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第二届智能传感器、信号处理和通信技术进步国际会议（ICASSCT-2024）日期和时间 22 – 23 日
ICASSCT 2024 会议的主要目标是推动传感器、信号处理和通信领域各方面的创新。会议遵循广泛的盲审流程，选出最佳论文进行演讲，其中包括专门为推进技术、系统和基础设施而设计的技术论文、教程、研讨会和行业会议。会议旨在从通信和信息理论到使用信号处理技术实现、评估和改进实际通信系统的性能。
LFMK - 卡尔卡松萨尔瓦扎 - dircam
- 当跑道由代码 3 或 4 号飞机或 Transall 使用时，禁止 TWY T1 至 T6。- 当跑道由代码 3 或 4 飞机或 Transall 使用时，禁止 TWY T1 至 T6。Transall 仅在以下轨道上滑行： - 在跑道和 Pelican 1 站台之间，经由滑行道 Echo 和 Fox。- 位于跑道和 Pelican 1 停车位之间，途经 Echo 和 Fox 滑行道。- 跑道与 K1、K2、K3 停机位之间，途经 Bravo 和 Charlie 滑行道。- 跑道与停车位 K1、K2、K3 之间，途经滑行道 Bravo 和 Charlie。C130 和 A400M 仅通过 Bravo 和 Charlie 滑行道在 RWY 和 K5 站之间滑行。C130 和 A400M 仅通过 Bravo 和 Charlie 滑行道在跑道和 K5 停机位之间运行。- 告知 C130 和 A400M 操作员某些转弯时的过渡半径尺寸不足，以及必要时在滑行过程中使用过度转向技术的必要性。
卡斯县太阳能尽职调查
• 38.0% 的 GCR 高于行业典型值，30.0% 至 34.0% 更为常见。虽然这会导致遮光效果增强，从而导致年发电量减少，但这不会影响县或妨碍申请人遵守法令要求的能力。• 未提供模块箱类别和逆变器 MVA 等级。在撰写本报告时，尚不清楚如何确定直流和交流容量的值。• 一所学校位于 1 号公路和 42 街交叉口的西南方向。计划将模块安装在这所学校 350 英尺范围内，这将违反 500 英尺的住宅退缩距离。• 由于整个场地都有溪流，施工期间很可能会对湿地造成干扰。• 提供的场地平面图中未显示堆放场和雨水滞留池。
编辑木薯甜基因以抵抗
Bart, R., Cohn, M., Kassen, A., McCallum, EJ, Shybut, M., Petriello, A., Krasileva, K., Dahlbeck, D., Medina, C., Alicai, T., Kumar, L., Moreira, LM, Neto, JR, Verdier, V., Santana, MA, Kositcharoenkul, N., Vanderschuren, H., Gruissem, W., Bernal, A., & Staskawicz, BJ (2012)。木薯细菌性枯萎病菌株的高通量基因组测序可识别出可持久抗性的保守效应因子。《美国国家科学院院刊》，109 (28)。 https://doi.org/10.1073/pnas.1208003109 Cohn, M.、Bart, RS、Shybut, M.、Dahlbeck, D.、Gomez, M.、Morbitzer, R.、… Staskawicz, BJ (2014)。Xanthomonas axonopodis 的毒性由转录激活因子样效应物介导的木薯中 SWEET 糖转运蛋白的诱导所促进。分子植物-微生物相互作用，27 (11)，1186–1198。https://doi.org/10.1094/MPMI-06-14-0161-R Castiblanco, LF、Gil, J.、Rojas, A.、Osorio, D.、Gutiérrez, S.、Muñoz-Bodnar, A.、…
提起诉讼，上诉司的书记员，2024年5月14日，am- ...
新泽西州上诉司法院案卷号。A-2138-22 Cassandra Gigi Smith，原告诉讼，诉纽瓦克社区健康中心，Inc。，被告人。辩称，2024年4月16日 - 裁定2024年7月30日在法官罗斯，史密斯和佩雷斯·弗里西亚之前。在新泽西州埃塞克斯郡法律部高等法院上诉中，案卷号L-0547-21。玛格丽特·昆兰（Margaret E.塞缪尔·雷森（Samuel P.per curiam
CASSI在UNC Charlotte - 执行摘要（2024年7月） 北卡罗来纳州机场经济发展基金
The North Carolina Department of Transportation (NCDOT) partnered with the University of North Carolina at Charlotte (UNC Charlotte) and Beep, Inc. (Beep) to bring a novel-design, all-electric, low-speed automated shuttle to UNC Charlotte's campus for a 23-week pilot through the Connected Autonomous Shuttle Supporting Innovation (CASSI) program.哔哔声在2.2英里的六站路线上操作了Navya自动班车，该路线连接了主校园Lynx Blue Line轻型火车站；希腊村；宿舍，停车场和学术建筑；和学生会。航天飞机是免费的，在工作日的上午8:30至11:30和下午1:30至4:30向公众开放。在飞行员期间（7月12日至2023年12月21日）。班车从上午11:30至下午1:30进行。由于预定的中午充电。飞行员在固定的路线循环器服务中提供了第一个和最后一英里的选项。航天飞机分享了其路线，并与现有的Niner Transit巴士服务（包括绿色，银，金，红色和希腊乡村路线）停下来。自动班车补充了已经在希腊乡村路线上运行的常规班车。unc夏洛特还提供踏板车共享和自行车，并提供支持基础设施，例如共享使用路径，自行车道和人行道，并与他们的Niner Transit Bus，Shuttle和Paratransit Services一起提供，因此，教职员工，员工，学生和游客都有多个交通运输方式，可以到达校园的目的地。ncdot通过在UNC夏洛特（Unc Charlotte）驾驶低速自动班车来探索他们对共享自动驾驶汽车的探索。其他关键发现将在以下内容中汇总。飞行员通过在卡里邦德公园项目的卡西（Cassi）上一个临时交通信号中通过单个临时交通信号进行了车辆到基础设施（V2I）的复杂性，并提高了四个自然主义交通信号，并具有迄今为止最长的路线和最复杂的操作环境 - 迄今为止，与行人，骑自行车的人，骑自行车的人，骑手骑手，跨越人物，跨越型机器人和跨越机器人和跨性别的校园共享的动态校园。与CASSI计划下的过去的努力相比，UNC夏洛特（UNC Charlotte）的飞行员独有的是在强大的多模式运输系统中提供的其他选择。 UNC夏洛特（UNC Charlotte）设计了他们的运输系统，以链接校园关键目的地并提供校外连接的多模式路线来满足其社区的旅行需求。 航天飞机在现有路线上提供了已建立服务的冗余。 从数据中的发现和分析表明，尽管一些社区成员很欣赏能够通过自动穿梭和服务来体验和支持新技术，但大多数人都选择其他选择来到达校园目的地，无论是由于舒适，便利性，可靠性，可靠性还是其他因素。 航天飞机的慢速速度，延迟段落的范围何时需要解决问题或手动操作班车的速度，以及与常规运输选项相比，目的地之间导致班车较低绩效的路线约束。 此外，由于技术问题，航天飞机在大量时间内停止使用，尤其是由于全球导航卫星系统（GNSS）信号损失和电池不足。是在强大的多模式运输系统中提供的其他选择。UNC夏洛特（UNC Charlotte）设计了他们的运输系统，以链接校园关键目的地并提供校外连接的多模式路线来满足其社区的旅行需求。航天飞机在现有路线上提供了已建立服务的冗余。从数据中的发现和分析表明，尽管一些社区成员很欣赏能够通过自动穿梭和服务来体验和支持新技术，但大多数人都选择其他选择来到达校园目的地，无论是由于舒适，便利性，可靠性，可靠性还是其他因素。航天飞机的慢速速度，延迟段落的范围何时需要解决问题或手动操作班车的速度，以及与常规运输选项相比，目的地之间导致班车较低绩效的路线约束。此外，由于技术问题，航天飞机在大量时间内停止使用，尤其是由于全球导航卫星系统（GNSS）信号损失和电池不足。在路线上的信号交叉点上，航天飞机从自主模式脱离自主模式到手动模式的最常见原因是失去了连接或沟通不畅。这些发现表明，与校园其他选择相比，使用班车没有时间或连接性。总体而言，班车的技术需要进一步发展，以有效地满足大学校园的需求及其社区成员的期望。
卡西尼空间企业家倡议2021-2027
1。从现在起四年（MWC），巴塞罗那，2023年2月28日2。技术展，斯德哥尔摩，2023年5月4日3.纬度59，塔林，2023年5月25日4。EUSPA创业日，布拉格，2023年6月28日5。Eban Investor Summit，布鲁塞尔，2023年10月10日。高科技风险投资日，德累斯顿，2023年10月17日7.订婚的投资会议，布拉格，10月24日至25日。Web Summit，里斯本，2023年11月14日至16日
AN/SSQ-62E DICASS - cmano-db.com
详细信息：AN/SSQ-62E DICASS 通常用于在通过 DIFAR 或其他方式定位水下目标后，确定其位置。与之前的 AN/SSQ-62 系列浮标不同，AN/SSQ-62E 是全数字化的，并且具有增强的命令功能选择 (CFS) 功能，使操作员可以在抛弃浮标后控制浮标的 RF 和深度设置，大大增强了 SSQ-62E 在大型油田中的实用性。作为对早期 SSQ-62 系列的进一步增强，其主动声纳也是命令激活的，可以命令其在四个命令可选频率（6.5、7.5、8.5、9.5 kHz）中的任何一个上进行传输。深度设置也可以通过 CFS 深度设置（50、90、150、300、400、1,500 或 2,500 英尺）进行主动管理，使浮标在公海和沿海环境中同样适用。AN/SSQ-62E 的使用寿命为 60 分钟。它可以在最高 370 节的空速和 350-30,000 英尺的高度部署。
由 CNES 支持的 2023 年法国空间化学推进活动概览 - 第 10 届 EUCASS - 第 9 届 CEAS
摘要 本文概述了在法国航天局 CNES 的大力支持下，法国正在进行的空间化学推进研究活动。为了应对 REACH 法规（化学品注册、评估、授权和限制），技术路线图主要包括绿色推进技术活动，推进行业和研究中心已经研究了二十多年。介绍了当前世界范围内的绿色空间推进解决方案的最新进展。强调了所提解决方案的优缺点，并报告了简要的性能比较。介绍了 CNES 支持的绿色推进领域的研究活动；特别是那些以替代肼为主要目标的研究活动。此外，还强调了在寻找新型、更便宜、性能更好的推进剂和相关技术方面所做的大量研究工作。这最终将带来新的化学推进系统解决方案，扩大应用范围并降低总体任务成本。