XiaoMi-AI文件搜索系统
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康涅狄格州-CT.GOV
根据康涅狄格州一般法规§4-176和§16-50K的请愿书，拟议拟议的totantic totantation to Beacon Falls交界器重建项目，该项目由现有的Electric toxporment Line的替换和重新连接沿其现有的Electric toxporment Line的2.6英里（右）的2.6英里（KV）的替换和重新进行替换和重新连接。 1403、1580、1619和1808之间的牵引力变电站，康涅狄格州牛津的基督教街交界处和信标瀑布交界处之间的线路以及相关的电动输电线路和变电站的改进。决定。
金融服务的安全，可扩展的云迁移解决方案
不仅仅是转向云的转变，Beacon的开放和协作平台与现有系统和数据集成在一起，减少操作复杂性并帮助客户加速时间的价值。可扩展的基础使客户能够提出更多问题，获得更快的结果，并更深入地了解现有职位和投资机会。分布式计算可实现更快的模拟和更大的情况集。“永不删除”双期数据模型确保可重复性并满足审计和监管请求。
剑桥金融管理局 - 2023 年就业报告
abrdn Acorn Capital Advisers Afenel AfrAsia Bank Agilia Infrastructure Partners Akereos Capital 阿拉斯加航空 Alator Capital Alvarez & Marsal AMPYR Solar Europe Axxeltrova 美国银行 巴克莱银行 Beacon Venture Capital Biteship Carlsquare CBRE Investment Management 华夏基金 中国南方航空 Cinven 花旗银行 中信证券 瑞士信贷 Crossgate Corporate Finance CT Advisory 德勤 Floww 复星 Hive FTI Consulting 高盛 Great Eastern Hines
用于空间交通管理的卫星反射器和激光测距
§ D. Hampf，“SpaceWatchGL 观点：黑暗海洋中的一盏明灯：为什么所有太空物体都应该有反射器”，https://spacewatch.global/2022/07/spacewatchgl-opinion-a-beacon-of-light-in-the-sea-of-darkness-why-all- space-objects-should-have-retroreflectors/
ARTEX ELT 345 - 达拉斯航空电子设备
ARTEX ELT 345 的工作原理 ARTEX ELT 345 可以手动启动（通过驾驶舱遥控开关或 ELT 开关）或自动启动（G-Switch 可感应到 2.3G 或更大的冲击力），并向最近的搜救机构发出紧急情况警报。包含您的 GPS 坐标的 406 MHz 信号被传输到 Cospas-Sarsat 卫星并中继到任务控制中心，然后立即路由到最近的搜救机构。您的信标注册将告诉急救人员您是谁，而信标本身会让他们知道您在 100 米以内的位置。最后，本地 121.5 MHz 导航信号可帮助搜救部队确定您的确切位置。
主论坛- 全球CGT发展与合作
展示创新临床计划的演示标准治疗学，CMO，Nadia Waheed Ocugen，CSO，Arun Upadhyay Ray Therapeutics，首席执行官，Paul Bresge Nanoscope，CMO，Sam Barone
使用 IBEACON 保障女性安全的智能可穿戴设备
本文介绍了一款使用 IBEACON 技术保护女性安全的智能可穿戴设备。如今，女性的安全是最重要的问题，这款设备旨在为女性提供更安全的环境，并在她们可能面临任何危险时保护她们。本文包括支持 BLE-Wi-Fi 的 Beacon 模块、AI 控制器，并使用 MEMS 加速度计传感器检测异常。在发生性骚扰或紧急情况时，加速度计传感器会检测到震动警报，该警报作为设定的阈值输入。该设备通过向预定义的紧急联系人或当局发送短信警报和呼叫警报自动激活。受影响人员的详细信息将持续传输到与 AI 控制器接口的信标模块。信标模块可以扫描和访问任何网络连接，不受密码保护的影响，因此在关键时刻，受害者的实时位置可以通过主云服务器进行跟踪和监控，而无需受害者的 Wi-Fi 需求。拟议的系统带有紧急开关，可触发蜂鸣器，向她周围的人发出警报。所提出的框架灵活、可互操作，无需人机界面，提高了准确性，有效地解决了这一问题。关键词：IBEACON 技术、MEMS 加速度计传感器、GPS、AI-Tensilica 控制器。
ARTEX ELT 345 - 达拉斯航空电子公司
ARTEX ELT 345 的工作原理 ARTEX ELT 345 可以手动启动（通过驾驶舱遥控开关或 ELT 开关）或自动启动（G-Switch 可感应到 2.3G 或更大的冲击力），并向最近的搜救机构发出紧急情况警报。包含您的 GPS 坐标的 406 MHz 信号被传输到 Cospas-Sarsat 卫星并中继到任务控制中心，然后立即路由到最近的搜救机构。您的信标注册将告诉急救人员您是谁，而信标本身会让他们知道您在 100 米以内的位置。最后，本地 121.5 MHz 导航信号可帮助搜救部队确定您的确切位置。
支持潜艇搜索和救援...
定位失踪潜艇的最佳方法是检测 DISSUB 指示器或信使浮标，这些浮标提供基于无线电或 SAT COM 的通信设备和位置指示设备。但是，可能存在无法部署紧急浮标的情况，就像库尔斯克号的情况一样，或者浮标正在漂走。在这种情况下，找到遇险潜艇的唯一方法是使用声学声纳信标设备，该设备在接触水时自动开始发出声波，也可以由船员手动启动。遇险潜艇可以通过声纳系统被动地通过收听紧急信标的声波信号（例如ELAC SONAR 的 SBE 1）或主动地使用主动声纳并评估长距离发射信号的回声来定位。