测量空气泄漏的减少量,并在达到必要的密封水平时完成该过程。
• 电气化现在正迅速蔓延到公路运输的所有领域。由于经济效益诱人、车型增多、车队承诺不断增加以及城市政策,轻型商用电动汽车的销量将迅速上升,到 2040 年将达到全球销量的近 70%,其中中国是领头羊。电动重型卡车的经济性在 2020 年代迅速改善,即使在长途运输中也变得与柴油卡车一样便宜。然而,燃料成本仍然很重要,天然气在经济上仍然具有竞争力。燃料电池卡车的成本也在下降,但其轨迹的不确定性很高。从 2020 年到 2040 年,整体公路货运需求将增长 46%,凸显了该领域对有竞争力的零排放选择的需求。
可持续能源商业委员会 (BCSE) 是由来自能源效率、天然气和可再生能源领域的公司和行业协会组成的联盟。它包括独立的电力生产商、投资者所有的公用事业、公共电力、制造商、商业终端用户以及能源和环境市场的服务提供商。该联盟成立于 1992 年,其多元化的商业成员团结一致,致力于继续振兴经济并在美国创造一个安全可靠的能源未来。《美国可持续能源概况》由 BCSE 委托编写,并得到以下赞助商的慷慨捐助:Adobe、美国清洁能源协会、美国燃气协会、清洁能源买家协会、铜开发协会、Covanta、CRES 论坛、江森自控、摩根大通、国家电网、国家水电协会、聚异氰脲酸酯绝缘制造商协会、萨克拉门托市政公用事业区、施耐德电气、Sempra、太阳能产业协会、特灵科技和华盛顿燃气。
同时,许多部门趋势违背大流行的方式使我们可以考虑如何开始更大的脱碳。在2020年初,全球排放量的34%涵盖了零目标;到今年年底,有54%的人获得了覆盖 - 尽管大流行,但仍有一项额外的承诺。彭博社的2020年新能源展望发现,全球初级能源需求在2019年达到顶峰,尽管去年下降后它将恢复;同时,全球电力部门和煤炭燃烧的排放均在2018年达到顶峰。对能源过渡的投资达到了5001亿美元的历史最高水平;可持续债务的历史最高发行,为7320亿美元;清洁能源资本市场和股票发行都处于历史最高水平。
自工业革命以来,电气化一直是人类进步和经济发展的核心。它改善了生计,激发了创新,提高了我们经济各个部门和生活各个方面的效率。它一直是进步的标志。现在发生的只是下一阶段,电气化将进一步深入到交通、建筑和工业部门。它有很多好处,而且和以前一样,它将改变我们的经济和社会。在挪威,价格实惠的清洁水电加上政府补贴,使所有这些部门的电气化水平都达到了创纪录的高水平,而 Statkraft 是其中的重要组成部分。然而,在整个欧洲范围内推动这种部门耦合将具有挑战性,需要愿意采取大胆的政治行动,制定涵盖整个能源系统的法规。部门耦合有明显的好处;这是迄今为止欧洲脱碳最有效的方式,它提高了我们经济的能源效率,净化了我们城市的空气。本报告以每个部门的现实路径形式提供了有关如何实现这一目标的见解。它强调了变革的规模及其带来的挑战,特别是前瞻性的政策改革议程的必要性。