我受邀提出我们的提案,负责为佛罗里达农工大学寻找校长。迈尔斯·麦克雷对佛罗里达的高等教育有着深刻的了解,他有四十多年为佛罗里达的大学和学院招募非常合格的学术校长、教务长、副校长和院长的经验。在过去的两年里,我们与布劳沃德学院、西北佛罗里达州立学院、佛罗里达湾岸大学、中佛罗里达大学、帕斯科·埃尔南多州立学院、佛罗里达州立学院和佛罗里达湾岸州立学院合作。除了在佛罗里达州和全国范围内进行搜索外,我们还与 HBCU 进行了广泛的合作,包括奥尔巴尼州立大学、阿肯色大学派恩布拉夫分校、萨凡纳州立大学、克拉夫林大学和西蒙斯大学。最近,迈尔斯·麦克雷将新校长安置在肯塔基州立大学。我们的成功建立在无与伦比的候选人渠道和经过验证的搜索流程之上。佛罗里达农工大学搜索将可以访问我们包含 130,000 名全球候选人的候选人数据库。我们成熟的搜索流程将优先考虑佛罗里达农工大学的具体需求、校长搜索的细节,并将支持董事会和搜索委员会确定最适合佛罗里达农工大学的候选人。
塞拉俱乐部委托对清洁能源组合进行独立评估,该组合可以在独立和白崖发电站退役后满足 AECC 的可靠性和能源需求。该分析使用 GenX,这是麻省理工学院和普林斯顿大学的研究人员开发的开源电力系统评估模型,用于评估能源系统如何整合可再生能源、存储和其他技术。该模型可用于评估可再生能源和存储的组合如何满足电力公司的每小时需求。在本例中,该模型用于评估 AECC 的系统。我们的评估保守地假设 AECC 没有机会与 MISO 和 SPP 中的区域电力和容量市场互动,尽管它定期这样做。我们还将 AECC 的 MISO 和 SPP 部门之间的互动限制在仅 275 兆瓦的传输容量,反映了 AECC 对 SPP 需求的预测,该需求与 MISO“伪绑定”。这些保守假设的价值在于,该模型被迫构建替代投资组合,就好像 AECC 完全独立于市场,其系统中的 SPP 和 MISO 部分之间的互动有限,而这种立场通常需要更高的成本。我们的理由是,如果我们能够证明 AECC 可以构建一个独立于市场的具有成本效益的投资组合,那么任何共享的市场资源只会使投资组合更便宜。
在过去的 30 到 35 年间,许多国家对结构的风荷载进行了大量的研究。在期刊和会议论文集中,已发表了数千篇有关该主题各个方面的研究论文。在许多国家,风荷载控制着许多结构的设计,但即使在这些国家,尽管可用的材料非常丰富,但执业工程师对风荷载的了解和理解并不普遍。为什么会这样?可能有几个原因。该主题的多学科性质 - 涉及概率和统计、气象学、钝体的流体力学和结构动力学,这无疑对擅长分析和设计名义静态荷载下的结构的结构工程师来说是一个障碍。大学和学院的课程通常不教授该主题,除非作为本科生最后一年的选修课或研究生课程,尽管设计课程中经常会接触到风荷载实践规范或标准。与许多学科一样,风荷载专家和研究人员使用的术语可能会让许多非专业人士望而却步。本书是为结构工程师编写的,基于多年来与该行业客户合作的经验。我希望它也能在大学高级课程中派上用场。虽然还有其他几本书是关于这个主题的,但在这本书中,我试图填补空白
我自己的看法是,这是Apple故意不丢下另一只鞋。这种增量移动使他们能够等待一段时间,看看英国选择下一步做什么。毫无疑问,在英国的投票公民中,这一举动迫使苹果的举动不会受到极大的欢乐。英国议会现在意识到,如果苹果也被迫采取下一步禁用英国所有现有的ADP加密,那么这将对英国的政治家直接责备,这将产生更大的负面影响。并且由于启用ADP是人们需要故意做的事情,因此将是那些最想要它将其删除的人。我敢肯定,苹果会希望那是不必要的。如果苹果的第一步足以称呼英国的虚张声势,可以很清楚地证明,这并不是在开玩笑,它将继续删除所有仍然是iCloud ADP加密的措施 - 只有当时弱势的英国公民,那么苹果才能避免在现有的外加和可以恢复那些可以恢复那些允许的人,以便恢复那些又一次地求助。,但我敢肯定,现在每个人都很清楚苹果在这里握着所有卡片。英国广播公司的报告说:
五个选定的出版物{[22]由遗传启发的优化jfm驱动的悬崖 - 体唤醒控制上游驱动。我的博士后活动。它在研究和主动计划中展示了独立性。{[13]使用水平声音晶体减少简化的ICE3列车模型AA的空气阳性特征。最新的博士后文章对我独立进行了一个新的研究主题。它反映了创造力和独立的研究能力。{[5]关于双稳定流的状态不稳定性,经过一个凹痕悬崖主体,jfm。我的博士后项目。主题来自我的主论文工作,并进一步阐述为期刊出版物。kan He(当时的博士生)进行了分析,我监督了该项目并概念化了这个想法。{[[3]锅盘的验证以及地面和车轮运动对方形背包货车空气动力学行为的影响,JFM。在我的博士后期间,独立地与都灵大学合作,展示了主动性和积极的研究。Jiabin Wang(当时的博士生)进行了分析,我启动了合作,概念化了这个想法并监督了该项目。{[37]使用合成飞机的通用卡车机舱的空气动力流控制,Jweia。最新博士文章,它巩固了我一直获得的技能,强调了我在CFD和实验数据中的分析能力。它还提供了我博士学位广度的全面摘要。研究。
作者:Claire Swedberg� � 2012 年 9 月 11 日— Sissy's Log Cabin 是一家位于阿肯色州的珠宝零售商,过去五年来一直在其位于派恩布拉夫和小石城的门店采用基于 RFID 的解决方案,以便更准确、更快速地盘点其展示和销售的手表、宝石和高级珠宝托盘。现在,该公司今年在琼斯伯勒开了一家新店,准备在未来 12 个月内将系统扩展到该地点。这项名为 Gem-Where 的技术由印第安纳州 RFID 公司 Northern Apex 提供,利用应用于珠宝的 EPC Gen 2 无源超高频 (UHF) RFID 标签、连接到笔记本电脑的棒式 RFID 读取器以及与商店珠宝管理软件交互的中间件。� � Sissy's Log Cabin 是首批使用 Gem-Where 解决方案的公司之一,据该珠宝零售商的首席财务官 Kim Rieve 称,该公司从 2007 年 11 月开始使用 Gem-Where 解决方案。该零售商销售订婚戒指、手表、耳环、项链和其他高级珠宝,并在销售点 (POS) 使用珠宝计算机系统 (JCS) 软件来跟踪已售出的商品。为了管理展示柜中的高价值商品,工作人员每天要花几个小时盘点商品。这种手动盘点的繁琐方法是大多数珠宝店的常见做法,因为这些商品很小,而且经常每天从店面移到后面的房间,以防止它们在营业时间后被盗。� �
通过增强学习(RL)进行拖曳减少的主动流控制(RL)是在带有涡旋脱落的层流方向的二维方形悬崖体后进行的。由神经网络参数参数的控制器经过训练,以驱动操纵不稳定流量的两次吹和吸气喷气机。具有完全可观察性的RL(传感器在尾流中)成功地发现了一种控制策略,该策略通过抑制涡流脱落而降低阻力。但是,当控制器接受部分测量(体内传感器)训练时,观察到不可忽略的性能降解(减少50%)。为了减轻这种效果,我们提出了一种能量,动态的,最大的熵RL控制方案。首先,提出了基于能量的奖励功能,以优化控制器的能量消耗,同时最大程度地减少阻力。第二,控制器的培训是通过由当前和过去的测量和动作组成的增强状态训练的,可以将其作为非线性自回归外源模型进行配制,以减轻部分可观察性问题。使用第三,最大熵RL算法(软演员评论家和截短的分位数评论家),以样本效果的方式促进探索和剥削,并在挑战性的部分测量案例中发现近乎最佳的策略。稳定涡流脱落是在人体后部仅使用表面压力测量的近唤醒中实现的,从而导致与唤醒传感器相似的阻力减小。提出的方法使用部分测量对现实配置开辟了新的动态流量控制途径。
奥尔巴尼 (金特里) 安德森 (麦克唐纳) 奥罗拉 (劳伦斯) 布恩维尔 (库珀) 布里奇顿 (圣路易斯) 卡姆登顿 (卡姆登) 开普吉拉多 (开普吉拉多) 迦太基 (贾斯珀) 中心城 (科尔) 奇利科西 (利文斯顿) 克林顿 (亨利) 哥伦比亚 (布恩) 德索托 (杰斐逊) 德克斯特 (斯托达德) 多尼芬 (里普利) 法明顿 (圣弗朗索瓦) 费斯图斯 (杰斐逊) 弗洛里桑特 (圣路易斯) 弗雷德里克敦 (麦迪逊) 伦纳德伍德堡陆军 (普拉斯基) 伦纳德伍德堡空军 (普拉斯基) 富尔顿 (卡拉威) 汉尼拔 (马里恩) 哈里森维尔(卡斯) 独立市 (杰克逊) 杰克逊 (开普吉拉多) 杰斐逊兵营 (圣路易斯) 陆军 杰斐逊兵营 (圣路易斯) 空军 杰斐逊城 陆军 (科尔/卡拉威) 杰斐逊城 空军 (科尔/卡拉威) 乔普林 (贾斯珀) 堪萨斯城 (杰克逊) 肯尼特 (邓克林) 柯克斯维尔 (阿代尔) 拉马尔 (巴顿) 黎巴嫩 (拉克莱德) 列克星敦 (拉斐特) 梅肯 (梅肯) 马歇尔 (萨林) 玛丽维尔 (诺达威) 墨西哥 (奥德雷恩) 莫伯利 (兰道夫) 莫内特 (巴里) 尼欧肖 (牛顿) 克劳德营 内华达 (弗农) 克拉克营 欧扎克 (克里斯蒂安) 佩里维尔 (佩里)皮尔斯城 (劳伦斯) 波普拉布拉夫 (巴特勒) 波塔奇维尔 (新马德里) 雷敦 (杰克逊) 野战维修车间 里士满 (雷) 罗拉 (菲尔普斯) 塞达利亚 (佩蒂斯) 锡克斯顿 (斯科特) 斯普林菲尔德 (格林) 圣克莱尔 (富兰克林) 圣约瑟夫 (布坎南) 空军 圣约瑟夫 (布坎南) 陆军 圣路易斯 (圣路易斯) 空军 圣路易斯 (圣路易斯) 陆军 圣彼得斯 (圣查尔斯) 特伦顿 (格伦迪) 瓦帕佩洛 (韦恩) 沃伦斯堡 (约翰逊) 沃伦顿 (沃伦) 西平原 (豪厄尔) 怀特曼空军基地 (约翰逊)
背景Holmen Area Fire Department(HAFD)位于威斯康星州北部的La Crosse县,Coulee Region Bluff Shortition West Ward通过沙子大草原,底部土地以及向黑色和密西西比河的返回水域。该地区由不断增长的美国53号高速公路和35号州公路的走廊提供服务,其中包括威斯康星州霍尔门村;威斯康星州发展最快的社区之一。居民和游客可以快速访问90号州际公路,La Crosse地区机场,地区购物,主要就业中心和其他地区设施,以及轻松访问户外,当地的水路以及数英里的远足和自行车道。Holmen Area Fire Department(HAFD)向Holmen村和荷兰镇提供消防,EMS,救援,消防教育和防火服务,涵盖了近55平方英里,居民人口约为17,000。HAFD正在从组合人员配备模型过渡到目前由12名全日制消防员/EMT,一名全职首席执行官和三名付费付费的消防员/EMT组成的职业人员配备模型。每天有四个全职员工从1980年为志愿者/付费通话式人员配备模型建造的一个消防局每天回应,并于2000年增加了设备空间。车站设有两辆消防车,一辆轻救援卡车,一辆水嫩,一辆刷子卡车,一辆UTV,一条船,一辆指挥车和一辆杂物车。Holmen Area Fire Department(HAFD)在2023年回应了1286个服务呼吁,大约有75%与医疗有关。HAFD自2017年以来平均每年的响应量增长了5%。HAFD是与Onalaska和La Crosse消防部门的积极自动援助协议,以进行工作结构。HAFD接收并提供与法明顿,Trempealeau和Galesville的邻近付费式消防部门相互援助。HAFD也是Mabas(共同援助箱警报系统)的八个会员部门之一。
王子大道 纳尔逊 梅斯菲尔德/萨福克路 里士满阿伯利 里士满 • 斯托克萨福克路,斯托克 里士满坦普尔莫尔大道 布伦海姆 • 皇后镇 皇后镇 纳尔逊 • 果园辛迪加 波莫纳辛迪加 格伦伍德县庄园 波哈拉辛迪加 • 胡德湖 威美亚村 卡罗罗辛迪加,斯普林利 • 中央塔卡卡辛迪加 里士满,波哈拉辛迪加 • 波哈拉商业辛迪加 铁厂辛迪加 • 希望山辛迪加 亚伯塔斯曼辛迪加 • 纽黑文马拉豪辛迪加 阿尔卑斯景观有限公司 • 北海滩辛迪加 下皇后街辛迪加 苹果比 54 有限公司 苹果比菲尔德有限公司 • 哈雷路辛迪加 • 格莱斯顿路,里士满 马普阿 • 卢德谷 金湾 阿什伯顿 里士满 格雷茅斯 阿塔瓦伊,纳尔逊 塔卡卡 • 波哈拉塔卡卡 马普阿所有权和土地已经存在,我们购买了一小部分权益,从那时起就管理了开发项目,涵盖了上述第 7-10 步。 • 在 Waimea Village,我们收购、重组和再融资了濒临破产的 Waimea Village Development Company,并在里士满市中心创建了一个拥有 170 套住宅的繁荣生活方式退休村。我担任董事长 16 年。 • 除了这些主要分区外,Wadsworth & Dick Group Ltd 还担任管理顾问,并接受了独家代理,成功营销了大量分区。以下只是一些分区的样本,每个分区的大小超过 60 个部分。 • Greenmeadows Middlebank 分区 Chelsea Ave • Robinson Estate Clairmont Heights Woodstock Park Pinehill Heights Hathaway Court Kings Rise Greenwood Park Monaco (Hoult Cres) Birchwood • Walters Bluff Tasman Heights • Stoke Richmond Mapua, Nelson Richmond • Nelson (Nelson 市议会分区) Nelson