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中国威胁快照
1根据联邦调查局董事雷（Wray）的证词：“如果每位联邦调查局的网络代理商和情报分析师都专注于中国威胁，那么中国的黑客仍将至少超过FBI网络人员的数字至少超过50至1。” 2根据从2014年到2022年的反恐，执法和智力小组委员会的证词，自由之家“已收集了有关854个直接事件的信息（暗杀，绑架，绑架，殴打，殴打，拘留，拘留或驱逐出境），该信息在世界各地的跨国跨性别强制下，由38个国家构成了91个国家 /地区。在这段时间里，有13个州在国外暗杀，30个州进行了演绎。”根据自由之屋的说法，中国是世界上跨国压制的顶级肇事者。3中国在包括美国在内的50多个国家 /地区的海外警察服务站的非法行动广泛。请参阅《保障辩护人》 2022年报告巡逻和说服力。
序言 中国科学
电动汽车已成为国家战略重点，对未来交通运输、工业发展、能源安全、空气质量改善等都具有重要意义。发展高效、低碳的热管理技术已成为打造更安全、舒适、节能、环保的电动汽车的重要方面之一。由于冬季发动机热回收功能缺失，电池、电机、电控设备对温度的敏感性较高，先进的热管理技术对电动汽车的续航里程、安全性、动力性、寿命和可靠性的影响越来越重要。目前，电动汽车热管理技术的发展主要集中在高效电池热管理、低碳热系统技术、集成节能热系统和智能控制技术等方面，旨在打造功能集成、结构模块化、控制智能化的绿色高效系统。在此，我要向中国科学院何雅玲院士表示诚挚的感谢，感谢她提供平台，邀请我们组织汽车热管理专题讨论。本专题主要介绍该领域的最新科技进展。我们很高兴呈现了六篇高质量的文章，涵盖了低碳热系统技术、高效系统关键部件、先进热交换技术以及高效电池热管理技术等主题。这些论文突出了与制冷剂替代品相关的最值得关注的系统和部件技术，以及与电池热管理相关的最新技术。本专题的工作为汽车热管理前沿技术的未来发展提供了宝贵的见解和方向。我衷心感谢所有作者分享他们的研究和发现，并感谢他们为本专题付出的时间和精力。我希望它能帮助读者更深入地了解电动汽车热管理，并激励更多的研究人员探索这一重要领域。随着学术界的日益关注，我们希望加速汽车热管理技术的发展，解决电动汽车当前面临的技术挑战，促进其快速而强劲的增长。最后，我要向审稿人、编辑和出版制作团队表示深深的谢意，感谢他们的辛勤工作、坚定不移的支持、奉献和热情。没有他们的努力，本专题的成果和成功就不可能实现。
中国国际航空股份有限公司
本报告依据国务院国有资产监督管理委员会《国家企业履行社会责任的指导意见》、上海证券交易所《关于加强上市公司履行社会责任的通知》、上海证券交易所《上海证券交易所上市公司环境信息披露指引》、香港联合交易所《环境、社会及管治报告指引》（HK-ESG）、全球可持续发展标准委员会（GSSB）全球报告倡议组织可持续发展报告标准（GRI标准）、GB/T 36001社会责任报告编写，以及航空服务业其他指引。
应对中国挑战：
如果没有许多敬业的个人和组织的贡献，这项工作是不可能完成的，特别是 21 世纪中国中心执行主任雷光。我非常感谢 Peter Cowhey，他被说服担任工作组主席，这对他来说是一个非常忙碌和苛刻的一年；感谢我的智力伙伴和工作组联合主席 Orville Schell；以及中美关系科技工作组的所有成员，他们花了数月时间详细探讨与中国竞争所带来的挑战和机遇，并提供了坦率的观点和见解。特别感谢 Elsa Kania 起草 COVID 文本框，以及 Arthur Bienenstock、Karl Eikenberry、Peter Michelson、Barry Naughton、Jason Matheny 和 Robert Friedmann 召集大大小小的小组起草四个案例研究。
专题档案. 中国
本文试图阐明中国崛起在国际舞台上的影响。自 1949 年共产主义革命以来，中国取得了显著进步。大跃进、第二次革命、四个现代化和中国梦等内部改革计划都推动了中国在国家治理各个领域的发展。一带一路倡议扩大了中国在全球的影响力，并将其转变为全球参与者。中国向市场导向型经济的转型，同时在政治上仍是一个热心的共产主义政权，这是混合政府的一个显著特征。经济自由化的成果以中国在成为 21 世纪超级大国的道路上快速前进的形式而收获。同时，中国凭借现代化武器和完善的军事体系以及其他领域的进步，在军事上取得了长足进步，远远领先于其他国家。中国的自信在其在国际舞台上的交往中显而易见，它努力从容应对，从而对现有的国际秩序构成挑战。本文力图运用分析方法和自由化理论来使研究更加严谨。
电动汽车|中国
我们认为，由于电动汽车销售的增长是非线性的，而且高度依赖于政府政策，因此投资故事比该行业的发展更为复杂。在2020F中，我们预测EV占年度私人乘用车销售额的5％，占出租车总舰队的20％和城市总线总舰队的50％。成功渗透到利基市场可能会使中国电动汽车电池电池市场在2020F的69MWH（RMB1370亿元，ASP = RMB2,000/kWh）中，大于当前全球锂电池市场的规模。我们认为，汽车电气化将为包括电池制造商在内的组件制造商提供更多的机会，而不是为OEM提供。在我们看来，由于短期收入增长，缓慢的汽车销售和丰富估值的潜在下行风险，我们正在降级到中立。我们将HK $ 40.0的价格目标基于SOTP方法。Watg，Tianneng Power，A123，Ningbo Yunsheng和CSR是即将到来的EV主题的新星。
中国观察简报
这一大规模扩张和进一步的规划建设自然必须以对项目开发商有吸引力且可靠的电力销售机会为基础，考虑到国家发展和改革委员会 (NDRC) 自 2021 年 1 月 1 日起取消了对新可再生能源项目的所有国家补贴，这绝非易事。可再生能源开发商的替代解决方案是允许无补贴项目进入公开市场。该解决方案随着绿色电力交易试点计划的启动而实施，旨在通过公开市场的经济供需力量进一步激励可再生能源的买卖 8 。2021 年 9 月 7 日，北京电力交易所和广州电力交易所两家国家级电力交易所共同主持了首批绿色电力购买协议 (GPPA) 上市。值得注意的是，17 个省的 259 家公司参与其中，交易了 7.9TWh 的可再生能源。我们预计，未来 GPPA 的交易量将进一步加速，具有吸引力的批发市场价格为可再生能源开发商建设和利用这一购电渠道提供了财务动力。
