Cranes, Draglines, Shovels, Skimmer Scoops, Clamshells or Derrick Boats, Pile Drivers, Crane-Type Backhoes, Asphalt Plant Operators, Concrete Plant Operators, Dredges, Asphalt Spreading Machines, Screws on Asphalt Spreading Machines, All Locomotives, Cable Ways or Tower Machines, Hoists, Hydraulic Backhoes, Ditching Machines, or Backfiller, Cherrypickers, overhead Cranes, Roller, Steam or Gas, Concrete Pavers, Excavator Concrete Breakers, Concrete Pumps, Bulk Cement Plants, Cement Pumps, Derrick-Type Drills, Boat Operators, Motor Graders or Pushcats, Scoops or Tournapulls, Bulldozers, Endloaders or Fork Lifts, Power Blade or Elevating Graders, Winch Cats, Boom or Winch Trucks or Boom Tractors, Pipe Wrapping or Painting Machines, Asphalt Plant Engineer, Journeyman Lubricating Engineer, Drills (other than derrick type), Mud Jacks, or Well Drilling Machines, Boring Machines or Track Jacks, Mixers, Conveyors (two), Air Compressors (two) Water Pumps, regardless of size (two), Welding Machines (two), Siphons or Jets (two), Winch Head or Apparatuses (two), Light Plants (two), Waterblasters (two), all Tractors, regardless of size (straight tractor only), Fireman on Stationary Boilers, Automatic Elevators, Form Grading Machines, Finishing Machines, Power Sub-Grader or Ribbon Machines, Longitudinal Floats, Distributor Operators on Trucks, Winch Heads or Apparatuses (one), Mobil Track air and heaters (two to五),重型设备油脂,救济操作员,助理大师
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EADS CASA 的军用运输飞机部门 (MTAD) 在先进航空结构的设计和制造方面拥有丰富的经验。这包括碳纤维和金属结构,以及自动化流程(制造和组装)方面的经验。目前,该公司为一系列航空项目开发或生产飞机结构:水平稳定器(A400M、Falcon 7X)、飞行控制面(B-777、B-737、Falcon 7X、A400M、欧洲战斗机)、发动机短舱、纤维铺放技术风扇罩(A340-500/600、A380、A318)、金属结构(A380 机腹整流罩、A318 风扇罩、A320 第 18 部分、A330/340 中央箱等)、前缘(空客)等。MTAD 正在生产旨在满足世界各国空军对加油机/运输机不同需求的解决方案。MTAD 已经认识到广泛的任务需求,并基于两个空客平台提供定制解决方案:久经考验的 A310-300 和 A330-200。MTAD 有能力设计、制造、认证和销售整机。它拥有成功的轻型和中型军用运输机系列,如 C-212(销售超过 400 架)、CN-235(销售超过 300 架)和 C-295(销售超过 60 架)。这些产品是对 EADS 其他产品组合的补充,这也是在塞维利亚的 EADS CASA 工厂建立重型军用运输机 A400M 总装线的原因。鉴于其在 A330 MRTT 和 A400M 认证过程中的飞机结构测试责任,MTAD 与 Alava Ingenieros 和 LMS International 合作,更新了用于地面振动测试 (GVT) 的测量硬件和软件。新系统已部署,测试团队接受了 EADS CASA 的 A310 吊杆演示飞机上演示 GVT 的培训。除了本次测试的结果外,我们还展示了 A330 MRTT 认证测试的其他结果。EADS CASA 的 A310 吊杆演示飞机于 2007 年 1 月 30 日完成了第 12 次试飞,吊杆首次成功展开(图 1a)。2006年3月30日,经过3年的研发,ARBS(空中加油吊杆系统)飞行测试项目第一阶段顺利完成,EADS CASA完成了这一新一代加油吊杆的设计和制造。飞行测试项目旨在验证安装在空中客车平台上的新型吊杆的性能,其中包括打开加油机的工作范围或与F-16进行干/湿接触等。这些测试的初步结果表明:飞机平台和吊杆结构没有任何形式的颤振
EADS CASA 的军用运输机部门 (MTAD) 在先进飞机结构的设计和制造方面拥有丰富的经验。这包括碳纤维和金属结构,以及自动化流程(制造和组装)方面的经验。目前,该部门为一系列航空项目开发或生产飞机结构:水平稳定器(A400M、Falcon 7X)、飞行控制面(B-777、B-737、Falcon 7X、A400M、欧洲战斗机)、发动机短舱、纤维铺放技术风扇罩(A340-500/600、A380、A318)、金属结构(A380 机腹整流罩、A318 风扇罩、A320 第 18 部分、A330/340 中央箱等)、前缘(空客)等。MTAD 正在生产旨在满足世界各国空军对加油机/运输机的不同需求的解决方案。 MTAD 已经认识到任务要求的广泛性,并基于两个空中客车平台提供定制解决方案:久经考验的 A310-300 和 A330-200。MTAD 有能力设计、制造、认证和销售整机。它拥有成功的轻型和中型军用运输机系列,如 C-212(销售超过 400 架)、CN-235(销售超过 300 架)和 C-295(销售超过 60 架)。这些产品是对 EADS 其他产品组合的补充,也是在塞维利亚的 EADS CASA 工厂建立重型军用运输机 A400M 总装线的原因。鉴于其在 A330 MRTT 和 A400M 认证过程中的飞机结构测试责任,MTAD 与 Alava Ingenieros 和 LMS International 合作,更新了用于地面振动测试 (GVT) 的测量硬件和软件。新系统已部署,测试团队也接受了在 EADS CASA 的 A310 加油杆演示飞机上进行演示 GVT 的培训。除了这次测试的结果,我们还展示了在 A330 MRTT 上进行认证测试的附加结果。EADS CASA 的 A310 加油杆演示飞机于 2007 年 1 月 30 日完成了第 12 次试飞,加油杆首次成功展开(图 1a)。2006 年 3 月 30 日,经过 3 年的开发,ARBS(空中加油杆系统)飞行测试项目的第一阶段成功完成,EADS CASA 完成了新一代加油杆的设计和制造。飞行测试项目旨在证明安装在空客平台上的新型加油杆的性能,例如,它包括打开加油机的工作范围或与 F-16 进行干/湿接触。这些测试的初步结果表明:飞机平台和吊杆结构没有任何形式的颤振
