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欧盟委员会布鲁塞尔，2025 年 1 月 30 日...... - IPEX.eu
根据法规的要求，为了加强数据收集流程，委员会于 2024 年 1 月 17 日发布了与成员国商定的《出口管制数据收集和处理指南》（透明度指南）2。这些指南允许成员国收集统计数据，以编制欧盟关于两用物项出口管制的年度报告。在此背景下，委员会于 2023 年 1 月 27 日至 2 月 28 日就如何收集出口管制数据启动了利益相关者磋商。在此背景下，委员会根据从两用物项协调小组 (DUCG) 的成员国 3 收集的意见编写了本报告。由于数据量巨大，成员国提供的 2022 年数据以合并格式呈现在本年度报告随附的工作人员工作文件中。2023 年的数据将在 2025 年第一季度作为工作人员工作文件单独发布，作为本报告的补充。
欧洲委员会，布鲁塞尔，29.1.2025 C（2025）568 ...
（7）为了增加各种较小的参与者的机会，包括以前不活跃于国防部门的参与者，并且根据《金融监管》第207条，从2023年开始，在欧洲国防基金年度工作计划中引入了对第三方的财务支持，但仅针对在工会或欧洲国防基金中的第三方或与欧洲国防基金中的第三方建立。然而，符合该基金的一般目标，如2021/697的第3条（EU）中规定的，乌克兰实体还可以为欧洲国防技术和工业基础（EDTIB）（EDTIB）在整个联盟中获得欧洲国防技术和工业基础（EDTIB）的竞争，效率和创新能力，这是由于乌克兰（Ukianian）的经验而获得了欧洲国防的经验，这使得欧洲国防技术和工业基础（EDTIB）的创新能力促进了欧洲国防技术和工业基础（EDTIB）。随后，欧洲国防基金的财政支持也应向乌克兰建立的第三方开放。委员会执行决策C（2023）2296最终和C（2024）1702最终应相应地修改。
布鲁塞尔，2025 年 1 月 29 日 C(2025) 568 最终附件 3 附件至......
势均力敌的对手之间的大规模作战行动 (LSCO) 可能导致大量伤亡，伤亡救治和后送的需求大大超过现有的医疗资源。无人空中、地面和海上交通工具可以显著提高后送能力，实现快速自动化或完全自主的战场分类，即使在化学、生物、放射和核 (CBRN) 条件下和高强度战斗区域，也能实现更快、更高效的护理，增加在后送链早期挽救生命和肢体的机会。因此，本征集主题解决了开发和验证创新机器人和自主系统 (RAS) 的迫切需求，即自主和机器人辅助能力，以应对大规模伤亡场景中军事战场分类和后送的特殊挑战，包括 CBRN 污染和持续高强度战斗现场，第一响应者有限或无法进入。
欧洲竞争力指南针为我们的食品链指明了正确的方向 布鲁塞尔，2025 年 1 月 29 日 欧洲竞争力指南针
欧洲竞争力指南针为我们的食品链指明了正确的方向 布鲁塞尔，2025 年 1 月 29 日 欧洲竞争力指南针是一个积极的进步，但成功取决于采取行动。欧盟食品和饮料行业——欧洲最大的制造业——支持指南针简化监管和更好地协调欧盟和国家政策的目标。竞争力对于欧洲食品和饮料制造商至关重要，他们面临着成本上升、单一市场分散、劳动力短缺和供应链中断等问题。作为一个战略性行业，我们需要投资、创新和精简的政策，以确保食品链的弹性和可持续性。FoodDrinkEurope 总干事 Dirk Jacobs 表示：“竞争力指南针为欧洲工业的未来指明了光明的方向。作为欧洲繁荣和社会稳定的战略支柱，食品和饮料行业已准备好共同创造解决方案，以推动我们食品链的投资、创新和弹性。现在是时候从言辞转向采取有意义的行动了。”虽然备受期待的《农业和食品愿景》将为我们的食品系统确定战略方向，但今天的《竞争力指南》和相关提案也需要通过优化生产条件、减少过度的行政负担、促进投资和释放农业食品领域的创新，优先考虑欧洲食品链的竞争力。即将出台的综合提案也是如此，我们期待它成为一种保持环境目标的工具，同时简化可持续财务报告、可持续性尽职调查和分类法等领域。欧盟食品和饮料行业购买了欧洲约 70% 的农产品，是推动我们食品链变革的驱动力。我们希望《清洁工业协议》也能在推进气候目标的同时确保农业食品的竞争力，尤其是对于能源密集型食品加工。初创和扩大规模战略等措施对于支持欧洲 300,000 家食品和饮料公司也至关重要，其中 99% 是中小企业。竞争力指南制定了远大目标，但结果如何还需拭目以待。现在是时候为欧洲经济带来成果了。
欧盟委员会布鲁塞尔，2025 年 1 月 29 日...... - IPEX.eu
欧盟必须紧急解决阻碍其发展的长期壁垒和结构性弱点。二十多年来，由于生产率增长方面持续存在差距，欧洲一直未能跟上其他主要经济体的步伐。欧盟在先进技术领域落后于美国，而中国则在许多领域迎头赶上，并在某些新的增长领域赢得了领导地位。其根本原因是缺乏创新。欧洲未能将其理念转化为新的、可销售的技术，也未能将这些技术融入其工业基础。与此同时，国内制约因素阻碍了欧洲企业的反击能力。它们正受到高能源价格和高监管负担的挤压。它们还面临着越来越不公平的全球竞争环境，其特点是国外大规模使用工业补贴。欧洲也越来越依赖战略投入和高度集中的供应链。
欧洲委员会布鲁塞尔，29.1.2025 ... -Ipex.eu
欧洲作为商业目的地的吸引力正在下降。自2008年以来，所谓的“独角兽公司”中有三分之一决定搬迁国外2。在50家最大的科技公司中，只有4家位于欧盟，欧盟最有价值的公司没有在过去的50年中从头开始创建4，这表明缺乏市场动态，创新的气候不足以及市场进入和扩大规模的高障碍。因此，对欧盟作为商业地点的信心已经下降，外国直接投资下降，大量的家庭节省在其他地方投资。同时，如果创造了正确的框架条件，则具有巨大的潜力，可以从欧盟的优势中提高对欧盟竞争力的关键的投资。
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欧洲委员会布鲁塞尔，XXX […](2024) ...
2024 年 6 月 29 日，关于建立加强欧洲净零技术制造生态系统措施框架和修订法规 (EU) 2018/1724（净零工业法案或 NZIA）1 的法规 (EU) 2024/1735 生效。法规 (EU) 2024/1735 建立了一个框架，以确保欧盟通过扩大其制造能力和供应链来获得安全和可持续的净零技术供应。为支持其实施，条例 (EU) 2024/1735 要求欧盟委员会起草一份授权法案来修订其附件，该附件列出了被认为主要用于生产净零技术的最终产品和特定组件（委员会授权条例 (EU) .../...关于识别净零技术中的子类别以及用于这些技术的特定组件清单，第 46(7) 条）和一项实施法案，其中列出了净零技术最终产品及其主要特定组件，以评估其对恢复力的贡献（委员会实施条例 (EU) .../...建立净零技术最终产品及其主要特定组件的清单，第 29(2) 条）。根据条例 (EU) 2024/1735 第 46(7) 条的要求，本工作人员工作文件 (SWD) 对净零技术及其供应链进行了全面评估，旨在确定可合理地被视为主要用于净零技术的特定基本组件。该评估是制定《关于主要使用组件的授权法案》和《关于主要特定组件的实施法案》的基础，目的是评估对恢复力的贡献。《关于主要使用组件的授权法案》和《关于主要特定组件的实施法案》的目的不同，但它们都提供了组件清单，并且在方法上是相互关联的。因此，它们是联合制定的。这两项法案都是实施 NZIA 的关键要素。《关于主要使用组件的授权法案》将支持成员国应用规定，为净零技术制造创造有利条件（条例 (EU) 2024/1735 第二章）。《关于主要特定组件的实施法案》将成为成员国在公共采购、可再生能源拍卖和其他形式的公共干预中应用恢复力贡献的基础（条例 (EU) 2024/1735 第四章）。本 SWD 第 2 节对授权法案和实施法案提供了一些一般性考虑。然后，第 3 节描述了用于识别构成“主要使用”和“主要特定”组件的两个列表的组件的方法。第 4 节概述了如何将这些方法应用于第 4 条中的净零技术。本 SWD 所依据的分析基于广泛的咨询过程。委员会在编制本 SWD 的各个阶段咨询了内部专家、净零技术部门的利益相关者（例如行业协会）和成员国。
奥迪布鲁塞尔分公司：社会保障计划获得通过
2024 年，奥迪集团向客户交付了 170 万辆奥迪汽车、10,643 辆宾利汽车、10,687 辆兰博基尼汽车和 54,495 辆杜卡迪摩托车。2023 财年，奥迪集团实现总收入 699 亿欧元，营业利润 63 亿欧元。2023 年，奥迪集团全球年均员工人数超过 87,000 人，其中超过 53,000 人在德国奥迪股份公司工作。凭借其极具吸引力的品牌和众多新车型，该集团正在系统地朝着成为可持续、完全联网的高端移动出行提供商的目标迈进。
布鲁塞尔，24/01/2025亲爱的总统冯·德莱恩，...
布鲁塞尔，24/01/2025亲爱的总统冯·德莱恩（Von Der Leyen），亲爱的总统科斯塔（Von Der Leyen），亲爱的总统梅特索拉（Metsola），主题：欧洲燃料制造业采取行动我们，欧洲燃料制造业的行动，欧盟稳定的首席执行官和欧盟燃料制造业公司的领先高管，在我们的行业中成功地转移了欧盟燃料制造业公司的公司，他们正在向您写信，并将其置于我们的行业中 - 或缺乏回顾 - 或不再重新回顾。与我们的燃料和产品供应相关的整个工业价值链的竞争力（即化学和石化，汽车，航空，海事，军事），欧盟能源供应，优质就业机会的安全以及欧盟气候和循环经济目标的实现，如果我们的行业不给予商业案例来转型。欧盟欧盟的燃料制造资产对欧盟来说是战略性的。我们完全支持欧盟在2050年到2050年实现气候中立性的雄心，并要求建立正确的政策框架，以便欧洲的行业可以过渡以提供必不可少的低碳和可再生能源燃料和产品，并支持欧盟国家成员国经济体和社会的欧盟的竞争力和富裕能力。欧盟已经设定了目标，现在需要生产和交付。今天，我们的产品主要是化石起源，已经逐渐被低碳和可再生产品所取代。这些结合电力，氢，去除碳技术和其他低碳解决方案将在能源安全，经济效率，可负担能力，韧性，循环经济，社会方面和工业竞争力方面提供最佳答案。欧盟燃料制造业的过渡对于实现欧盟2050年气候中立目标至关重要。它对运输部门，化学和石化行业以及许多其他产品的脱碳作用至关重要。过渡需要明确，全面且可行的策略，以确保其在经济上具有可持续性。但是，就像其他能源密集型行业一样，欧洲的炼油厂和石化综合体对于进口商或全球市场面临着竞争不利。欧洲的高能成本，CO 2和劳动力，加上相对较重的监管负担正在破坏我们正在进行的基础运营，并使欧洲未能提供令人信服的商业案例来投资过渡。我们呼吁欧洲的领导人重新确认他们对燃料制造业的认可是一个重要的战略部门，并将其包括在清洁工业交易中。