2013 年 10 月 29 日,PG&E 向 FERC 提交了保护、缓解和增强措施,其中包括休闲水流释放措施,其中详细说明了休闲水流要求和适应性管理措施,这些措施成为认证条件 8 的基础。如果满足某些船民使用标准,适应性管理组件要求在 10 月释放休闲水流。由于 FERC 的 FEIS 和州水务委员会的 CEQA 分析评估了休闲水流释放措施,并且休闲水流已重新安排在 10 月,因此无需进行额外的 CEQA 分析。
项目摘要 对分区法规和地方沿海计划 (LCP) 的修订,修订了该市有关附属住宅单元 (ADU) 和初级附属住宅单元 (JADU) 的法规,以符合 2020 年 1 月 1 日生效的政府法规第 65852.2 和 65852.22 条的修订。具体而言,拟议的修正案将更新允许在所有住宅和混合用途区域内与任何住宅开发相结合开发 ADU 和 JADU 的法规。建议 1) 举行公开听证会; 2) 根据加州环境质量法案 (CEQA) 指南第 15282(h) 节的规定,认定该项目在法律上不受《加州环境质量法案》 (CEQA) 的约束,该节规定,通过关于第二单元的法令来实施《政府法典》第 65852.1 和 65852.2 节的规定,可免于遵守 CEQA 的要求;3) 通过决议号PC2020-006(附件号PC 1)建议市议会批准分区法规修正案号CA2019-009,修改有关附属住宅单元的规定; 4) 通过决议号PC2020-007(附件号PC 2)建议市议会授权工作人员向加州海岸委员会提交地方海岸计划修正案号LC2019- 008。
电力不会对环境产生任何重大影响。特别是,所有半月湾能源客户都会自动加入半岛清洁能源 (PCE) EcoPlus 服务,该服务提供 100% 无碳电力。PCE 发电 50% 来自可再生能源,所有客户都可以选择加入 PCE 的 Eco100 层,该层 100% 来自可再生能源。增加城市对这些清洁和可再生能源的依赖不会对环境产生重大影响。根据 CEQA 指南第 15308 条,该法令也免于 CEQA,因为它是一项保护环境的监管行动。上述决定由市议会根据其独立判断做出。
圣华金县(县)作为首席机构,根据《加利福尼亚公共资源法典》和《加州环境质量法》(CEQA)准备了环境影响报告草案(EIR),以评估与14800 W. Schulte Road物流中心(项目)相关的环境影响。已发出此可用性通知,以通知感兴趣的方,EIR草案可在45天的审查和评论期内公开可用。该县要求对负责任和受托人机构,感兴趣的公共机构,组织和公众的EIR草案发表评论(根据CEQA指南第15087条)。EIR草案评估了该项目的建设和运营所带来的潜在环境影响。
Marie 是 Sappos Environmental, Inc. 的总裁。她是加州环境专业人员协会的当选董事会成员,并担任全国环境专业人员协会的联络人,她也是全国环境专业人员协会的当选董事会成员。Campbell 女士在根据《国家环境政策法》(NEPA)和《加州环境质量法》(CEQA)准备环境合规文件方面拥有超过 35 年的经验。她曾担任许多 NEPA/CEQA 联合环境文件的战略顾问或项目经理。她目前担任建筑包 4 部门的环境监督经理和弗雷斯诺-贝克斯菲尔德部分本地生成替代部门的环境合规经理
中心 CEQA 指南第 15183 节清单,其中包括环境分析并考虑了 CEQA 和州 CEQA 指南的适用规定。其中包括第 15183 节,其中“规定与现有分区、社区计划或总体规划政策所建立的开发一致的项目,且已获得环境影响报告认证,则无需进行额外的环境审查,除非可能需要检查是否存在特定于项目或其场地的项目特定影响。” 然后,工作人员考虑了里士满市总体规划更新(计划),该计划与里士满市发展服务部于 2011 年 8 月通过的认证环境影响报告一起通过(自更新以来)。工作人员的结论是,该项目符合该计划的目标和政策。拟建电池组装工厂支持的政策支持该计划的关键目标,例如:促进绿色企业和就业的 EC5.1;支持重工业持续努力实现工厂现代化和升级,以减少能源使用、提高效率和减少排放的 LU3.J;和 LU4.A 支持正在进行的规划和重建主要海岸线区域的努力,以将其从荒芜地区完全转变为社区的资源和便利设施。该项目符合该地点现有的地图代码分区指定“工业、水相关 (IW) 区”。最终,里士满市设计审查委员会有条件地批准了该项目。听证官的调查结果包括,该项目将根据加州法规第 14 条第 15183 款的规定,完全免于准备环境文件的要求。由于该项目被发现符合里士满市总体规划更新的目标和政策,并且不存在任何异常情况,CEC 正在采纳牵头机构的 CEQA 调查结果。
本 EIR 草案是根据 CEQA 1 和州 CEQA 指南 2 的要求编制的,旨在确定批准确定的自由裁量行动和相关的后续开发是否会对环境产生重大影响。阿拉米达县作为牵头机构,已根据需要审查并修订了所有提交的草案、技术研究和报告,以反映其自身的独立判断,包括依赖适用的县技术人员和审查所有技术报告。本 EIR 草案的信息来自现场实地观察;与公共服务机构的讨论;对已采用的计划和政策的分析;对公共领域中可用的研究、报告、数据和类似文献的审查;以及专门的环境评估(例如空气质量、温室气体排放、危害和危险材料、噪音以及运输和交通)。
建议的改进以满足总体规划的目标有可能导致历史资源重要性的重大不利变化。由于拟议的机场改进将需要圣塔芭芭拉市(城市)的许可,因此该项目必须遵守《加利福尼亚环境质量法》(CEQA)和《城市历史结构条例》(第22.22章)。应遵守CEQA和《城市条例》,应科夫曼同事的要求,本研究评估了八座建筑物在加利福尼亚历史资源登记册(CRHR)中的资格,并将其称为城市地标,绩效结构或潜在的历史资源。这些建筑物包括1931年为一般西部航空公司建造的两个机库,以及1942 - 1944年为海军陆战队航空站(MCAS)Goleta建立的五个仓库和一座仓库(储藏室)。
埃斯孔迪多市议会通过了一项临时法令,禁止在埃斯孔迪多市内安装新的商用电池储能系统,该法令作为一项紧急措施予以通过;并认定该行动不受 CEQA 的约束