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当前社会问题研究杂志卷。 2，第2号，2025年1月，49-60 https://doi.org/10.71113/jcsis.2025v2i1.49-60价值链成本MA
随着数字技术的快速发展，数字化的浪潮已经席卷了所有行业，成为推动工业发展的新引擎。为了抓住数字浪潮带来的新机会，我们国家近年来一直在与数字技术相关的新政策。The State Council emphasized in the Notice on Issuing the "14th Five- Year Plan for Digital Economy Development" that it is necessary to strengthen the construction of digital infrastructure, improve the governance system of the digital economy, and promote the coordinated advancement of digital industrialization and industrial digitalization, empowering traditional industries to transform and upgrade, cultivating new industries, new business forms, and new models, continuously strengthening, expanding, and optimizing Chinas digital经济，并促进国家经济增长。数字化转型可以为企业带来新的发展机会，制造业企业可以增强其整体价值链
CSIS 研究安全季刊 (RSQ)
该中心的重点是为实施《研究伙伴关系国家安全指南》提供指导，包括协调向资助机构提供有关敏感申请的国家安全建议；通过“保护科学”等计划、研讨会和量身定制的双边合作提高认识；并作为研究界获取加拿大政府服务的主要切入点。该中心由两个团队组成：一个团队位于渥太华，负责政策和工具制定以及《研究伙伴关系国家安全指南》的实施；另一个团队由遍布加拿大各地的区域顾问组成，代表中心与大学、研究界和各省/地区进行联络。
低轨道、高风险 - CSIS 航空航天安全
卫星宽带服务的竞争并不新鲜。20 世纪 90 年代也曾出现过类似的商业宽带互联网热潮，但收效甚微。Teledesic、Celestri、Globalstar、Odyssey 和 Iridium 等公司都曾计划在低地球轨道上部署大型卫星通信 (SATCOM) 星座，但到 21 世纪初，这些公司几乎全部破产。2 30 年后，随着类似的雄心壮志的出现，新一代基于低地球轨道的卫星宽带会成功吗？如今，随着技术、材料和发射能力变得更便宜、更广泛，进入轨道的门槛已大大降低。随着对快速、可靠且价格合理的互联网服务的需求不断扩大，建造、发射和运营覆盖全球的低成本、低延迟系统的国际竞争非常激烈。截至 2022 年，只有一家运营商 Starlink 在公开市场上提供基于 LEO 的服务。高额资本投资和广泛的初始基础设施要求减缓了 LEO 宽带的商业化进程。然而，这种情况将会改变。卫星宽带收入在 2021 年已经增长了 1.1%，全球用户数量自上一年以来增长了 11%，达到 300 万人。3 预计到 2030 年，全球 SATCOM 市场将增长到 400 亿美元，主要由基于 LEO 的企业推动。4
NASA 技术分类 - CSIS 航空航天安全
首席技术专家的信 .............iii 简介 .............................v TX01：推进系统。........................1 TX02：飞行计算和航空电子设备。..............15 TX03：航空航天动力和储能。.......27 TX04：机器人系统。...。。。。。。。。。。。。。。。。。....35 TX05：通信、导航和轨道碎片跟踪和特性描述系统 ................51 TX06：人类健康、生命支持和居住系统 .......................65 TX07：探索目的地系统。...........83 TX08：传感器和仪器。...................95 TX09：进入、下降和着陆 ...............105 TX10：自主系统 ....................115 TX11：软件、建模、仿真和信息处理 ..................127 TX12：制造、材料和结构 .......................145 TX13：地面、测试和表面系统。........157 TX14：热管理系统。...........173 TX15：飞行器系统 ..................185 TX16：空中交通管理和射程跟踪系统 ...................195 TX17：制导、导航和控制 ..........201 缩写词。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。222 致谢。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。225
机载上下文敏感信息系统 (OCSIS) - arXiv
摘要。飞行员目前使用纸质文件和电子系统来帮助他们执行程序，以确保商用飞机的安全、效率和舒适度。管理纸质操作文件之间的互连对飞行员来说可能是一个挑战，尤其是在正常、异常和紧急情况下时间压力很大的时候。这篇论文是对机载上下文敏感信息系统 (OCSIS) 的设计的贡献，该系统是在平板电脑上开发的。声称使用上下文信息有助于在正确的时间自动或按需访问适当的操作内容。OCSIS 使用涉及空客 320 驾驶舱模拟器中的专业飞行员的人机模拟进行了测试。初步结果令人鼓舞，表明 OCSIS 可用于操作信息访问。更具体地说，上下文敏感性有助于简化这种访问（即，在正确的时间以正确的格式提供适当的操作信息。此外，OCSIS 还提供了纸质文档所不具备的其他功能，例如中断后的程序执行状态。而且，OCSIS 自动完成几项计算这一事实往往会减少飞行员的任务需求。
NASA 政策指令 - CSIS 航空航天安全
A.1 NASA 的招标、合同和工作任务文件援引并指定了下文第 1.a 至 1.d 段中确定的质量要求。适用性的确定包括确定所需的质量文件，并可能包括在适当的情况下定制质量文件要求，以确定文件中适用于招标、合同或工作任务文件的特定质量要求。如果选择定制，则记录定制过程，为排除质量文件中确定的特定要求提供客观证据。