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德国铁路 2022 年综合报告
德国票简化了区域交通的当地交通票价，因为它使得人们只需一张票就可以跨越州界和不同的关税区在德国各地旅行。因此，这是一个改用气候友好型铁路的有力理由。德国票将于 2022 年夏季接替 9 欧元票。9 欧元票是在联邦政府的倡议下推出的，旨在减轻公民因电力、食品、取暖和出行成本急剧上涨而产生的负担。鉴于 9 欧元票的巨大成功，德国票将与联邦政府和联邦州合作作为永久季票优惠推出。
德国铁路 2023 年综合报告 - 投资者关系
4) 2023 年的数据代表截至 2024 年 2 月的预测。2022 年的数据对应于德国能源工业法 (Energiewirtschaftsgesetz; En WG) 规定的法定电力标签状态 (2023 年 11 月)，因此可能与 2022 年综合报告中的初步披露有所不同。
德国铁路公司从 Iqony 获得电池存储
可再生能源的灵活性 “到 2040 年，德国铁路将实现气候中和。增加可再生能源在牵引电力中的份额是实现这一目标的关键。目前这一比例为 68%。但是，火车也需要在没有阳光和风的时候运行。Iqony 的电池存储系统可以存储可再生能源的剩余电力，并在需要时将其输入电网。凭借我们 140 MWh 的份额，我们可以每年临时存储约 300 万 ICE 公里的电力。这种灵活的存储系统将帮助 DB 使其电力供应更加可持续，是迈向气候中和的德国铁路网络的又一重要步骤，从而有助于在整个德国实施能源转型，”DB Energie 首席执行官 Florian Reuter 说道。
德国铁路 2022 年 1 月至 6 月综合中期报告
世界正处于一种非常状态。俄罗斯对乌克兰的进攻战仍在继续。通货膨胀也达到了创纪录的水平，能源成本也在飞涨。新冠疫情也尚未结束。但是，尽管存在种种不确定性，但对德国铁路来说，有一个真正的积极因素。我们看到，铁路作为一种环保型交通方式的趋势稳定。在长途运输史上，5 月和 6 月的出行从未如此繁忙。9 欧元票价继续推动人们选择铁路。6 月份，我们的区域和地方公共交通客流量比新冠疫情之前增加了 10%。货运表现也略有提高。这表明，在新冠疫情期间保持我们的路线是正确的，我们通过新列车、更好的服务和更多的员工为进一步增长做好准备。将更多的交通转移到环保型铁路是我们强大铁路战略的核心，并指导着我们的行动。自 2019 年以来，我们已雇用了约 90,000 名新员工。到今年年底，我们的 ICE 列车车队将拥有 360 多列，比以往任何时候都更大、更现代化。
Deutsche Bahn综合临时报告1月至2024年6月
在供应链中执行《公司的尽职调查法》，以遵守我们的人权和环境尽职调查义务，该法案是根据公司的尽职调查义务的供应链中的（lieferkettensorgfalts pflichtengesetz; lk sg），我们已经建立了适当的风险管理系统。这是我们在所有相关业务流程中逐渐锚定的东西。由于计划降低法定门槛，该义务截至2024年1月1日，将LK SG从3,000名员工申请3,000名员工，总共25家集团公司（上一年：16个集团公司）现在属于LK SG的范围。我们已经定义了明确的责任，以确保有效遵守LK SG。我们的LK SG风险管理系统的核心要素是风险分析的常规和临时性。我们已适应LK SG要求的新的小组行为守则和商业合作伙伴的DB行为守则已有生效。为了采取适当的预防和纠正措施，我们使用MEASERES的总体目录逐案制定基于风险的纠正措施计划。我们当前的举报人管理系统
德国铁路 2022 年 1 月至 6 月综合中期报告
世界正处于一种非常状态。俄罗斯对乌克兰的进攻战仍在继续。通货膨胀也达到了创纪录的水平，能源成本也在飙升。新冠疫情也尚未结束。但是，尽管存在种种不确定性，但对德国铁路来说，有一个真正的积极因素。我们看到铁路作为一种环保型交通方式的趋势稳定。在长途运输史上，5 月和 6 月的出行从未如此繁忙。9 欧元票价继续推动铁路的普及。6 月份，我们的区域和地方公共交通接待的乘客比新冠疫情之前增加了 10%。货运表现也略有提高。这表明，在新冠疫情期间保持我们的路线是正确的，我们通过新列车、更好的服务和更多的员工为进一步增长做好准备。将更多的交通转移到环保型铁路是我们强大铁路战略的核心，并指导着我们的行动。自 2019 年以来，我们已雇用了约 90,000 名新员工。到今年年底，我们的 ICE 列车车队将拥有 360 多列，比以往任何时候都更大、更现代化。
德国铁路 2022 年 1 月至 6 月综合中期报告
世界正处于一种非常状态。俄罗斯对乌克兰的进攻战仍在继续。通货膨胀也达到了创纪录的水平，能源成本也在飙升。新冠疫情也尚未结束。但是，尽管存在种种不确定性，但对德国铁路来说，有一个真正的积极因素。我们看到，铁路作为一种环保型交通方式的趋势稳定。在长途运输史上，5 月和 6 月的出行从未如此繁忙。9 欧元票价继续推动人们选择铁路。6 月份，我们的区域和地方公共交通客流量比新冠疫情之前增加了 10%。货运表现也略有提高。这表明，在新冠疫情期间保持我们的路线是正确的，我们通过新列车、更好的服务和更多的员工为进一步增长做好准备。将更多的交通转移到环保型铁路是我们强大铁路战略的核心，并指导着我们的行动。自 2019 年以来，我们已雇用了约 90,000 名新员工。到今年年底，我们的 ICE 列车车队将拥有 360 多列，比以往任何时候都更大、更现代化。
德国铁路 2022 年 1 月至 6 月综合中期报告
世界正处于一种非常状态。俄罗斯对乌克兰的进攻战仍在继续。通货膨胀也达到了创纪录的水平，能源成本也在飙升。新冠疫情也尚未结束。但是，尽管存在种种不确定性，但对德国铁路来说，有一个真正的积极因素。我们看到，铁路作为一种环保型交通方式的趋势稳定。在长途运输史上，5 月和 6 月的出行从未如此繁忙。9 欧元票价继续推动人们选择铁路。6 月份，我们的区域和地方公共交通客流量比新冠疫情之前增加了 10%。货运表现也略有提高。这表明，在新冠疫情期间保持我们的路线是正确的，我们通过新列车、更好的服务和更多的员工为进一步增长做好准备。将更多的交通转移到环保型铁路是我们强大铁路战略的核心，并指导着我们的行动。自 2019 年以来，我们已雇用了约 90,000 名新员工。到今年年底，我们的 ICE 列车车队将拥有 360 多列，比以往任何时候都更大、更现代化。
德国铁路 2022 年 1 月至 6 月综合中期报告
世界正处于一种非常状态。俄罗斯对乌克兰的进攻战仍在继续。通货膨胀也达到了创纪录的水平，能源成本也在飙升。新冠疫情也尚未结束。但是，尽管存在种种不确定性，但对德国铁路来说，有一个真正的积极因素。我们看到，铁路作为一种环保型交通方式的趋势稳定。在长途运输史上，5 月和 6 月的出行从未如此繁忙。9 欧元票价继续推动人们选择铁路。6 月份，我们的区域和地方公共交通客流量比新冠疫情之前增加了 10%。货运表现也略有提高。这表明，在新冠疫情期间保持我们的路线是正确的，我们通过新列车、更好的服务和更多的员工为进一步增长做好准备。将更多的交通转移到环保型铁路是我们强大铁路战略的核心，并指导着我们的行动。自 2019 年以来，我们已雇用了约 90,000 名新员工。到今年年底，我们的 ICE 列车车队将拥有 360 多列，比以往任何时候都更大、更现代化。