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2025年5月布鲁塞尔博览会
该计划将包括有关尖端主题，口头演示，海报和高级教育讲习班的全体讲座，座谈会。杰出的国际发言人和关键意见领导者将在医学和实验室医学，最新的诊断技术，科学进步以及当前寻求有效的基于价值的实验室医学的挑战上发表演讲。该计划应设计为互动，以便时间进行讨论，并确保参与者提高知识和技能的宝贵机会。IVD部门将支持国会组织有关重要主题的高级教育研讨会，其中杰出的演讲者在与实验室医学有关的所有学科中呈现最新的科学进步，并且慷慨的展览场将允许诊断行业展示其最新产品。因此，请标记2025年5月，以获取您在比利时布鲁塞尔的下一个EuromedLab体验。
欧洲委员会布鲁塞尔，2024 年 7 月 2 日 SWD(...
自上任以来，冯德莱恩委员会一直致力于让欧洲适应数字时代，加强欧盟的数字主权，并制定全球标准，重点是让欧盟的数字基础设施为未来世界做好准备。近年来，欧盟激励世界其他地区确保 (i) 数字技术和服务为人民服务，促进社会更加开放、民主和可持续；(ii) 数字经济对大型和小型企业都保持竞争力和公平性。然而，欧盟的立场在 2023 年和 2024 年发生了重大转变，而且转变幅度比上任头几年更大。欧盟正在超越其先锋监管者的角色，成为一个积极的全球参与者，并越来越意识到技术作为其主权和竞争力工具的战略重要性。
北约布鲁塞尔总部的弹性训练
目的：USAG 比荷卢 RSO 致力于加强整个北约/USAG 比荷卢行动区内的个人复原力。提供高质量的咨询和团体治疗机会直接支持司令部的准备和复原力计划，并为国际合作伙伴提供急需的支持。
欧盟委员会布鲁塞尔，2022 年 10 月 27 日... - EUR-Lex
1889/2005 号条例基于强制申报制度建立了统一的欧盟现金管制方法。如果自然人携带价值 10,000 欧元或以上的现金进入或离开欧盟（包括过境），他们应向相关海关当局申报。10,000 欧元的门槛被认为足够高，不会给大多数旅行者和商人带来不成比例的行政手续负担。但是，当有迹象表明与低于 10,000 欧元的现金流动有关的非法活动时，也授权收集和记录与这些流动相关的信息。引入这项规定是为了限制“分拆”或“构建”的做法，即故意携带低于门槛的金额以逃避申报义务的做法（例如，将金额分给来自同一团体/家庭的不同关联人）。
欧洲委员会布鲁塞尔，2022 年 5 月 23 日... - EUR-Lex
欧盟委员会和欧洲疾病预防控制中心与相关运输机构共同制定的安全且可互操作的欧盟数字 COVID 证书 23 和其他卫生协议，在尽可能恢复欧盟境内的安全旅行方面发挥了重要作用。欧盟数字 COVID 证书和在欧盟层面建立协调旅行方式的努力受到了旅行和旅游协会的广泛欢迎，被认为是允许和鼓励公民旅行的重要工具，通过提供必要的可预测性。为了确保公民不会被剥夺这种有效且保护隐私的证明自己 COVID-19 状况的方式，以防某些基于公共卫生的自由流动限制在 2022 年 6 月 30 日之后仍然存在，委员会提议将欧盟数字 COVID 证书的法律基础延长至 2023 年 6 月 30 日。
欧盟委员会布鲁塞尔，2021 年 12 月 6 日 C(...
MF 2021-2 SK 0-002 国家援助计划，用于支持现代化能源系统投资，包括现代化基金中的能源储存和能源效率提高：高效热电联产
欧洲委员会，24.9,2020 com（…
今天，欧盟的首要任务是从19日疫情造成的前所未有的经济危机中恢复过来。委员会提出了下一代欧盟6-一种紧急临时恢复工具，可帮助修复COVID-19-19大流行造成的直接经济和社会损害，启动启动恢复，并为下一代提供更好，更绿色的未来。此外，欧洲机构和成员国已采取了非凡的措施，并以空前的规模注入公共资金，以应对公共卫生紧急情况，保护人们的工作和收入，并使企业流产。银行到目前为止一直在向企业贷款。但是，尽管对于融资需求的规模和预期持续时间，但这种融资对于欧洲的短期恢复绝对至关重要，这是不够的。市场融资将是长期维持恢复和未来增长的命运。
欧盟委员会布鲁塞尔，2025 年 1 月 29 日...... - IPEX.eu
欧盟必须紧急解决阻碍其发展的长期壁垒和结构性弱点。二十多年来，由于生产率增长方面持续存在差距，欧洲一直未能跟上其他主要经济体的步伐。欧盟在先进技术领域落后于美国，而中国则在许多领域迎头赶上，并在某些新的增长领域赢得了领导地位。其根本原因是缺乏创新。欧洲未能将其理念转化为新的、可销售的技术，也未能将这些技术融入其工业基础。与此同时，国内制约因素阻碍了欧洲企业的反击能力。它们正受到高能源价格和高监管负担的挤压。它们还面临着越来越不公平的全球竞争环境，其特点是国外大规模使用工业补贴。欧洲也越来越依赖战略投入和高度集中的供应链。
奥迪布鲁塞尔分公司：社会保障计划获得通过
2024 年，奥迪集团向客户交付了 170 万辆奥迪汽车、10,643 辆宾利汽车、10,687 辆兰博基尼汽车和 54,495 辆杜卡迪摩托车。2023 财年，奥迪集团实现总收入 699 亿欧元，营业利润 63 亿欧元。2023 年，奥迪集团全球年均员工人数超过 87,000 人，其中超过 53,000 人在德国奥迪股份公司工作。凭借其极具吸引力的品牌和众多新车型，该集团正在系统地朝着成为可持续、完全联网的高端移动出行提供商的目标迈进。
布鲁塞尔，2025 年 10 月 14 - 16 日
EASE 成立于 2011 年，代表约 70 名成员，包括公用事业公司、技术供应商、研究机构、配电系统运营商和输电系统运营商。EASE 旨在促进公平、面向未来、可持续的能源市场设计，将存储视为能源系统不可或缺的元素，并在欧盟政策制定者和能源存储利益相关者之间架起一座桥梁。