通讯作者:Tolumoye J. Tuaweri摘要这项研究是关于使用绿色抑制剂和减肥方法对海水和土壤环境中低碳钢C-1026行为的腐蚀。绿色植物提取物是香气叶(SL)(ocimum gratissimum),木薯叶(Cl)(manihot esculenta)和neem叶(nl)(azadirachta indica)。添加了一定数量的菠萝汁,以增强对MS表面的抑制作用。研究的参数包括体重减轻,腐蚀速率,抑制效率,pH分析,Brinell硬度测试,表面粗糙度,扫描电子显微镜,电力动力学极化测量和傅立叶变换红外光谱。研究表明,绿色植物提取物在低碳钢C-1026上表现出良好的抑制效率。neem叶被认为具有最大抑制效率。添加绿色植物抑制剂,腐蚀速率降低。 此外,它们影响了低碳钢表面的硬度和表面粗糙度。 结果表明,绿色植物中的化学复合物在石油和天然气管道上具有一些抑制性。 关键词:化学复合物,腐蚀,腐蚀抑制剂,碳钢,绿色植物叶。腐蚀速率降低。此外,它们影响了低碳钢表面的硬度和表面粗糙度。结果表明,绿色植物中的化学复合物在石油和天然气管道上具有一些抑制性。关键词:化学复合物,腐蚀,腐蚀抑制剂,碳钢,绿色植物叶。
埋入管道的外部腐蚀很容易受到复杂的地下环境的影响,包括土壤电阻率,pH,溶解的离子浓度,水含量和涂料状态。因此,管道本质上是安全的,外部腐蚀速率预测至关重要。本文研究了浸入培养基对低碳钢制成的样品腐蚀速率的影响。采集样品并使用切割,研磨和清洁样品表面。由环氧基叠加材料产生的聚合物涂层,并用碳化硅颗粒(SIC),氧化锌粉(ZnO)和二氧化钛粉(TIO 2)增强。两个组件的混合比为3:1。在伊拉克的巴士拉省的油,巴士拉省的油田中浸入样品,以及使用硫酸(H2SO 4)和盐酸(HCL)作为腐蚀培养基。在硫酸和盐酸二氧化钛涂层的标本中获得了最低的腐蚀速率,分别为0.00009 mm/y和0.0001 mm/y。浸入硫酸的标本的重量损失高于浸入盐酸中的标本。
船只的腐蚀是印度海军面临的严重问题,可缩短船舶的使用寿命。海水与油性废物混合,废油充满了印度海军船中的船只,这些船只腐蚀了舱底和其他管道材料。为了避免船只较低的腐蚀,在制造时和船舶刷新期间使用有机防护涂层。但是,这种涂层受到物理,机械和其他焊接作品的破坏。由于难以到达舱底区域,因此无法重新涂抹舱底。还使用牺牲阳极来控制舱底的腐蚀,这是由于潮湿和干燥的条件以及在牺牲阳极上涂层的涂层。腐蚀抑制剂可以最大程度地减少舱底腐蚀和其他材料的腐蚀。
摘要 腐蚀是一种自然过程,在此过程中,纯金属或其合金转化为化学上更稳定的氧化物或硫化物或其他稳定形式。它是材料(通常是金属)通过与环境发生化学或电化学反应而逐渐劣化的过程。它给人类造成了巨大的损失,因此过去几十年来人们一直在研究解决这一仍然存在的现象的方法。各种技术都用于防止腐蚀,如电沉积、使用有机和无机腐蚀抑制剂、绿色有机抑制剂、离子液体等。大多数腐蚀抑制剂都是有效的,但它们要么价格昂贵,要么本质上有毒。其中一些是不可生物降解的。但在这方面,绿色有机腐蚀抑制剂被发现比其他抑制剂更好。它们唯一的问题是效率较低。因此,需要在该领域进行更深入的研究以提高其耐腐蚀能力。关键词:腐蚀抑制剂、腐蚀、离子液体、腐蚀电位、电流密度。
20 多年来,工程复合材料修复 (ECR) 系统已在石油和天然气行业中得到分析和使用,其中大部分工作都集中在材料测试和材料设计方面,而现场安装的培训和教育通常只是次要考虑。ASME PCC-2-2015 和 ISO 24817 是 ECR 系统最常用的两个文件,因为它们在过程的各个方面都非常详细,包括安装培训和教育。技术人员在安装这些高度工程化的材料时承担的责任很大,应给予适当的关注以确保其按设计工作。否则,使用 ECR 系统将有更高的故障可能性和更大的风险。
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预防腐蚀方法之一是在腐蚀性环境中添加称为抑制剂的化合物。抑制剂可以是无机或有机化合物。但是,由于其毒性影响,这些化合物对人类健康和环境很危险。除了获得它们之外,困难和昂贵。出于这个原因,近年来许多研究的主题是许多研究的主题。科学家专注于一类新的抑制剂,例如植物提取物,水果和蔬菜提取物和精油。植物提取物是研究最多的这些抑制剂,称为绿色抑制剂。植物提取物的保护作用是由于其分子在金属表面上的吸附。他们通过阻止活性位点为金属提供保护膜。膜的形成为金属表面提供了腐蚀性介质的物理屏障,并提供了腐蚀性攻击的保护作用。铜是高贵的金属,由于该特性,它表明可以抵抗腐蚀。然而,某些条件会引起铜的腐蚀,例如污染的空气,氧化酸,氧化重金属盐,硫氨以及一些硫和氨和氨化合物。因此,对铜腐蚀的研究很重要。在这篇综述中,用植物提取物总结了研究,这对铜的腐蚀具有抑制作用。