CO2捕获技术开发和演示CO2利用技术(例如甲基化,矿化)材料表征和测试(管道和植物)技术道路映射以及技术经济评估现场表征和建模注入策略模拟和验证监视系统设计和评估脱离SLO和调节器,SLO和调节器的参与
根据联合国(联合国)的说法,气候变化意味着温度和天气的长期变化。由于气候变化,2022年的表面温度比20世纪的平均温度温度比13.9°C的平均温度高0.86°C,并且比工业时间(1880-1900)温暖1.06°C。导致气候变化的最重要的温室气体是二氧化碳(CO 2)和甲烷。国际能源局(IEA)报告说,CO 2和甲烷的全球排放量和工业过程中的甲烷已达到了Co 2和4.5 gigatons Co 2-同等甲烷的每年36.8 Gigatons(GTPA)的新历史记录,因此,总计41.3 GTPA CO 2- EER 2- EER 2- EQEBAITERTS [1]。截至2022年5月,大气中CO 2的平均浓度为421 ppm(0.04%),科学家估计,在工业前时代,CO 2的浓度加倍可能会将地球平均温度提高1.5-4.5°C。因此,朝着低碳未来发展的不可阻挡的愿望是基于对基于科学的气候变化证据的全球共识。京都协议(1997年)是第一个具有法律约束力的气候协议,该协议要求工业化国家平均将排放量减少5%,而1990年的水平则是5%。但是,京都议定书并未义务诸如中国和印度的发展中国家,这些国家是CO 2的主要发射者。后者是《巴黎协定》(2015年),该协议迫使所有国家(即发达国家和发展中国家)参与其中。《巴黎协定》还设定了限制未来温度升高到2°C目标是到2050年到达CO 2的零全球排放,当时温室气体的量与离开大气的量相同。
1成本方法论针对Netl,美国能源部国家能源技术实验室,“化石能源工厂的成本和性能基线1A:沥青煤(PC)和电力的天然气到电力”修订版3.2015年7月6日,DOE/NETL-2015/1723。6
由劳埃德(Lloyd)的Futureset和Aon开发的这份报告以确保可持续未来的发现为基础,这是由可持续市场倡议的保险任务组制定的一份报告,该报告突出了保险行业为五个绿色技术的客户提供支持的机会,并难以放弃领域。这些努力将有助于加速向更具弹性和可持续的未来的过渡。
残留油区(ROZ)是由于广泛的地质条件而出现的,位于主付费区的油水接触下。由于存在固定油,这些ROZ历史上使用常规的原发性恢复方法在经济上被认为是不可能的。然而,它们代表了适合CO2固存和存储的实质地下体积。但是,有效技术缺乏评估CO2-eor在ROZ中的CCUS中的性能。这项研究介绍了使用机器学习技术来评估/预测ROZ中石油回收和二氧化碳存储能力的潜力。我们的框架建立在为机器学习模型提供从涉及ROZ中二氧化碳注入的几个模拟运行中获得的数据的概念。该数据集包括关键的地质和操作属性,作为输入(厚度,渗透率/kH,孔隙率,Sorw,Sorg,Sorg,生产者必需品,注入率,地层水盐度)。目标是预测二氧化碳的存储能力和石油回收潜力,从而消除了耗时和昂贵的储层模拟的必要性。我们已经在合成和现场尺度的情况下测试了此方法。研究结果表明,与SORW,二氧化碳注入速率,储层渗透性的暨油产生之间存在显着的正相关。相比之下,生产者必和基符(BHP)和对水平通透性比的垂直渗透性显示为负相关。我们提出的ANN模型的利用已被证明在预测CO2-EOR和存储性能方面非常有效。相反,ROZS中的累积二氧化碳存储与生产者必和基本库,储层厚度和二氧化碳注入速率表现出正相关,同时显示出与储层渗透率的负相关性。值得注意的是,累积石油产生和二氧化碳存储模型的测试R2值在0.9至0.98范围内,平均绝对百分比误差低于10%。此外,这些模型通过优化操作参数(例如生产者bhp和CO2注入率)来作为改进储层管理的有价值工具。这些发现已通过实际字段数据严格验证,从而确认了模型的预测和实际结果之间的高度一致性。开发的模型可以用作
能源管理局(BOEM)评估了墨西哥中部大陆货架中的朱红色租赁块,以在耗尽的石油田中销售碳储量。在他们的研究中,Boem确定了基于石油生产史的潜在存储位置,将朱红色39块的4路关闭为潜在的储存地点。我们的项目提供了带有数值模拟的Vermilion 39字段的详细地下表征,以更准确地评估该字段的存储性能。此外,我们提出了Boem不考虑的朱红块中的高价值盐水储存储存量。该潜在位置位于朱红块55-56和67-68中的低浸入未呈现的沉积物中。我们将两个地点都作为该地区运营商可以开发的商业碳存储的高价值目标。使用3D地震调查和井数据对两个站点进行了表征,以识别潜在的存储复合物并绘制其结构。然后使用这些解释来构建地质模型,并通过强3代码对CO2注入进行数值模拟。最后,进行了基础设施和经济评估,以确定两个地点CCS项目的商业生存能力。数值仿真结果表明,朱红39的4路闭合可能会持有超过5000万吨的二氧化碳,主要利用结构和地层捕获。我们确定该站点的最大风险是通过传统井泄漏。在这个位置,最大的风险是目标单元的储层质量。仿真结果表明,盐水储层储存功能还可以利用毛细管和残留诱捕来存储5000万吨二氧化碳,以稳定注射后的二氧化碳羽流。我们的结果表明,所选的站点可以存储商业上可行的捕获的二氧化碳,抵消运输和捕获的成本,并有可能通过当前可用的45Q税收抵免来实现利润。我们提出两个高级
尽管二氧化碳在食品行业和其他非能领域的使用正在增长,但迄今为止,捕获的二氧化碳的主要用途是增强石油回收(EOR)。这是二氧化碳被用作渗透含油储层以加压和改善流量特征的一种方式,并且已成为改善石油生产经济学数十年的一种既定方法。尽管绝大多数二氧化碳仍被困在地下,但由于石油生产的增加,EOR技术的二氧化碳已被批准,并且与之相关的碳排放量增加了。反论点是,二氧化碳的地质永久性隔离通常在深盐水含水层中或耗尽的气体储层中,可提供去除碳,从而降低使用化石燃料(例如煤炭,油或天然气)的化石燃料产生的碳强度。
碳捕获,利用和存储市场在2023年的价值为27.6亿美元,预计到2030年将达到73.9亿美元,在预测期内(2024-2030)的复合年增长率为15.1%(2024- 2030年),全球碳捕获,利用率和存储市场预计将从大型消费者基础上增强了发展中经济发展范围以及发展中的经济体。发展亚太地区,中东和非洲等地区是快速增长的市场。碳捕获,利用和存储市场在全球范围内目睹了由于技术进步,高工业活动,大型投资和对工业流程的高需求,导致工业天然气市场的增长。
海上碳捕获、利用和储存 (CCUS) 正在成为脱碳的重要选择。管道是运输大量二氧化碳的一种高效且经济的方式。将二氧化碳 (CO2) 安全运输到海上储存和注入设施是确保 CCUS 安全运行的先决条件之一。本研究首先根据现有文献研究了 CCUS 项目中的海上二氧化碳管道危害。然后,比较了美国、欧洲、澳大利亚、中国和中东的管道安全法规,旨在确定这些法规如何涵盖这些危害以及潜在的改进领域。最后,提出了加强 CCUS 项目中二氧化碳管道安全性的建议。结果表明,尽管所研究的司法管辖区对安全和环境保护有着共同的承诺,但仍存在显著差异。美国和澳大利亚现有的法规没有充分考虑到海上 CCUS 作业面临的挑战,特别是二氧化碳杂质带来的挑战。在欧洲,CCUS 产生的二氧化碳气流具有显著的危害已得到公认。然而,管道设计和运营所需的指令和指南尚未充分应对这些危害。弥补这些监管差距需要采取多种措施,包括国际协调、制定管道改造指南以及实施安全案例法规。此外,现有的监管框架可以通过与标准化组织的运营标准和推荐做法(例如挪威船级社和国际标准化组织)相结合来改进。本文将成为政策制定者、研究人员和行业利益相关者了解 CCUS 海上二氧化碳管道监管格局的宝贵资源。