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评估未来计划投资下的太空计划
太空计划对CNES对欧洲航天局（ESA）的作用互补。通过为较低TRL（技术准备水平）的技术开发活动提供资金，未来计划的投资通过促进新解决方案提供给ESA提供了可观的附加值。技术突破使法国工业能够获得竞争地位，即使政治决定和地理“公平回报”规则可能会限制这些利益。最后，未来计划愿意为中小企业发展做出贡献的投资取决于其他资金计划，最著名的是ESA的资金计划。的确，法国主要承包商的前任和地理公平回报规则限制了他们的参与可能性，而太空计划则精确地侧重于增加法国中小企业的参与。
GaN 基 HEMT 中的捕获和可靠性研究
论文委员会： Olivier Latry，鲁昂大学助理教授 (HDR)，推荐人 Nathalie Malbert，波尔多第一大学教授，推荐人 Dominique Baillargeat，利摩日大学 (XLIM) 教授；Raymond Quéré，利摩日大学 (XLIM) 教授，审查员 Jean-Luc Roux，法国国家太空研究中心图卢兹工程师，审查员 Olivier Jardel，泰雷兹阿莱尼亚宇航公司图卢兹工程师，受邀 Didier Floriot，UMS Semiconductors 工程师，受邀 Jean-Luc Muraro，泰雷兹阿莱尼亚宇航公司图卢兹工程师，受邀
GaN 基 HEMT 的捕获和可靠性研究
论文委员会：Olivier Latry，鲁昂大学助理教授（HDR），审稿人 Nathalie Malbert，波尔多大学教授 1，审稿人 Dominique Baillargeat，利摩日大学教授，XLIM，主席 Denis Barataud，教授利摩日大学 XLIM，考官 Gaudenzio Meneghesso，教授帕多瓦大学，考官 Raymond Quéré，利摩日大学教授，XLIM，考官 Jean-Luc Roux，CNES 图卢兹工程师，考官 Olivier Jardel，Thales Alenia Space 图卢兹工程师，邀请 Didier Floriot，UMS 半导体工程师，邀请 Jean- Luc Muraro，泰雷兹工程师阿莱尼亚航天图卢兹，邀请
法国空军和太空部队学院介绍
无论是在日常应用（电信、导航和定位、银行转账、地球观测……）还是在军事行动中，太空领域多年来一直保持着显著增长。在全球竞争和争夺的背景下，这种强劲增长并非没有自身的安全问题。法国空军和太空军学院与法国太空司令部 (CDE)、法国国家空间研究中心 CNES (Centre National d'Etudes Spatiales) 和法国国家航空航天研究中心 ONERA 合作，为您提供太空国防和安全高级硕士® (AM DefSiS)。这种民用和军用双重高级培训（高级硕士学位）将使毕业生能够展示在太空和安全领域广受欢迎的专业知识。
磁重联是一种在太阳风中局部产生多个热质子群和光束的机制
1 波尔多大学天体物理学实验室波尔多，法国国家科学研究中心，佩萨克，法国 2 法国国家科学研究中心天体物理学和行星研究所，法国图卢兹，UPS，法国国家空间研究中心 电子邮件：benoit.lavraud@irap.omp.eu 3 AKKA，法国图卢兹 4 捷克布拉格查尔斯大学数学与物理学院表面与等离子体科学系 5 大学学院 Mullard 空间科学实验室London, Holmbury St. Mary, Dorking, Surrey, UK 6 INAF-Istituto di Astrofisica e Planetologia Spaziali, Via Fosso del Cavaliere 100, 00133 Roma, Italy 7 西南研究所，圣安东尼奥，美国 8 德克萨斯大学圣安东尼奥分校物理与天文学系，圣安东尼奥，德克萨斯州，美国 9 Laboratoire de Physique des Plasmas, Ecole法国帕莱索理工学院 10 系密歇根大学气候与空间科学与工程系，美国安娜堡 11 伦敦帝国理工学院 Blackett 实验室空间与大气物理学系，英国伦敦 12 法国奥尔良大学 LPC2E，法国国家科学研究中心，法国奥尔良 13 法国默东 LESIA 14 意大利卡拉布里亚大学物理系，意大利伦德 15 意大利航天局 ASI，意大利罗马 16 美国加州大学伯克利分校空间科学实验室 17 西班牙穆尔西亚穆尔西亚大学 18 瑞典斯德哥尔摩 KTH 19 美国新罕布什尔大学空间科学中心，新罕布什尔州达勒姆 03824 20 欧洲空间局 (ESA)，欧洲空间天文学中心 (ESAC)，西班牙马德里 Villanueva de la Cañada，Camino Bajo del Castillo s / n，28692
火卫一探测车运动系统的开发
MMX（火星卫星探测）是日本宇宙航空研究开发机构 (JAXA)、法国国家空间研究中心 (CNES) 和德国航空航天中心 (DLR) 的机器人采样返回任务，计划于 2024 年发射。该任务旨在解答火卫一和火卫二的起源问题，这也有助于了解太阳系早期的物质运输，以及水是如何被带到地球的。除了负责采样和样品返回地球的 JAXA MMX 母舰外，CNES 和 DLR 还建造了一辆小型火星车，用于降落在火卫一上进行现场测量，类似于龙宫上的 MASCOT（移动小行星表面侦察车）。MMX 火星车是一个四轮驱动的自主系统，尺寸为 41 厘米 x 37 厘米 x 30 厘米，重约 25 公斤。火星车车身上集成了多种科学仪器和摄像机。火星车车身呈矩形盒状。侧面连接着四条腿，每条腿上有一个轮子。当火星车与母舰分离时，腿会折叠在一起，放在火星车车身的侧面。当火星车被动着陆（没有降落伞或制动火箭）在火卫一上时，腿会自动移动，使火星车保持直立状态。火卫一的一个白天相当于 7.65 个地球小时，在为期三个月的总任务时间内，会产生大约 300 个极端温度循环。这些循环和昼夜之间较大的表面温度跨度是火星车的主要设计驱动因素。本文详细介绍了 MMX 火星车运动子系统的开发
法国 2030 新闻稿 - 法国武装部队部
法国新空间的出现展现了参与者的多样性。通过结合研究实验室的技能、成熟制造商的经验和初创企业的创造力，法国一定能够在太空新领域的挑战中取得成功。因此，空间组成部分的优先事项和战略轴心是国家生态系统内广泛协商的产物。 “法国2030”计划正在发生范式转变：为了确保法国行业在不断增长的市场中的未来定位，承担风险、公共支持对选定项目的激励性质以及市场前景将成为项目选择的主要标准。此外，“法国2030”将加强法国的主权和战略自主。为了实现这些目标，法国国家空间研究中心和法国国家投资银行将代表国家运营法国 2030 计划的太空部分，通过国家援助（法国国家投资银行运营的项目招标）和公共采购（法国国家空间研究中心运营的招标）之间的互补干预。