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产品 - 贝克尔船舶系统
Becker 轴承监测系统 (BBMS) 通过安装在颈轴承衬套中的四个电气磨损传感器监测舵颈轴承的磨损情况。传感器与轴承衬套一起磨损，从而能够精确测量颈轴承间隙。测量的颈轴承间隙通过电缆连接传输到安装在舵机室的处理单元。处理单元包含一个 3.5 英寸触摸屏，用于校准系统并显示监测值以及颈轴承的磨损历史。通过处理单元，颈轴承间隙和测量值可以与船上的任何其他监测和报警系统进行接口。对颈轴承的持续监测可以更好地规划维修活动，并且取代潜水员执行的定期颈轴承检查。
LSG-875 服务手册
从滤清器出来的油通过一个通道流到右主油道。在到达右主油道之前，一部分油被分流到一个更窄的垂直横通道，该横通道向上通向 1 号凸轮轴轴承，再向下通向 1 号主轴承。来自横通道顶部的油流过凸轮轴轴承中的油孔，以润滑轴承表面。一部分油通过轴承中的凹槽输送到润滑分电器轴导向轴承的通道。其余的油被挤出凸轮轴轴承和轴颈的前后边缘之间。来自轴承前部的油被引导通过凸轮轴链轮轮毂中的槽，并滴到正时链条和燃油泵偏心凸轮上进行润滑。然后，它排入油底壳的前端。
LSG-875 服务手册
从滤清器出来的油通过一个通道流到右主油道。在到达右主油道之前，一部分油被分流到一个更窄的垂直横通道，该横通道向上通向 1 号凸轮轴轴承，再向下通向 1 号主轴承。来自横通道顶部的油流过凸轮轴轴承中的油孔，以润滑轴承表面。一部分油通过轴承中的凹槽输送到润滑分电器轴导向轴承的通道。其余的油被挤出凸轮轴轴承和轴颈的前后边缘之间。来自轴承前部的油被引导通过凸轮轴链轮轮毂中的槽，并滴到正时链条和燃油泵偏心凸轮上进行润滑。然后，它排入油底壳的前端。
LSG-875 服务手册
从滤清器出来的油通过一个通道流到右主油道。在到达右主油道之前，一部分油被分流到一个更窄的垂直横通道，该横通道向上通向 1 号凸轮轴轴承，再向下通向 1 号主轴承。来自横通道顶部的油流过凸轮轴轴承中的油孔，以润滑轴承表面。一部分油通过轴承中的凹槽输送到润滑分电器轴导向轴承的通道。其余的油被挤出凸轮轴轴承和轴颈的前后边缘之间。来自轴承前部的油被引导通过凸轮轴链轮轮毂中的槽，并滴到正时链条和燃油泵偏心凸轮上进行润滑。然后，它排入油底壳的前端。
英国军用航空情报标准 ENR 4 - 1 - 1 ENR 4.1 无线电导航辅助设备
向 LEE 方向提供辅助。DOC 100nm。034R - 146R 和 214R - 326R 之间可能会出现方位解锁。作为进近辅助不受限制，但 IAF 和 FAF 之间可能会出现方位解锁。此外，在 13d 弧上的 IAF 和 280R 之间、在最后进近航迹上的 11d 和 8d 之间可能会观察到方位解锁，在 038R-090R 和 225R-229R 之间可能会出现多个解锁。此外，在 FAF 可能会观察到轻微的方位解锁。
在第 51 届涡轮机械和泵展览会上发表……
如今，推力轴承承受着不断增加的速度和负载，同时又受到空间狭小的限制，并将体温保持在 API 要求的范围内。因此，轴承制造商不断寻找满足客户需求的下一款“超级轴承”。本文介绍了三种不同的均衡推力轴承设计及其在试验台上的性能。第一种设计是传统的浸没式轴承，其余两种设计是定向润滑轴承。所有轴承均衬有 ASTM 2 级巴氏合金，并具有相同的高 (65%) 枢轴偏移，以帮助它们在极端测试条件下生存。轴承承受的负载增量在几种不同的轴速下终止于触发警报的温度。测试表明，其中一种定向润滑设计能够比其他两种设计承受更高的轴承负载，同时在中高速度下具有较小的轴承面积（平均轴承直径为 206-345 fps (62.8-105.2 m/sec)）。我们声称，这种轴承设计是满足上述客户需求的一步。我们进行了初步的计算流体动力学模拟，以研究设计中的流动模式，希望深入了解其冷却机制。最后，我们证明了根据经典热油携带理论重现单个轴承性能的难度。
LSG-875 服务手册
从过滤器，油通过通道流到右主油道。在到达右主油道之前，一些油被转移到更窄的垂直横向通道，通向1 号凸轮轴轴承，然后向下流到1 号主轴承。来自横向通道顶部的油流过凸轮轴轴承中的油孔以润滑轴承表面。一些油通过轴承中的凹槽输送到润滑分电器轴导向轴承的通道。其余的油被挤出凸轮轴轴承和轴颈的前后边缘之间。来自轴承前部的油通过凸轮轴链轮轮毂中的槽口流出，滴落到正时链和燃油泵偏心凸轮上进行润滑。然后油流入油底壳的前端。
LSG-875 服务手册
从滤清器出来的油通过一个通道流到右主油道。在到达右主油道之前，一部分油被分流到一个更窄的垂直横通道，该横通道向上通向 1 号凸轮轴轴承，再向下通向 1 号主轴承。来自横通道顶部的油流过凸轮轴轴承中的油孔，以润滑轴承表面。一部分油通过轴承中的凹槽输送到润滑分电器轴导向轴承的通道。其余的油被挤出凸轮轴轴承和轴颈的前后边缘之间。来自轴承前部的油被引导通过凸轮轴链轮轮毂中的槽，并滴到正时链条和燃油泵偏心凸轮上进行润滑。然后，它排入油底壳的前端。
AI在海上行业工作2024
Bearing AI is leading AI innovation in maritime shipping 7 Toqua spearheading maritime decarbonization with advanced big data and AI solutions 8 APPRISIFY redefining maritime operations with augmented reality solutions 9 AILiveSim advancing maritime simulation for autonomous vessels 10 Cetasol driving maritime sustainability with intelligent solutions 11 DeepSea's AI-Driven Innovation Steering Sustainability for Maritime脱碳化12 Tecway Maritime Technology Ltd.通过AI 13 Konnecta革新海洋运营，并使用开拓性的数字Twin 14 Technology Conbo.AI通过无硬件解决方案进行高效解决方案，以提高物流，以提高硬件的效率和15