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坎贝尔堡 2-5 区规划天气数据
VT 天空状况 VSBY/WX SFC 风速 21 - 03 OVC015 7 / NSW 31010G15 005 33015/-04 040 36030/-11 最高温度 -01 03 - 09 OVC015 7 / NSW 33010 010 34020/-06 050 36030/-12 最低 ALSTG 3014 09 - 15 BKN015 7 / NSW 34010 020 34025/-08 080 35035/-11 最高 PA 1709 15 - 21 BKN020 7 / NSW 35010 030 35030/-10 100 34035/-13冻结水平 SFC
cr510 数据记录器操作手册 - Campbell Scientific
除非另有说明，CAMPBELL SCIENTIFIC, INC. 保证 CR510 DATALOGGER 在正常使用和服务下自发货之日起三十六 (36) 个月内不会出现材料和工艺缺陷。电池不享受保修。CAMPBELL SCIENTIFIC, INC. 在本保修下的义务仅限于维修或更换（由 CAMPBELL SCIENTIFIC, INC. 选择）有缺陷的产品。客户应承担拆卸、重新安装和将有缺陷的产品运送到 CAMPBELL SCIENTIFIC, INC. 的所有费用。CAMPBELL SCIENTIFIC, INC. 将通过地面承运商预付运费退回此类产品。本保修不适用于任何受到修改、误用、疏忽、自然事故或运输损坏的 CAMPBELL SCIENTIFIC, INC. 产品。本保证取代所有其他明示或暗示的保证，包括适销性或特定用途适用性的保证。CAMPBELL SCIENTIFIC, INC. 对特殊、间接、偶然或结果性损害不承担责任。
坎贝尔堡社区市政厅 2023 年 9 月 6 日
• 志愿者管理信息系统 (VMIS) - vmis.armyfamilywebportal.com - 注册并申请岗位机会 - 图书馆、讲师、SFRG、环境 • 志愿服务的好处 - 结识新朋友 - 探索新的职业领域 - 提高技能 - 个人发展和成长 - 有所作为 - 简历、教育、奖学金
陆军社区服务信息指南 肯塔基州坎贝尔堡
AFTB 是由家庭成员为家庭成员开发的计划，是一个以志愿者为主导的组织，其核心使命是提供培训和知识以支持整个陆军工作。强大的家庭是强大士兵背后的支柱。AFTB 是一种生活方式的培训，旨在让与美国陆军有关联的每个人在任何情况下都能发挥出个人的最高水平。AFTB 帮助家庭成员更多地了解陆军，实现个人和职业成长，并培养成功的领导技能，以便在军事经历中生存和发展。AFTB 课程是免费的，提供了了解军事生活方式和结识其他也想了解更多陆军社区的人的绝佳机会。课程可以由学生自行完成，不需要特定顺序，也没有任何先决条件。
坎贝尔图书馆改造及信息资源与技术升级项目
该项目涉及对图书馆进行翻新，以将技术、学术支持服务、研究资源和数据管理与重新配置的空间相结合，提供对各种精心策划和升级的电子资源、档案和特殊收藏的访问。坎贝尔图书馆将成为一个创新中心，支持跨部门伙伴关系和国际合作、数字学术服务和一流的研究基础设施，以支持尖端的研究和学习环境。这些改进将通过让罗文社区能够使用数字研究和学习工具来增强大学体验。
坎贝尔堡社区市政厅 2024 年 2 月 7 日
MHS GENESIS 患者门户 https://my.mhsgenesis.health.mil • DS 登录：全球支持中心，电话：1-800-600- 9332。 • 当地 MHS GENESIS 患者门户 Champion 270-956-0298。 COVID 疫苗/检测 https://www.covid.gov/tests 每个美国家庭都可以下订单，获得四份免费的 COVID-19 快速检测。这些将送到您家。
坎贝尔堡社区市政厅 2024 年 3 月 6 日
• BACH 药房补充电话线最近中断：• 中断期间补充药物的选项：• 1) 亲自前往药房。• 2) 拨打 270-798-8075。在通话量大的情况下留下语音留言。（请注意：Q-Anywhere 服务仅适用于新药/续订药）• 国家手机供应商/坎贝尔堡网络企业中心电话。
波音第二个世纪的 EHS 卓越成就 - 坎贝尔奖
执行摘要 航空业将人们、国家和文化联系在一起。每天，全球有超过 900 万名乘客登上商用飞机。这些飞机中约有一半由波音公司制造。作为全球最大的航空航天公司，波音公司致力于设计和制造历史上最安全的长途运输方式。每 1.5 秒就有一架波音 737 飞机起飞或降落，即可感受这一成就的规模。任何时刻，空中平均有 2,800 多架 737 飞机在飞行。737 已飞行超过 1,220 亿英里，相当于绕地球 500 万圈。吉尼斯世界纪录证实，737 是有史以来产量最多的商用喷气式飞机。2017 年是航空业有史以来最安全的一年。全球没有发生过一架客机坠毁事故。波音致力于让我们的飞机在制造和飞行过程中都同样安全。 20 世纪 60 年代，航空旅行的普及度增长了 100 倍；随之而来的是人们担心航班数量增加会导致事故增多。1 这似乎是一种逻辑关联，但事实上，自 20 世纪 50 年代以来，每十年致命事故率都在下降。这是怎么回事？通过研究航空安全从帆布到复合材料的发展历程，我们看到了航空安全的几个转折点。这些转折点通常以悲剧为标志，随后是重大的安全创新。航空和飞机制造商团结起来，挑战航班增加与风险增加之间的逻辑关联，并立志实现一个看似不合理的目标：零风险。因此，是人类的聪明才智和创新改变了航空安全。五年前，在我们的工厂接连发生三起悲剧事件后，波音公司着手重新发明生产安全，就像我们重新发明产品安全一样。我们回顾了过去的工作场所安全数据，将产品交付率与 2000 年以来的可记录伤害率叠加。我们发现生产水平和伤害状况之间存在关联。产量增加，事故也增加。这似乎是一种合乎逻辑的关联。但在 2013 年，波音领导层在工作场所安全问题上表明了立场，挑战了这种合理的关联，并敢于将伤害事故率降至零。我们再次依靠人类的聪明才智和创新来改变安全状况。我们研究了包括 USG、雪佛龙、陶氏、杜邦、雷神、杜克能源和 UTC 在内的行业领导者的安全计划。接下来，我们进行了更高层次的自我审视，挑战自己重新评估一切，甚至是我们珍视的关于我们做对了什么的想法。我们发现，在我们一百年的增长和多元化历史中，我们的工作场所安全政策和流程日益专业化，我们的组织也本地化了。这种方法在一定程度上是成功的。但我们发现，好是最佳的敌人。我们对改进的持续关注使我们无法达到超越改进的目标，即零伤害。显然，要重塑工作场所安全，我们必须重塑自我。我们与一家咨询公司合作，转变我们的安全文化，并对我们进行新的安全范式培训：所有伤害都是可以预防的。超过 93,000 名波音员工参加了零事故零伤害 (IIF) 2 活动，其中包括文化评估、承诺研讨会、安全文化入职培训、组建零伤害思维领导团队和个人辅导。这一经历使我们公司对安全的看法发生了几乎翻天覆地的变化。领导和员工都表示，培训后，他们再也不能让安全问题得不到解决。