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海关如何更好地利用新兴人工智能
在商业生态系统层面，海关可以利用对商业环境的分析和对当前行业趋势的扫描来开辟新的价值创造和价值获取渠道。例如，过去使用预测模型进行风险定位等某些活动极具挑战性，因为运行它需要特定技能，并且需要不断重新平衡模型权重以反映风险趋势。今天，由于复杂而直观的数据驱动技术，这可以轻松实现自动化。另一方面，生态系统通常将不同类型的多个参与者聚集在一起，以任何单个组织无法做到的方式创造、扩展和服务市场。这为海关提供了建立合作伙伴关系和最大限度创造新价值的机会。
2019 年承运人信息指南 - 海关和边境保护
例外情况 如果孩子出生在国外，其母亲是合法永久居民，或者美国国民，且孩子是在母亲临时出国访问期间出生的，则合法永久居民可以登机。但是，孩子必须在出生后两年内申请进入美国，并且孩子出生后，申请重新以永久居民身份入境的父母必须陪同孩子首次返回美国。如果孩子的父母在国外出生，且其父母在获得移民签证后首次以移民身份入境前出生，只要孩子有护照和出生证明，则孩子可以登机。
全球航空货运 - 世界海关组织
货运代理和物流服务提供商可提供与货物准备、储存、运输和最终交付有关的服务，包括适用的文件和便利手续。货运代理很少充当货物的承运人。通常，它是多种运输方式的多次运输的组织者，并有助于建立供应链的其他服务。此类运输可以通过单一或多式联运方式进行。当航空货运服务与从托运人或制造商到出发机场以及从目的地机场到收货人的海运、铁路或前期卡车运输相结合时，就会发生多式联运。货运代理提供的服务可能包括货物的整合、储存、搬运、包装或配送。此外，货运代理还可以提供与货物物理移动有关的一系列辅助和咨询服务。这些服务通常包括海关和财政事务、为官方目的申报货物、为货物购买保险以及收取或获取与货物有关的付款或文件。
全球航空货运 - 世界海关组织
货运代理和物流服务提供商可提供与货物准备、储存、运输和最终交付有关的服务，包括适用的文件和便利手续。货运代理很少充当货物的承运人。通常，它是多种运输方式的多次运输的组织者，并有助于建立供应链的其他服务。此类运输可以通过单一或多式联运方式进行。当航空货运服务与从托运人或制造商到出发机场以及从目的地机场到收货人的海运、铁路或前期卡车运输相结合时，就会发生多式联运。货运代理提供的服务可能包括货物的整合、储存、搬运、包装或配送。此外，货运代理还可以提供与货物物理移动有关的一系列辅助和咨询服务。这些服务通常包括海关和财政事务、为官方目的申报货物、为货物购买保险以及收取或获取与货物有关的付款或文件。
美国移民和海关执法局 - 战略计划 - ICE
ICE 成立于 2003 年 3 月，是在 9/11 恐怖袭击事件发生后成立的，它是美国国防部“分层防御”保护国土战略的重要组成部分。我们站在国家加强边境安全、防止人员、货物和资金非法流入、流入和流出美国的最前线。我们广泛的调查和执法权力与我国持续打击国内外恐怖主义的努力直接相关。作为一家首屈一指的联邦执法机构，我们致力于侦查和摧毁针对美国人民并威胁我们的行业、组织和金融系统的跨国犯罪网络，并通过逮捕和驱逐那些对国家安全、公共安全或美国移民制度的完整性构成威胁的人来保护国土。
二、综合运用科技手段打造未来智能海关
海关机构的认知服务可帮助海关官员做出更明智的决策，从而提高合规性和便利性。数据分析（例如自动选择规则）已成为海关机构越来越重要的工具。机器学习功能有助于解决一般问题，例如分析文本以获取情感情绪、分析图像以识别物体或面部、将语音（音频）转换为文本、将文本翻译成多种语言，然后使用翻译后的语言从知识库中获取答案。应用各种人工智能组件可以显著增强海关运营。视觉搜索和面部识别技术、行为和预测分析、收入征收模型、产品分类、海关审计、基于风险的定位、分析 X 射线扫描仪的集装箱图像、物流监控、识别高风险乘客和车辆等都可以定制以用于海关和边境管理。
欧洲电子商务在欧盟海关联盟的立场...
在过去的几年中，欧盟见证了来自联盟以外的新电子商务参与者的激烈竞争。正如我们2024年7月的公开信所提倡的关于欧盟单一市场1的公平竞争环境的公开信，并在2024年欧盟选举2的宣言上建立了欧洲电子商务欧洲的宣言，欧洲欧洲的电子商务认为，灵活的措施组合将有助于实现基于欧盟的基于欧盟和非欧盟的演员之间的水平竞争。这些措施之一是对工会海关法规（UCC）的拟议修订，该修订旨在将欧盟海关系统现代化和数字化。拟议的UCC改革将有助于解决B2C第三国进口中未级别竞争环境的问题，但它将需要在复合策略的框架下采取行动，并由欧盟推出的解决方案。在此框架中，需要在国家，欧盟和国际层面进行协调，并且执行欧盟规则的协同作用应包括保证海关控制，市场监视和消费者保护的国家当局。本文的目的是为欧洲电子商务提供有关工会海关法规改革3的最新反馈，以特别了解拟议的De Minimis删除，被视为进口商的概念以及欧盟海关数据中心的计划。在本文结束时，提供了一个附件来报告改进欧盟IOSS和海关系统的建议，欧洲电子商务认为应紧急实施这些建议，以实现UCC改革提出的更改。可以在本网页上找到有关我们对UCC改革的观点的简短摘要和动作点列表。下表内容将有助于浏览文档：
Barb Miller，Otimo海关经纪人和关税的所有者...
必须认识到没有CARM 2.0的过时的手动过程的环境影响。海关经纪人，进口商，货运代理和承运人目前受到低效，基于纸张的流程的负担，需要定期前往CBSA办公室进行文档提交。这些实践产生的每日碳足迹是很大的。通过与Carm 2.0前进，我们有机会减少这种环境影响，简化运营，并与更可持续的商业实践保持一致。这些延迟的财务成本（尤其是针对已经准备好的Otimo＆Tariff Hippo）的企业，因此无法忽视。
香港便览 - 香港海关
组织架构：海关关长为本部门主管，并由两名副关长（即副关长（管制及执法）和副关长（管理及策略发展））协助。截至二零二四年九月一日，本部门编制内有 7 536 个职位，其中 11 个为首长级人员，6 299 个为海关人员，549 个为贸易管制人员，677 个为一般及共通职系人员。本部门设有六个科别：行政及人力资源发展科负责海关部门整体人事管理事宜；部门行政；财务管理；员工培训；以及部队行政处、部门行政处、财务行政处、检控及管理支援处、培训及发展处、投诉调查课及诚信管理课的内务管理。边境及港口科负责保安局管辖的进出口管制事宜，以及机场科、跨境桥梁科、陆路边界科、铁路及渡轮科和港口及海事科的内务管理。税务及策略支援科负责财经事务及库务局管辖的应课税品事宜；推行「香港认可经济营运商」计划及与伙伴海关当局实施互认安排；建立贸易关系及协调公众沟通；国际海关联络及合作；项目策划及设备采购；资讯科技发展；贸易单一窗口的运作，以及应课税品管理局、贸易关系及公众沟通科、海关事务及合作科、海关总署及海关总署的内务管理。