XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search SystemCIEHF
应对复杂性 - CIEHF
决策是医疗服务的关键。RPS 基础药剂师框架认识到决策需要由高质量信息驱动，并由适当的风险和不确定性管理策略支持。它还明确指出，虽然决策应以人为本，确保安全并优化护理结果，但这不能脱离其他目标，例如治疗的成本效益。有效的决策通常被视为专业专家的标志之一，人们认识到这种专业知识是随着经验的发展而发展的。大量研究已经揭示了这一发展过程，其中大部分是在临床实践领域。虽然有许多模型描述了决策的成熟，但人们认识到这些模型在实践中存在局限性。Klein 及其同事 (1993) 认为这是因为模型通常基于对人工环境中受试者的研究，而这些研究无法反映正常工作的复杂性。决策高度依赖于决策发生的环境。这导致了自然决策概念的产生，该概念旨在了解如何在复杂的工作环境中做出决策。
应对复杂性 - CIEHF
决策是医疗服务的关键。RPS 基础药剂师框架认识到决策需要由高质量信息驱动，并由适当的风险和不确定性管理策略支持。它还明确指出，虽然决策应以人为本，确保安全并优化护理结果，但这不能脱离其他目标（例如治疗的成本效益）来实现。有效的决策通常被视为专家专业人士的标志之一，人们认识到这种专业知识是随着经验的积累而发展的。已经进行了大量研究来揭示这一发展过程，其中大部分是在临床实践领域。虽然有许多模型描述了决策的成熟度，但人们认识到这些模型在实践中存在局限性。Klein 及其同事 (1993) 认为这是因为模型通常基于对人工环境中受试者的研究，而这些研究无法反映正常工作的复杂性。决策高度依赖于其发生的环境。这导致了自然决策概念的产生，该概念旨在了解如何在复杂的工作环境中做出决策。
高度自动化系统中的人为因素 - CIEHF
回首往事，我似乎很惊讶，尽管我从事了 40 年的职业生涯，主要从事高危行业复杂系统研究、开发、验证和使用的人为因素方面工作，却从未直接参与过自动化项目。显然，自动化和数字化已经无处不在。我的职业生涯从将程序插入模拟计算机和用 Fortran 编写程序开始，随着“便携式计算机”的推出而迅速发展（我的第一台计算机重 7 公斤多，放在 75 毫米多高的包里挎在肩上），到如今我们口袋里随身携带的设备的惊人功能和性能，这些设备在我们的日常生活中越来越重要，甚至可以在餐厅点餐。
未来航空系统中的人性化因素 - CIEHF
人为因素在第二次世界大战中逐渐成熟，当时人们深入研究飞行员及其必须使用的驾驶舱设备，并优化地面雷达操作员的任务。在随后的几十年里，人机界面、社会技术系统、以人为本的自动化、机组资源管理和弹性等人为因素概念都帮助丰富了民用和军用航空系统的设计和运行，为我们现在认为理所当然的超安全高性能行业做出了贡献。虽然人为因素在航空领域最为人所知的是提供机组资源管理和改善飞机维护，但它在航空系统设计和运行的许多方面都有帮助。在国防部门，人为因素被认为是实现任务成功的核心能力。
为您的企业提供人为因素优势 - CIEHF
过时的思维将人为因素项目视为一种成本，而没有充分认识到其好处。虽然人为因素似乎只关注人，但实际上它关注的是提高人类对更好产品和服务的贡献，从而直接增加组织的利润。这是通过提高劳动力的生产力和效率、生产优于竞争对手的产品和服务、减少错误和提高安全性、减少或消除浪费以及确保劳动力健康并能够充分发挥其潜力来实现的。因此，对人为因素的投资是作为利润中心的直接投资。虽然组织利润的确切增值因行业而异，但对利润的影响是显而易见的。
人体工程学与人为因素 2022，编辑 N Balfe 和 D Golightly，CIEHF 点合并：提高空中交通管理中的人机系统集成
点合并提供了一个框架，可减少飞机在接近繁忙机场时进入“传统”等待航线的要求。通过点合并到达机场标准到达路线 (STAR) 的飞机无需雷达引导，而是沿着中间定位点 (IF) 的圆形“序列弧”飞行，然后由空中交通管制员 (ATCO) 引导到 IF 开始仪表进近。这种设计通过帮助开发和维护 ATCO 态势感知、提高自动化程度和减少管制员工作量来支持人类操作员。此外，点合并操作的好处符合 SESAR 的目标，包括提高安全性、降低 ATM 成本和增加空域容量（SESAR 联盟，2009 年）。