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医疗保健和健康智能系统 - Catrene
工作组成员 W. De Raedt (imec) - 协调员 L. Dussopt (CEA-Leti) M. Funk (TUEindhoven) P. Galvin (Tyndall) A. Ionescu (EPFL) M. John (Fraunhofer FOKUS，柏林) E. Jung (FhG IZM) M. Op de Beeck (imec-CMST) S. Pollin (KULeuven) R. Vullers (Holst Centre/imec) - 协调员 F. Yazicioglu (imec) 其他贡献者： A. Corfa (CEA-Leti) M. Belleville (CEA Leti) A. Bertrand (KULeuven) V. Berg (CEA-Leti) Leti) E. Beine (图片) S. Bonnet (CEA Leti) S. Bories (CEA-Leti) F. Bossuyt (imec-CMST) F. Bottausci (Leti-CEA) R. Brederlow (德州仪器) M. Cauwe (imec-CMST) W. Chen (TU Eindhoven) C. Delaveaud (CEA-Leti) B. Denis ( CEA-Leti) R. D'Errico (CEA-Leti) G. Dolmans（霍尔斯特中心/Imec） M. Fleischer（西门子）L. Feijs（埃因霍温工业大学）O. Fuchs（CEA-Leti）J. Hierold（苏黎世联邦理工学院）J. Kallmeyer（FhG-IZM）
驾驶舱内的受控休息：操作员资源
仍然是应对因睡眠不足、一天中的时间或长时间清醒而导致的疲劳的最佳措施。尽管咖啡因可以暂时抑制困倦对警觉性和表现的影响，但小睡的好处可以持续更长时间（Bonnet 等人，1995 年）。但是，这些影响的比较还取决于咖啡因/小睡的剂量/持续时间、给药时间（例如单剂量与多剂量）以及个体对咖啡因的敏感度。例如，将 150 毫克咖啡因与 15 分钟的小睡机会进行比较，发现与不小睡和安慰剂相比，驾驶任务的表现有类似的改善（Horne 和 Reyner，1996 年）。作者进行了一项类似的研究，他们提出将咖啡因和小睡的影响结合起来可能会进一步提高警觉性和表现（Reyner 和 Horne，1997 年）。考虑使用咖啡因时要考虑的另一点是，作为一种半衰期相对较长的兴奋剂，咖啡因可能会扰乱未来的睡眠机会（Juliano 和 Griffiths，2004 年；Carrier 等人，2007 年）。
老鹰队
注释：NMM：0800-2400 NJW：0900-1700 R-4404：0700-1800 区域 1/2/3/4：0700-2400 子午线 2 MOA：0700-2400 AF 使用 BHAM MOA：0930-1130, 1230-1430, 1600-1800 <9K AF 使用 SEARAY：0930-1030, 1200-1300, 1430-1530 AF 使用 PINE HILLS/CAMDEN RIDGE：0930-1130, 1230-1430 VT-7 FCLP：NMM：无； NJW：1430-1500 VT-9 FCLP：NMM：1615-1645；NJW：无现役预备役：LCDR HARRIS 预备役操练：CDR GLOBKE、LCDR MACDONALD、LCDR SULLIVAN、Maj YONAMINE ***任务指挥官根据 SOP 分配*** 1. 1330-1400：HFB；XO、LT SHARBER、LT SPECHT、飞行文档；XO 办公室 2. 1400-1500：会议；CO、XO、RUSH 女士；CO 办公室 3. 1400-1500；AOM；准将，所有感兴趣的人； VT7 准备室 4。1600-1630：会议；XO、LTJG BONNET；XO 办公室优先事项：1. FITU 2. BFM/FTX 3. CQ R/S：0；W/U：0；FITU：10 SIM PLUS FLIGHT X：60 限制因素：可用喷气机
009-048 日期：2024 年 10 月 1 日 类别：II 1.范围：1.1
NAVSEA 标准项目 FY-27 项目编号：009-048 日期：2024 年 10 月 1 日 类别：II 1。范围：1.1 标题：压力密封阀盖阀车间维修；完成 2.参考文献： 2.1 S9086-CJ-STM-010/CH-075，紧固件 2.2 T9074-AS-GIB-010/271，无损检测方法要求 2.3 MIL-STD-2035，无损检测验收标准 2.4 803-6074287，维修指南，压力密封阀 2.5 803-5001021，压力密封环标准和超大尺寸阀门压力等级 600-1500 2.6 S9253-AD-MMM-010，阀门、疏水阀和孔口维护手册（非核），用户指南和一般信息 2.7 S9086-RJ-STM-010/CH-504，压力、温度和其他机械和机电测量仪器 2.8 S9086-RK-STM-010/CH-505，管道系统 3。要求： 3.1 在每个阀门部件上做匹配标记。3.2 拆卸、清洁每个内部和外部表面，清除异物（包括油漆），并检查每个部件是否有缺陷。3.2.1 无需仅为确定螺纹状况而拆除阀体螺栓。(I) 或 (V) “扭矩测试”（见 4.3）
1 / 3 项目编号：009-49 FY-25 NAVSEA 标准...
NAVSEA 标准项目 FY-25 项目编号：009-49 日期：2023 年 10 月 1 日 类别：II 1. 范围：1.1 标题：压力密封阀盖在线修理；完成 2. 参考文献： 2.1 S9086-CJ-STM-010/CH-075，紧固件 2.2 T9074-AS-GIB-010/271，无损检测方法要求 2.3 MIL-STD-2035，无损检测验收标准 2.4 803-6074287，修理指南，压力密封阀门 2.5 803-5001021，压力密封环标准和特大阀门压力等级 600-1500 2.6 S9253-AD-MMM-010，阀门、疏水阀和孔板维护手册（非核），用户指南和一般信息 3. 要求： 3.1 给每个阀门部件做匹配标记。 3.2 拆卸、清除异物（包括油漆），并检查每个部件是否有缺陷。 3.2.1 无需拆卸车身螺栓，只需确定螺纹状况即可。（I）或（V）“扭矩测试”（见 4.3）3.2.2 按照 2.1 节 075-8.6.3.2(d) 的规定对每个车身螺栓进行扭矩测试。（I）“液体渗透检查”
009-48 FY-24 NAVSEA 标准项目 FY-24 项目编号
NAVSEA 标准项目 FY-24 项目编号：009-48 日期：2022 年 10 月 25 日 类别：II 1。范围：1.1 标题：压力密封阀盖阀车间维修；完成 2.参考文献： 2.1 S9086-CJ-STM-010/CH-075，紧固件 2.2 T9074-AS-GIB-010/271，无损检测方法要求 2.3 MIL-STD-2035，无损检测验收标准 2.4 803-6074287，维修指南，压力密封阀 2.5 803-5001021，压力密封环标准和超大尺寸阀门压力等级 600-1500 2.6 S9253-AD-MMM-010，阀门、疏水阀和孔口维护手册（非核），用户指南和一般信息 2.7 S9086-RJ-STM-010/CH-504，压力、温度和其他机械和机电测量仪器 2.8 S9086-RK-STM-010/CH-505，管道系统 3。要求： 3.1 在每个阀门部件上做匹配标记。3.2 拆卸、清洁每个内部和外部表面，清除异物（包括油漆），并检查每个部件是否有缺陷。3.2.1 无需仅为确定螺纹状况而拆除阀体螺栓。(I) 或 (V) “扭矩测试”（见 4.3）
早期营养支持与危重患者28天死亡率的关系：FRANS前瞻性营养队列研究
Emmanuel Pardo1*、Thomas Lescot1、Jean ‑ Charles Preiser2、Pablo Massanet3、Antoine Pons4、Samir Jaber5、Vincent Fraipont6、Eric Levesque7、Carole Ichai8、Laurent Petit9、Fabienne Tamion10、Garry Taverny11、Priscilla Boizeau11、Corinne Alberti11、Jean ‑ Michel Constantin4 和 Marie ‑ Pierre Bonnet12,13 代表 FRANS 研究小组 *通讯员：Emmanuel Pardo； emmanuel.pardo@aphp.fr 关键词 临床营养、重症监护病房、肠内营养、肠外营养、危重疾病、临床营养指南、死亡率、早期营养支持 缩写 aOR 调整比值比 APACHE II 急性生理与慢性健康评估 II BMI 身体质量指数 EN 肠内营养 FRANS 法语 ICU 营养调查 ICU 重症监护病房 IMV 侵入性机械通气 NIMV 无创机械通气 NMBA 神经肌肉阻滞剂 NUTRIC 危重病人的营养风险 PN 肠外营养 RCT 随机对照试验 SAPS II 简化急性生理评分 II SOFA 序贯器官衰竭评估
复制市场：人工智能复制的成果、经验教训、挑战和机遇
过去十年，社会和行为科学领域出现了系统的大规模复制项目（Camerer 等人，2016 年、2018 年；Ebersole 等人，2016 年；Klein 等人，2014 年、2018 年；Collaboration，2015 年）。这些项目是由理论和概念上的担忧推动的，即科学出版物中大量的“假阳性”（Ioannidis，2005）和“可疑研究实践”的盛行（Simmons、Nelson和Simonsohn，2011）。对研究结果可信度的担忧并非行为科学和社会科学所独有；在计算机科学领域，人工智能（AI）和机器学习（ML）是特别令人担忧的领域（Lucic等人，2018年；Freire、Bonnet和Shasha，2012年；Gundersen和Kjensmo，2018年；Henderson等人，2018年）。鉴于行为科学和社会科学在促进提高研究可信度的新方法方面发挥着先锋作用，分析从这一领域中吸取的经验教训是一种很有前途的方法。在本文中，我们回顾了行为和社会科学以及 DARPA SCORE 项目中使用的方法。我们特别关注人类预测复制结果的作用，以及预测如何利用从相对劳动和资源密集型的复制中获得的信息。我们将讨论使用这些方法来监控和提高计算机科学、人工智能和机器学习研究领域的可信度的机会和挑战。
1 / 3 项目编号：009-53 FY-25 NAVSEA ...
NAVSEA 标准项目 FY-25 项目编号：009-53 日期：2023 年 10 月 1 日 类别：II 1. 范围：1.1 标题：螺栓阀盖、截止阀、截止角阀和截止止回阀车间维修；完成 2. 参考：2.1 S9086-CJ-STM-010/CH-075，紧固件 || 2. 2 S9253-AD-MMM-010，阀门、疏水阀和孔板维护手册（非核），用户指南和一般信息 2. 3 S9086-RJ-STM-010/CH-504，压力、温度和其他机械和机电测量仪器 2. 4 S9086-RK-STM-010/CH-505，管道系统 3. 要求： 3.1 给每个阀门部件做匹配标记。 3.2 拆卸、清洁每个内外表面，清除异物（包括油漆），并按照 2. 2 中第 6 章检查每个部件是否有缺陷。 3.2.1 无需仅为确定螺纹状况而拆除阀体螺栓。 (I) 或 (V) “扭矩测试” (见 4.3) 3.2.2 根据 2.1 节 075-8.6.3.2(d) 进行扭矩测试，每个阀体螺栓均应进行扭矩测试。 3.3 维修阀门如下： 3.3.1 将阀杆拉直，总指示器读数误差在 0.002 英寸以内。将阀杆在填料表面打磨至 32 均方根光洁度，并去除凸起的边缘和异物。
1 / 2 物品编号：009-54 FY-25 NAVSEA ...
NAVSEA 标准项目 FY-25 项目编号：009-54 日期：2023 年 10 月 1 日 类别：II 1. 范围：1.1 标题：螺栓连接阀盖、截止阀、截止角阀和截止止回阀在线维修；完成 2. 参考：2.1 S9068-CJ-STM-010/CH-075，紧固件 2.2 T9074-AS-GIB-010/271，无损检测方法要求 2.3 MIL-STD-2035，无损检测验收标准 2.4 S9253-AD-MMM-010，阀门、疏水阀和孔口维护手册（非核），用户指南和一般信息 3. 要求：3.1 给每个阀门部件做匹配标记。 3.2 拆卸、清除异物（包括油漆）并检查每个部件是否有缺陷。3.2.1 无需拆卸阀体螺栓来确定螺纹状况。（I）或（V）“扭矩测试”3.2.2 按照 2.1 中的 075-8.6.3.2(d) 节对每个阀体螺栓进行扭矩测试。（I）“液体渗透检查”3.2.3 按照 2.2 完成每个阀座（包括后阀座）、阀瓣或闸板的液体渗透检查。3.2.3.1 验收标准必须符合 2.3 中的第 7 段，但阀座、阀瓣或闸板的硬面区域出现细小裂纹是可以接受的，前提是阀门没有出现泄漏迹象。