受疫情影响,卡拉库迪科学与工业研究理事会 (CSIR) 中央电化学研究所 (CSIR-CECRI) 于 2021 年 9 月 26 日以线上方式庆祝了印度科学与工业研究理事会 (CSIR) 成立 80 周年。CSIR-CECRI 首席科学家 V. Saraswathy 博士在欢迎辞中欢迎主宾,并向听众介绍了 CSIR 的起源、辉煌的过去和充满希望的现在。她对 CSIR 的快速发展充满信心,认为其未来将硕果累累。CSIR-CECRI 主任 N. Kalaiselvi 博士在主席致辞中引用了《自然》杂志最近的一篇文章,该文章称人工智能 (AI) 和机器智能 (MI) 将统治整个世界,涵盖科学技术的方方面面,这也必将加强我们的自力更生口号。
堆栈的机电设计使其适应在移动平台和海洋环境中的运行:新的几何形状可以最大限度地减少由海洋环境振荡引起的系统不同点的液体和气体浓度差异。
摘要:飞机维护已被确定为航空业许多高风险领域的一个关键关注点;仍然是商业航空运输业中许多事故和严重事件的偶然/促成因素。本研究的目的是回顾和分析 2003 年至 2017 年期间发生的与飞机维护相关的事故和严重事件,以更好地了解因果因素和促成因素。为此,编制了与维护相关的事故和严重事件数据集,然后通过主题分析方法进行定性分析。使用 NVivo 软件对这些事件进行编码可以开发分类法 MxFACS。然后由主题专家评估编码输出,并确定评分者间一致性值以证明研究过程的严谨性。随后,根据事件与已知事故类别(如失控、跑道偏离)的关系对事件进行了评估。发现最常见的维护事件后果是跑道偏离和空中返航,第二级类别与发动机和起落架系统故障有关。最大的维护因素问题是“维护程序不足”和“检查未发现缺陷”。在死亡人数方面,“碰撞事件”是最突出的后果,“发动机相关事件”是最重要的事件,“维护程序不足”是最令人担忧的维护因素。该研究的结果可以与现有的风险分析方法结合使用,并使利益相关者能够开发通用或定制的领结。这可能识别系统中现有的障碍以及弱点,从而能够在组织和行业范围内制定缓解策略。
该文档计划于2010年1月16日在联邦公报上发布,并在https://federalregister.gov/d/2025-00542上在线提供,并在https://govinfo.gov
CEF 创始人 Tim Buckley 拥有 35 年的金融市场经验,从买方和卖方的角度研究过澳大利亚、亚洲和全球股票市场。在 2022 年创办 CEF 作为公共利益智库之前,Tim 于 2013 年创立了全球能源经济与金融分析研究所的澳大利亚和亚洲分支机构,并担任澳大利亚董事,直至 2022 年。在此之前,Tim 是 20 多年来顶级股票研究分析师,包括担任德意志银行新加坡股票研究主管;花旗集团董事总经理和股票研究主管 17 年;以及 Shaw & Partners 机构股票主管。2010 年至 2013 年,Tim 担任 Arkx Investment Management 的联席董事总经理,Arkx Investment Management 是一家与西太平洋银行共同拥有的全球上市清洁能源投资初创公司。Tim 是澳大利亚和国际能源转型以及全球资本加速向脱碳转移方面的专家,被广泛认可并发表了大量著作,是一位备受追捧的评论员和顾问。
5.1。被动系统被动系统是用于建筑物中太阳能和风能的最古老系统。在这些系统中,重要的是优化太阳辐射的影响(Özdemir,2005年)。通过被动太阳系提供加热,冷却,通风和照明;通过被动风系统冷却和通风。被动太阳系应用可以用作冬季,自然通风和夏季冷却的热量增加。被动系统是通过计划阶段的计划决策和材料实现的。在这些系统中,通过使用一个或多个变速箱,运输和辐射路径收集,存储并分布到建筑物的墙壁,窗户和屋顶组件的太阳光线(Gültekin和Demircan,2017年)。
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