机场运营商在进行航空研究之前应咨询其利益相关者、高级管理层和其组织内受影响的部门/部门。这些磋商将允许从不同角度看待拟议的偏离,并且所涉及的不同各方将了解拟议的偏离。航空研究还应得到组织高级管理层的批准,然后提交给 ASSD 供 DG CAAN 考虑接受。
本附录中的材料涉及用于国际空中航行的飞机的飞行记录器。防撞飞行记录器包括以下一个或多个系统:飞行数据记录器(FDR)、驾驶舱语音记录器(CVR)、机载图像记录器(AIR)和/或数据链路记录器(DLR)。轻型飞行记录器包括以下一个或多个系统:飞机数据记录系统(ADRS)、驾驶舱音频记录系统(CARS)、机载图像记录系统(AIRS)和/或数据链路记录系统(DLRS)。1. 一般要求 1.1 非展开式飞行记录器容器应:
2019 年确实是不同寻常的一年,尼泊尔民航局在民航领域的国际论坛上留下了自己的印记。首先,第 56 届亚太地区民航局局长(DGCA)会议于 2019 年 8 月 19 日至 23 日在加德满都成功举办,这是尼泊尔自 1963 年成立以来第三次举办 DGCA 会议。其次,尼泊尔民航局局长在 2019 年 11 月 4 日至 6 日在泰国曼谷亚太办事处举行的第 30 届国际民航组织亚太空中航行规划和实施地区小组(APANPIRG)会议上被一致选举为联合主席。同样,尼泊尔派出 Hon.部长 Bhattarai 先生在会议上发言
章节/页码 发行/生效日期 章节/页码 发行/生效日期 封面 修订版 III/2019 年 10 月 附件 A- 第 58 至 63 页 修订版 III/2019 年 10 月 前言 第 I 页 修订版 III/2019 年 10 月 附件 B- 第 64 至 69 页 修订版 III/2019 年 10 月 生效页码列表 第 II 页 修订版 III/2019 年 10 月 附件 C- 第 70 至 74 页 修订版 III/2019 年 10 月 修订记录 修订版 III/2019 年 10 月 附件 D- 第 75 至 79 页 修订版 III/2019 年 10 月 目录 第 2 页 修订版 III/2019 年 10 月 附件 E- 第 80 至 82 页 修订版 III/2019 年 10 月 第 1 章 第 1 页 修订版 III/2019 年 9 月2017 附件 F- 第 83 至 84 页 修订 III/2019 年 10 月 章节 1 第 2 页 修订 III/2019 年 10 月 附件 G- 第 85 至 96 页 修订 III/2019 年 10 月 章节 1 第 3 至 8 页 2015 年 11 月 1 日发行 附件 H- 第 97 至 98 页 修订 III/2019 年 10 月 章节 1 第 9 页 2015 年 11 月 1 日发行 附件 I- 第 99 至 102 页 修订 III/2019 年 10 月 章节 1 第 5 页 2015 年 11 月 1 日发行 附件 J- 第 103 至 111 页 修订 III/2019 年 10 月 章节 1 第 6 页 2015 年 11 月 1 日发行 章节 1 第 7 页1 Pg 8 2015 年 11 月第 1 期 章节 1 Pg 9 修订版 III/2019 年 10 月 章节 2 Pg 10 2015 年 11 月第 1 期 章节 2 Pg 11 2015 年 11 月第 1 期 章节 2 Pg 12 修订版 III/2019 年 10 月 章节 2 Pg 13 修订版 III/2019 年 10 月 章节 3 Pg 14 2015 年 11 月第 1 期 章节 3 Pg 15 2015 年 11 月第 1 期 章节 3 Pg 16 2015 年 11 月第 1 期 章节 3 Pg 17 2015 年 11 月第 1 期 章节 3 Pg 18 2015 年 11 月第 1 期 章节 3 Pg 19 2015 年 11 月第 1 期 章节 3 Pg 20 2015 年 11 月第 1 期3 第 21 页 2015 年 11 月第 1 期 第 3 页 22 2015 年 11 月第 1 期 第 3 页 23 2015 年 11 月第 1 期 第 3 页 24 2015 年 11 月第 1 期 第 3 页 25 修订版 III/2019 年 10 月 第 3 页 26 2015 年 11 月第 1 期 第 3 页 27、27 A、27 B 修订版 III/2019 年 10 月 第 4 页 28 2015 年 11 月第 1 期 第 4 页 29 修订版 III/2019 年 10 月 第 4 页 30 2015 年 11 月第 1 期 第 4 页 31 2015 年 11 月第 1 期 附录 1 第 32、33、34 修订版 III/2019 年 10 月 附录2第 35 至 39 页 修订版 III/2019 年 10 月 附录 3 第 40 至 57 页 修订版 III/2019 年 10 月
1.3 管理人员 本章应通过列出责任经理和所有指定人员的职称和姓名来确定组织的维护管理人员。应选择/确定“指定人员”组,以便所有 NCAR Part-145 功能均涵盖在其各自的职责范围内,并且应使用 CAAN 表格 4 向 CAA Nepal 提交其证书。MOE 第 1.3 章需要随时与 MOE 第 1.4 章和 1.5 章保持一致,并应代表组织维护管理结构的最新描述。1.3.1 责任经理; 1.3.2 指定人员; 1.3.3 副指定人员; 1.3.4 经理(如适用); 1.3.5 负责 NDT 3 级*(如适用)。a) 检查提名职位持有人的头衔和姓名是否符合
高度:从平均海平面测量到的水平面、点或被视为点的物体的垂直距离。 飞机 — 类型。所有具有相同基本设计的飞机,包括对其所做的所有修改,但会导致操纵或飞行特性发生变化的修改除外。 飞机 — 类似类型。所有具有相同基本设计的飞机,包括对其所做的修改,但会导致操纵或飞行特性发生变化的修改除外。 飞行技能。始终如一地运用良好的判断力和成熟的知识、技能和态度来实现飞行目标。 飞艇。轻于空气的动力飞机。 航空运营人证书是指航空运营人证书 (AOC),它是授权运营商执行指定商业航空运输业务的证书。 AME 日志是人员维护和工程活动的可验证记录。 进近管制服务:为到达或离开受控航班提供的空中交通管制服务。 进近管制单位:为到达或离开一个或多个机场的受控航班提供空中交通管制服务的单位。适当的 ATS 机构:国家指定的负责在相关空域提供空中交通服务的相关机构。停机坪:陆地机场上划定的区域,用于飞机装卸乘客、邮件或货物、加油、停车或
第 1 章:总则 1.1 引言 在航空业,培训一直是提高人员效率的关键因素,既包括操作性能,也包括安全性。培训的有效性还取决于培训是否能够在安全和性能这两个主要组成部分之间取得平衡。客舱安全是整体飞行安全不可分割的一部分,在培训中涵盖了广泛的领域。与之前侧重于发生事故时飞机的疏散相反,如今的客舱安全意味着: 有助于防止事故和事件, 保护飞机上的乘客免受客舱内可能存在的安全隐患的伤害 在发生紧急情况时将伤害降到最低,提高生存能力 毋庸置疑,安全只有通过主动的安全管理才能实现,包括识别隐患和降低安全风险,并且需要特定的知识和技能。因此,考虑到机组人员在管理安全方面的作用,有必要引入一个有效的培训系统,以便培养出有能力的机组人员,使他们在正常的日常飞行中履行与安全相关的职责,并在任何异常或紧急情况下自信地采取行动。这本名为“机组人员培训手册,2015”的手册旨在建立机组人员培训课程和程序的一致性
目录 第 1 章简介 ...................................................................................................................... 2 1.1 概述 ...................................................................................................................... 2 1.2 目标 ...................................................................................................................... 2 1.3 缩写 ...................................................................................................................... 2 第 2 章法律要求 ............................................................................................................. 3 第 3 章加油 ...................................................................................................................... 4 3.1 停机坪安全的一般考虑 ...................................................................................... 4 3.2 飞机加油 ............................................................................................................. 5 3.3 燃油泄漏 ............................................................................................................. 7 第 4 章防火 ...................................................................................................................... 8 4.1 防火 ...................................................................................................................... 8 4.2 防护服 ................................................................................................................ 9 4.3 停机坪区域的防火 ................................................................................................ 9 4.4 灭火器的提供 ................................................................................................ 9 4.5 培训 ................................................................................................................ 10 第 5 章职责和责任 ................................................................................................ 11 5.1 负责提供灭火器的机构 ........................................................................ 11 5.2 负责补充灭火器的机构 ........................................................................ 11 5.3 日常检查人员的职责 ................................................................................ 11 5.4 消防官员的职责 ........................................................................................ 11 第 6 章灭火器的安装与维护 ................................................................................ 12 6.1 安装 .............................................................................................................. 12 6.2 检查 .............................................................................................................. 12 6.3 维护 .............................................................................................................. 12 附录 A:月度检查报告表
1.7- 人力资源 2.7- 维护设施的清洁标准 2.25- 检测和纠正维护错误的程序。 3.7- 合格检查员 5.3- 根据 NCAR 列出的线路维护位置列表-