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被分配到 NSA Souda Bay 的无人陪伴成员被授权在希腊海关记录中拥有一辆私人车辆 (POV)，费用由政府承担。
被分配到 NSA Souda Bay 的无人陪同成员被授权在希腊海关记录中携带一辆私人车辆 (POV)，费用由政府承担。但是，如果您参加陪同旅行，则您有权自费进口第二辆免税车辆。抵达后，请前往个人财产运输办公室 (PPSO) 的生活质量车辆处理中心办理登记手续，以启动 POV 提货流程。您必须在车辆抵达希腊后 45 天内认领您的车辆。查看您需要的文件以及在 NSA Souda Bay 领取 POV 并进行登记所需的步骤，请参阅入境 POV 清单。如果您自费运送车辆，则必须通过报关行安排入境口岸的海关清关。入境口岸是比雷埃夫斯，位于希腊大陆，因此您还必须安排将您的车辆通过渡轮运送到克里特岛。您的车辆抵达时，您必须持有有效的州驾驶执照、纸质车辆所有权证、车辆登记和在希腊有效的保险。目前，希腊海关不会接受您的电子所有权证明，除非您出示实际车辆所有权的硬拷贝，否则不会将车辆交给您。如果车辆上有留置权人，您必须在出发前向银行申请纸质所有权证明。如果您没有任何这些文件，您的车辆将在入境口岸被希腊海关扣留。 *注意* 希腊法律通常不承认婚姻财产的概念，因此请确保您运往希腊的车辆的所有权属于您，而不是仅属于您受抚养人的名下。 *注意* 目前，希腊要求的最低车辆保险范围为 100,000 欧元（财产损失）和 500,000 欧元（人身伤害）。希腊政府将摩托车、轻便摩托车和迷你自行车视为 POV。确保您将这些物品作为 POV 运输。您可以将摩托车作为家庭用品运输，但首先要获得 PPSO 的许可。希腊当局在批准通关前会仔细检查所有个人财产货物。如果您计划运输摩托车、轻便摩托车或迷你摩托车，军人和平民均需持有有效的州驾照（含摩托车认可）并成功完成当前摩托车安全基金会 (MSF) 培训。NSA Souda Bay 可能并不总是提供课程，因此骑手最好在美国完成培训。请联系 NSA Souda Bay Safety 办公室了解详情。Quality of Life 车辆处理中心位于 49A 号楼。客户服务时间为周一至周五，上午 8 点至下午 3 点。如有任何问题，请发送电子邮件至：Souda Bay 车辆处理中心
加利福尼亚高等法院，洛杉矶县 - 面板...-网络
CFE P.O. Box 2734 Seal Beach, CA 90740 Office: (805) 428-2063 Fax: (526) 446-0104 The customs, standards and practices or business valuation and sales, broker agent fiduciary duties and dual agency relationships, mortgage lending and finance practices including lender liability issues, business torts including fraud and breach of fiduciaryCFE P.O.Box 2734 Seal Beach, CA 90740 Office: (805) 428-2063 Fax: (526) 446-0104 The customs, standards and practices or business valuation and sales, broker agent fiduciary duties and dual agency relationships, mortgage lending and finance practices including lender liability issues, business torts including fraud and breach of fiduciary
在本文中，我们描述了巴西联邦税务特别秘书处 (RFB) 2019 年的人工智能计划。RFB 涵盖巴西的海关部门和国税局，这两个领域都有人工智能计划。其中之一是全国范围内成熟的人工智能，其核心技术由 RFB 创建和开发：通过机器学习的海关选择系统 (Sisam)。在海关领域，我们还有其他正在生产的人工智能，如 Aniita 系统中的专家系统和 Iris 人脸识别系统。其他一些计划已部分实施、处于测试或开发后期。海关和国税局都有此类计划。越来越多的计划正处于起步阶段。
在本文中，我们描述了巴西联邦税务特别秘书处 (RFB) 2019 年的人工智能计划。RFB 涵盖巴西的海关部门和国税局，这两个领域都有人工智能计划。其中之一是全国范围内成熟的人工智能，其核心技术由 RFB 创建和开发：通过机器学习的海关选择系统 (Sisam)。在海关领域，我们还有其他正在生产的人工智能，如 Aniita 系统中的专家系统和 Iris 人脸识别系统。其他一些计划已部分实施、处于测试或开发后期。海关和国税局都有此类计划。越来越多的计划正处于起步阶段。
国家冰岛（日期：2025年1月16日）
X 1 ________________________________________ ________________________________________ 1 On arrival in Iceland, individuals shall present to the customs authorities a medical certificate or prescription together with instructions for use, or an instruction label providing fully satisfactory proof that a prescription medicinal product has been obtained in a lawful manner and that the product is necessary for the bearer in the quantity stated.
世界海关组织/世界贸易组织关于颠覆性技术的研究报告
研究报告于 2019 年定稿，并于 2022 年更新，这要感谢以下人员的贡献和支持：Angelo Albergo（意大利海关）、Sara Alsuwaidi（阿联酋联邦海关局）、Ferdinand Amaumo（肯尼亚税务局）、Audrey André（比利时海关）、Blanca Luisa Barandiaran Asparrin（秘鲁海关）、Chahid Azarkan（荷兰海关）、Noga Balaban（Wave）、Kelly Belanger（加拿大边境服务局）、John Bescec（国际商会/微软）、Elton Carlos Busarello（巴西海关）、John Byrne（爱尔兰税务和海关）、Leonel Alberto Molina Cabrera（危地马拉海关）、Mi Jang Hongy Yuang Cho（韩国区域培训中心）、Wilson Chow（中国香港海关）、Woo Yong Chung（韩国海关）、Lore Cloots（比利时海关）、Sandra Corcuera（美洲开发银行）、Emmanuel de Kerchove（欧盟，税务和边境统一总司）、Pascale Dehon（加拿大边境服务局）、Liesbeth Deprez（比利时海关）、Maria-Luisa Eichhorst（美国海关与边境保护局）、Jorge Eduardo de Schoucair Jambeiro Filho（巴西海关）、Marcelo Fiotto（阿根廷海关）、Muriel-Gabrielle Franchomme（欧盟，税务和边境统一总司）、María Fernanda Giordano（阿根廷海关）、Benoit Gosselin（加拿大边境服务局）、Samuel Greene（美国海关与边境保护局）、Frank Heijmann（荷兰海关）、Ericka Mariela Barillas Herrera（危地马拉海关）、Theo Hesselink（荷兰财政部）、Juha H
世界海关组织/世界贸易组织关于颠覆性技术的研究报告
研究报告于 2019 年定稿，并于 2022 年更新，这要感谢以下人员的贡献和支持：Angelo Albergo（意大利海关）、Sara Alsuwaidi（阿联酋联邦海关局）、Ferdinand Amaumo（肯尼亚税务局）、Audrey André（比利时海关）、Blanca Luisa Barandiaran Asparrin（秘鲁海关）、Chahid Azarkan（荷兰海关）、Noga Balaban（Wave）、Kelly Belanger（加拿大边境服务局）、John Bescec（国际商会/微软）、Elton Carlos Busarello（巴西海关）、John Byrne（爱尔兰税务和海关）、Leonel Alberto Molina Cabrera（危地马拉海关）、Mi Jang Hongy Yuang Cho（韩国区域培训中心）、Wilson Chow（中国香港海关）、Woo Yong Chung（韩国海关）、Lore Cloots（比利时海关）、 Sandra Corcuera（美洲开发银行）、Emmanuel de Kerchove（欧盟税务和边境统一总司）、Pascale Dehon（加拿大边境服务署）、Liesbeth Deprez（比利时海关）、Maria-Luisa Eichhorst（美国海关和边境保护局）、Jorge Eduardo de Schoucair Jambeiro Filho（巴西海关）、Marcelo Fiotto（阿根廷海关）、Muriel-Gabrielle Franchomme（欧盟税务和边境统一总司）、María Fernanda Giordano（阿根廷海关）、Benoit Gosselin（加拿大边境服务署）、Samuel Greene（美国海关和边境保护局）、Frank Heijmann（荷兰海关）、Ericka Mariela Barillas Herrera（危地马拉海关）、Theo Hesselink（荷兰财政部）、Juha Hintsa（跨境研究协会）、Alfa Ibrahim（尼日利亚海关）、Colm Leonard (IBM)、Edward Kafeero 博士（明斯特大学）、Inna Khorsheva（俄罗斯海关）、Georg Kotschy（欧盟，税务和海关总署）、André Lamoureux（加拿大边境服务署）、Sharon Lim（GeTS Asia Pte Ltd）、Dana Lorenze（Expeditors）、Cristina Martín Lorenzo（Usyncro）、Toni Männistö（跨境研究协会）、Matome Mathole（南非税务局）、Marco Mattiocco（意大利海关）、Ivy Milimo（赞比亚税务局）、Marcel Molenhuis（荷兰海关）、Jonathan Morten（新西兰海关）、Gustavo Antonio Romero Murga（秘鲁海关）、Chanda Mwenechanya（赞比亚税务局）、Chun-Wah Lawrence Ng（中国香港海关）、Shirley Ng（中国香港海关）、Maureen Ojowi（肯尼亚税务局）、Abraham Omonya （肯尼亚税务局）、Frank Orondo（肯尼亚税务局）、Jonathan Page（加拿大边境服务局）、Sangyong Park（韩国海关）、Marcus Vinicius Vidal Pontes（巴西海关）、Zahouani Saadaoui（欧盟 - 税务和海关总署）、Aliyu Galadima Saidu（尼日利亚海关）、Sara Sekimitsu（日本海关）、Latifa Al Shamsi 和 Moza Al Shamsi（阿联酋迪拜海关）、Weijian Shao（中国海关）、Micha Slegt（荷兰海关）、Adam Sulewski（美国海关与边境保护局）、Keith Tan（新加坡海关）、Raoul Tan（鹿特丹国际港口）、Andrea Tang（国际货运代理协会联合会，FIATA）、Taksachan Tangsuphoom（泰国海关）、Angie Teo（新加坡海关）、Lucelia Tinembart（国际货运代理协会联合会，FIATA）、Helen Tse（中国香港海关）、Samson Uridia（格鲁吉亚税务局）、Rafael Mallea Valdivia（秘鲁海关）、Alfredo Volpicelli（意大利海关）、Carol West（国际报关协会联合会，IFCBA）、Stella Wong（中国香港海关）、Yuri Yanai（日本海关）、Kay Ren Yuh（新加坡资讯通信媒体发展局）。
世界海关组织/世界贸易组织关于颠覆性技术的研究报告
研究报告于 2019 年定稿，并于 2022 年更新，这要感谢以下人员的贡献和支持：Angelo Albergo（意大利海关）、Sara Alsuwaidi（阿联酋联邦海关局）、Ferdinand Amaumo（肯尼亚税务局）、Audrey André（比利时海关）、Blanca Luisa Barandiaran Asparrin（秘鲁海关）、Chahid Azarkan（荷兰海关）、Noga Balaban（Wave）、Kelly Belanger（加拿大边境服务局）、John Bescec（国际商会/微软）、Elton Carlos Busarello（巴西海关）、John Byrne（爱尔兰税务和海关）、Leonel Alberto Molina Cabrera（危地马拉海关）、Mi Jang Hongy Yuang Cho（韩国区域培训中心）、Wilson Chow（中国香港海关）、Woo Yong Chung（韩国海关）、Lore Cloots（比利时海关）、 Sandra Corcuera（美洲开发银行）、Emmanuel de Kerchove（欧盟税务和边境统一总司）、Pascale Dehon（加拿大边境服务署）、Liesbeth Deprez（比利时海关）、Maria-Luisa Eichhorst（美国海关和边境保护局）、Jorge Eduardo de Schoucair Jambeiro Filho（巴西海关）、Marcelo Fiotto（阿根廷海关）、Muriel-Gabrielle Franchomme（欧盟税务和边境统一总司）、María Fernanda Giordano（阿根廷海关）、Benoit Gosselin（加拿大边境服务署）、Samuel Greene（美国海关和边境保护局）、Frank Heijmann（荷兰海关）、Ericka Mariela Barillas Herrera（危地马拉海关）、Theo Hesselink（荷兰财政部）、Juha Hintsa（跨境研究协会）、Alfa Ibrahim（尼日利亚海关）、Colm Leonard (IBM)、Edward Kafeero 博士（明斯特大学）、Inna Khorsheva（俄罗斯海关）、Georg Kotschy（欧盟，税务和海关总署）、André Lamoureux（加拿大边境服务署）、Sharon Lim（GeTS Asia Pte Ltd）、Dana Lorenze（Expeditors）、Cristina Martín Lorenzo（Usyncro）、Toni Männistö（跨境研究协会）、Matome Mathole（南非税务局）、Marco Mattiocco（意大利海关）、Ivy Milimo（赞比亚税务局）、Marcel Molenhuis（荷兰海关）、Jonathan Morten（新西兰海关）、Gustavo Antonio Romero Murga（秘鲁海关）、Chanda Mwenechanya（赞比亚税务局）、Chun-Wah Lawrence Ng（中国香港海关）、Shirley Ng（中国香港海关）、Maureen Ojowi（肯尼亚税务局）、Abraham Omonya （肯尼亚税务局）、Frank Orondo（肯尼亚税务局）、Jonathan Page（加拿大边境服务局）、Sangyong Park（韩国海关）、Marcus Vinicius Vidal Pontes（巴西海关）、Zahouani Saadaoui（欧盟 - 税务和海关总署）、Aliyu Galadima Saidu（尼日利亚海关）、Sara Sekimitsu（日本海关）、Latifa Al Shamsi 和 Moza Al Shamsi（阿联酋迪拜海关）、Weijian Shao（中国海关）、Micha Slegt（荷兰海关）、Adam Sulewski（美国海关与边境保护局）、Keith Tan（新加坡海关）、Raoul Tan（鹿特丹国际港口）、Andrea Tang（国际货运代理协会联合会，FIATA）、Taksachan Tangsuphoom（泰国海关）、Angie Teo（新加坡海关）、Lucelia Tinembart（国际货运代理协会联合会，FIATA）、Helen Tse（中国香港海关）、Samson Uridia（格鲁吉亚税务局）、Rafael Mallea Valdivia（秘鲁海关）、Alfredo Volpicelli（意大利海关）、Carol West（国际报关协会联合会，IFCBA）、Stella Wong（中国香港海关）、Yuri Yanai（日本海关）、Kay Ren Yuh（新加坡资讯通信媒体发展局）。
世界海关组织/世界贸易组织关于颠覆性技术的研究报告
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