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1941-1942 年安汶前线观察线战略
AACC 澳大利亚陆军配餐公司 AASC 澳大利亚陆军服务公司 ABDA 美国 英国 荷兰 澳大利亚 ABDACOM 美国 英国 荷兰 澳大利亚司令部 ADS 高级敷料站 AHQ 陆军总部 AIF 澳大利亚帝国部队 Bn 营上尉 CAS 空军参谋长 CO 指挥官 Coy 连队 CQMS 连队军需官中士 Det.支队将军 GOC 将领指挥官 GSO 总参谋长 HMG 重机枪 HQ 总部 KNIL 荷属东印度军队 LAD 轻型援助支队 中尉 中校 中校 中将 中将 LMG 轻机枪 少校 少将 MLKNIL 荷属东印度陆军航空兵团 MMG 中型机枪 NEI 荷属东印度群岛 OC 指挥官 pl 排 POW 战俘 Prahau 马来语中意为传统船 RAAF 澳大利亚皇家空军 RAF 皇家空军 RAN 澳大利亚皇家海军 RAP 团级援助站 SNLF 特别海军登陆部队
ACC 安全部门宣布 2023 财年第二季度获奖者
机组人员安全奖 哨兵 61 机组 963 AACS、552 ACW（15 AF） 廷克空军基地，俄克拉荷马州 航空维修安全奖 牵引队 461 和 116 AMXS、461 ACW（15 AF） 罗宾斯空军基地，佐治亚州 航线安全奖 机场管理队 23 OSS、23 WG（15 AF） 穆迪空军基地，佐治亚州 飞行员安全奖 扎卡里·R·莫里森上尉 10 EACCS、461 ACW（15 AF） APO AE 09094 安全职业专业奖 TSgt Michael E. Uriostegui HQ 16 AF/SEG JBSA-拉克兰，德克萨斯州 爆炸物安全奖 常规维护 – 大炸弹 57 MUNS，57 WG (USAFWC) 内利斯空军基地，内华达州 武器安全专业人员奖 TSgt Christine E. Budzynski 366 FW/SEW (15 AF) 山地家空军基地，爱达荷州 单位安全奖 42d 电子作战中队 55 WG (16 AF) 戴维斯-蒙森空军基地，亚利桑那州 单位安全代表奖 SSgt Michael A. Emington 42 ECS，55 WG (16 AF) 戴维斯-蒙森空军基地，亚利桑那州
对抗性网络行为的预测分析 - NATO STO
IST-129 研究任务组 (RTG) 的工作由得到各自组织支持的研究人员完成。代表 IST 小组，我们谨向以下组织对主要研究人员的支持表示感谢。IST-129 研究任务组 (RTG) 由以下人员组成：Dennis McCallam 博士（主席）、美国海军学院和乔治梅森大学网络研究员；Cdr。(英语)Bernt Akesson 博士，芬兰国防研究局；David Aspinall 教授，英国爱丁堡大学；Tracy Braun 博士，美国陆军研究实验室，美国：Roman Faganel，理学硕士，斯洛文尼亚国防部，斯洛文尼亚；Heiko Guenther，德国弗劳恩霍夫 FKIE；Matthew Kellet 博士，加拿大国防研发中心，加拿大； Joseph LoPiccolo，美国海军研究生院； Peeter Lorents 教授，爱沙尼亚商学院； Wim Mees 博士，比利时皇家军事学院；上尉（英语)，Juha-Pekka Nikkarila 博士，芬兰国防研究局，芬兰； Teodor Sommestad 博士，瑞典国防研究局 FOI，瑞典；以及来自 Seetru Ltd. 和英国牛津大学的 Margaret Varga 博士。
管理 CASS 的现代化 - AMDO.org
管理 CASS 的现代化 作者：CAPT (Sel) Mike Belcher 简介 1999 年，当我部署到 CONSTELLATION 时，这是 CONNIE 首次没有使用多功能航空电子车间测试 (VAST) 站的部署。在部署之间的周转期内，多年来支持过许多航空联队的 VAST 站被拆除，取而代之的是全新的综合自动支持系统 (CASS) 工作台。几年后，在我于 2003 年部署到 THEODORE ROOSEVELT 之前，安装了三个全新的 CASS 高功率站和一个 CASS E-O，并拆除了六个传统测试仪。这就是为什么当我调到 NAVAIR 的航空支援设备计划办公室 (PMA-260) 时，我感到很奇怪，因为 CASS 计划的主要关注领域包括设备过时管理和制定长期战略来实现 CASS 系列测试仪的现代化。从我作为舰队维护人员的角度来看，CASS 仍然相当新，特别是与我记忆中已经存在的所有传统测试器相比。然而，当回顾 CASS 的收购历史以及推动资本重组和现代化需求的因素时，这些重点领域变得更加明显。本文将讨论 CASS 的发展、推动现代化需求的需求以及 CASS 现代化目标和目的。CASS 的历史综合自动化支持系统 (CASS) 是海军的标准自动化
内部航空事故调查清单
内部航空事故调查清单作者：Capt M.P.Pappy Papadakis JD © 2012 通常，任何事故，无论是轻微的汽车碰撞事故还是巨型喷气式飞机坠毁，都会有调查。一项复杂的巨型喷气式飞机坠毁事故调查可能需要近两年才能完成。公路巡逻事故通常在 60 到 90 天内完成。最终的调查结果通常令人满意但几乎总是不完整的。此外，大多数调查都是为了加强安全而不是追究责任。因此，当政府机构进行调查时，律师事务所也应该同时启动全面调查和法律研究。律师事务所的研究和调查应该比范围非常有限的政府调查做得更多。律师事务所应该：1) 尝试收集与事故事件相关的事实参见清单（本章）2) 研究各种潜在论坛的法律参见章节……州法概要。参见第...章 涂抹物状态测试 参见第...章 论毁损 参见关于改革的附录 3) 研究法律冲突以评估适用哪些法律 参见第...章 冲突和法院购物 4) 评估原告和/或原告死者遭受的损失。 5) 尝试评估侵权人的责任 6) 尝试评估侵权人支付判决的能力 a) FELA b) 保险 c) 公司/个人财富 d) 可扣押资产 本章
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在我们欢迎苏亚雷斯上尉加入 SUPSALV 的同时，我们向迈克·迪恩先生致以深情的告别。迈克在过去的 40 年里一直致力于海军海上系统司令部，其中 39 年在 SUPSALV 工作，与任何其他美国海军雇员（无论是文职还是军人）相比，他对海军潜水计划的影响最大。作为海军的首席潜水技术专家，迈克领导了工程、采购和潜水计划，以确保海军潜水员的安全是绝对的重中之重。迈克制定并执行了独特的合同策略，使海军打捞专家能够在世界任何地方以无与伦比的响应时间进行潜水、搜索、打捞和战损修复活动。迈克还是海军水下船舶管理计划的远见卓识者和执行者，我们的舰队严重依赖该计划来保证我们的舰艇和潜艇在海上航行。Mike 的职业生涯致力于海军海上系统司令部和海军潜水和打捞界，他的积极影响力、作战效率和任务完成度无与伦比。Mike 是我和我们这个领域许多其他人的绝佳朋友和同事，
R 231714Z JUN 20 地面战军官 (SWO) 夹克 RTTUZYUW RULYFOO0805 1751714-UUUU--RULYSUU。 ZNR UUUUU R 231714Z 6 月 20 日 MID510001317005U FM COMNAVSURFOR SAN DIEGO CA TO ALNAVSURFOR INFO CNO 华盛顿特区 COMPACFLT PEARL HARBOR HI COMUSFLTFORCOM NORFOLK VA COMNAVSURFPAC SAN DIEGO CA COMNAVSURFLANT NORFOLK VA COMCARSTRKGRU ONE COMCARSTRKGRU TWO COMCARSTRKGRU THREE COMCARSTRKGRU FOUR COMCARSTRKGRU FIVE COMCARSTRKGRU EIGHT COMCARSTRKGRU NINE COMCARSTRKGRU TEN COMCARSTRKGRU ELEVEN COMCARSTRKGRU TWELVE COMEXPSTRKGRU TWO COMEXSTRIKGRU THREE COMEXSTRIKGRU SEVEN SWOSCOLCOM NEWPORT RI COMSECONDFLT COMTHIRDFLT COMFOURTHFLT COMFIFTHFLT COMSIXTHFLT COMSEVENTHFLT COMNAVSUPSYSCOM MECHANICSBURG PA NEXCOM NORFOLK VA DLA DSCP PHILADELPHIA PA BT UNCLAS MSGID/GENADMIN,USMTF,2008/COMNAVSURFOR SAN DIEGO CA// SUBJ/水面作战军官 (SWO) 夹克// REF/A/DOC/OPNAVINST 10126.5/-/20DEC2019// REF/B/DOC/NAVADMIN 004/20/-/09JAN20// NARR/REF A 是 SWO 夹克的管理和控制、资格标准和程序，有助于对 SWO 进行控制和问责夹克。REF B 是 REF A 的公告，以及将 SWO 皮夹克作为组织服装的实施。// POC/THEORGOOD，PAMELA/CAPT/CNSP N41/SAN DIEGO，CA/电话：619-437-2410/电子邮箱：PAMELA.S.THEORGOOD(AT)NAVY.MIL// POC/NELMS，TODD/CNSP N41A/SAN DIEGO，CA/电话：619-437-3519/电子邮箱：TODD.NELMS1(AT)NAVY.MIL//
R 231714Z JUN 20 地面战军官 (SWO) 夹克 RTTUZYUW RULYFOO0805 1751714-UUUU--RULYSUU。 ZNR UUUUU R 231714Z 6 月 20 日 MID510001317005U FM COMNAVSURFOR SAN DIEGO CA TO ALNAVSURFOR INFO CNO 华盛顿特区 COMPACFLT PEARL HARBOR HI COMUSFLTFORCOM NORFOLK VA COMNAVSURFPAC SAN DIEGO CA COMNAVSURFLANT NORFOLK VA COMCARSTRKGRU ONE COMCARSTRKGRU TWO COMCARSTRKGRU THREE COMCARSTRKGRU FOUR COMCARSTRKGRU FIVE COMCARSTRKGRU EIGHT COMCARSTRKGRU NINE COMCARSTRKGRU TEN COMCARSTRKGRU ELEVEN COMCARSTRKGRU TWELVE COMEXPSTRKGRU TWO COMEXSTRIKGRU THREE COMEXSTRIKGRU SEVEN SWOSCOLCOM NEWPORT RI COMSECONDFLT COMTHIRDFLT COMFOURTHFLT COMFIFTHFLT COMSIXTHFLT COMSEVENTHFLT COMNAVSUPSYSCOM MECHANICSBURG PA NEXCOM NORFOLK VA DLA DSCP PHILADELPHIA PA BT UNCLAS MSGID/GENADMIN,USMTF,2008/COMNAVSURFOR SAN DIEGO CA// SUBJ/水面作战军官 (SWO) 夹克// REF/A/DOC/OPNAVINST 10126.5/-/20DEC2019// REF/B/DOC/NAVADMIN 004/20/-/09JAN20// NARR/REF A 是 SWO 夹克的管理和控制、资格标准和程序，有助于对 SWO 进行控制和问责夹克。REF B 是 REF A 的公告，以及将 SWO 皮夹克作为组织服装的实施。// POC/THEORGOOD，PAMELA/CAPT/CNSP N41/SAN DIEGO，CA/电话：619-437-2410/电子邮箱：PAMELA.S.THEORGOOD(AT)NAVY.MIL// POC/NELMS，TODD/CNSP N41A/SAN DIEGO，CA/电话：619-437-3519/电子邮箱：TODD.NELMS1(AT)NAVY.MIL//
SS_SPAWAR GWBS rev2.pdf - secnav.navy.mil
SPAWAR 全球工作分解结构 2001 年，太空与海战中心 (SPAWAR) 开始将单一、通用的全球工作分解结构 (GWBS) 应用于整个采购生命周期中计划和执行的所有资金。采购生命周期包括预算和计划文件、支出计划制定、财务和计划执行（资金文件、工作说明等）这种规范的方法提供了一个通用框架来描述、捕获、管理、报告和控制所有成本（计划/项目、劳动力、指挥/行政、运营预算成本），并包括指挥部收到的所有拨款。GWBS 为工作分解结构 (WBS) 提供标准定义。配置控制委员会管理对 GWBS 的更改。GWBS 与 SPAWAR 的产品/服务（系统）编号结构相结合，使我们能够在单个存储库（财务管理信息系统 (FMIS)）中捕获产品/服务级别的成本和相关的 WBS 功能。确定产品/服务和 WBS 级别的成本为了解计划和命令/管理成本提供了重要见解。产品/服务和 WBS 组合使我们能够对成本进行“深入”分析，以更好地了解我们的成本驱动因素和流程，最终影响变革和投资回报。此详细信息使我们能够跟踪财务绩效指标和行业基准结果（横截面比较）。有关更多信息，请联系：太空和海军作战司令部副主计长 CAPT Mark Feallock (619) 524-7079
严重事故报告 00/2518 - CAA
AFIS 模拟飞行仪表系统（新西兰航空公司用来区分‘传统’和‘玻璃’驾驶舱的通用术语） AFDS 自动驾驶仪飞行指引系统 AGL 地平面以上 A/P 自动驾驶仪 APP 自动飞行系统进近模式 AQD 航空质量数据库 ARINC 航空无线电公司 ASA 自动着陆状态信号器 A/T 自动油门 ATC 空中交通管制 CAANZ 新西兰民航局 Capt 机长 类别 CRM 机组资源管理 CDU 控制显示单元 CFIT 可控飞行撞地 CSB 载波加边带 CVR 驾驶舱语音记录器 DDM 调制深度差 DME 测距设备 EADI 电子姿态指示器 EFI 电子飞行仪表 EFIS 电子飞行仪表系统 EGPWS 增强型近地警告系统 EHSI 电子水平状况指示器 ETA 预计到达时间 ETD 预计离场时间 FA Faleolo VOR FAF 最后进近定位点 FAP 最后进近点FCC 飞行控制计算机 FCTM 飞行机组训练手册 FD 飞行指引器 FDR 飞行数据记录器 FMC 飞行管理计算机 FMCS 飞行管理计算机系统 F/O 副驾驶 FOQA 飞行运行质量保证 GPWS 近地警告系统 GP 下滑道（通常参考地面发射器时使用） G/S 下滑道（通常参考飞机仪表、接收器或机组程序时使用）
vt-6 - 射手 - Navy.mil
值班/值班分配 签到 签退 AM FDO MARTENS, ASHLEY S, LCDR 0600 1430 PM FDO KANE, SEAN P, Maj# 1430 2300 CDO KANE, SEAN P, Maj# 2300 2359 AM AFDO BERDAN, CONSTANCE C, 2ndLt 0600 1430 PM AFDO BARRINGER, ASA E, ENS 1430 2300 AM 值班司机 CAMPBELL, DANE P, ENS 0700 1500 PM 值班司机 COMPTON, TREVOR L, ENS 1400 2200 RDO AM SUMMERDALE WHITE, KOLTON D, CAPT# 0830 1330 RDO PM SUMMERDALE WHITE, KOLTON D，上尉# 1330 1830 AM BARIN RDO SIRVEN，JEREMY R，中尉# 0730 1230 PM BARIN RDO SIRVEN，JEREMY R，中尉# 1230 1730 AM SUMMERDALE WW CATES，JACOB B，少尉# 0830 1330 PM SUMMERDALE WW CATES，JACOB B，少尉# 1330 1830 AM BARIN WW WILLIAMS，OWEN W，ENS# 0730 1230 PM BARIN WW WILLIAMS，OWEN W，ENS# 1230 1730 SDO MITCHELL，JACKSON L，一等兵 0745 2359 SDO MIDNIGHT_8 ZABORSZKI，BRIAN W，ENS 0001 0800 QA BURGESS, HAMILTON C, Capt 1200 1700 安全 QA WU, TIMOTHY C, LT 1300 1400