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Berliner Verkehrsbetriebe（BVG）
当地公共交通中的自主驾驶为未来的流动性提供了巨大的潜力。它可以使现有的公共交通网络吸引并提高其在外围地区的吸引力。这改善了外围地区与市中心之间的联系，因此对柏林的社会参与产生了积极影响。它可以灵活地用作传统公共交通工具的馈线，也可以用作从门到门的共享交通工具。，这可以在没有大量先前基础设施调整的情况下完成，因为车辆可以在现有道路上行驶。除了通过捆绑道路交通减少排放外，自动化程度的提高还可以提高道路安全性，并抵消当地公共交通中熟练劳动的普遍短缺。但是，目前，无人驾驶的客运运输仍然给我们带来挑战。在班车完全可以完全自行穿过柏林的街道上之前，首先需要安全司机，可以随时进行干预。最重要的是，需要考虑一件事：安全。
地址：船舶和海军武器、海洋技术和研究军事技术中心 - WTD 71- Berliner Str. 115 24340 Eckernförde
1 职业安全专家无需指示即可执行任务，并直接向部门主管汇报职业安全事宜 2 管理层的质量管理代表（ES 227）直接向部门主管汇报质量管理事宜 3 任务由 BAAINBw 的军事平等机会官员执行
Reader MaerzMusik 2018（摘录）- 柏林音乐节
我要感谢 MaerzMusik 2018 核心团队——Ilse Müller、Ina Steffan、Linda Sepp、Juliane Spence——及其技术总监 Matthias Schäfer 及其团队，以及 Claudia Nola 和柏林音乐节的所有同事，他们翻译并传达了其愿景和想法。我要感谢这项持续调查时间政治的艺术家、嘉宾和共同思想者，以及这个节日的合作伙伴和支持者。特别感谢 Nafi Mirzaii 的平面设计，以及联合编辑 Nicolas Siepen 和 Barbara Barthelmes。他们在时间压力下精确而细心的工作使这本出版物成为现实。