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如何支持残疾人的餐饮服务通用设计实践指南
引言可访问的用餐环境将使食客有所不同，包括但不限于行动不便（PRMS），视觉障碍者（PVIS），听力障碍者（PHIS），轮椅使用者，老年人，孕妇，孕妇和婴儿婴儿车的家人。在香港有大约534,200人（PWDS）（包括多重残疾人）1和1,451,500名老年人2，分别占总人口的7.1％和20％。此外，有10岁以下儿童的家庭占香港家庭家庭的11.8％。3必须确保每个人，尤其是PWD，都可以平等地获得日常生活不同领域的商品，服务和设施。但是，很少关注餐馆提供的商品，服务和设施的可及性。研究表明，超过70％的采样餐厅未遵守可访问性要求4。常见的问题包括轮椅无法接近的入口，对轮椅使用者不友好的固定座椅，狭窄的过道以及对低视力的人的深色照明。此外，一项研究发现，旧地区只有10％的商店配备了无障碍设施。5均等机会委员会（EOC），作为一个法定机构，负责促进均等机会和消除歧视，关心PWD在其生活的各个方面的需求，并坚信PWD应该平等地获得不同商品，服务和设施。此工具包的目的是为餐饮行业提供易于阅读的实用指南，以服务于提供不同需求和点的食客，以提供住宿。尽管此工具包不是具有法律约束力的文档，但它是提高需求不同人的餐饮服务质量的良好实践的起点。通用可访问性是具有多样化客户在哪里用餐的潜在客户的决定因素。他们将被吸引到可以满足其需求并允许他们独立导航的餐厅，无论是在设施或服务方面，因此，
国家餐饮战略 2022-2027 V1.1
前言 NHSS 餐饮服务每年为患者提供约 1700 万份餐食（参考；基准 2018/19），并雇用超过 2000 名 WTE 员工。在 NHS 苏格兰，有 99 个餐饮生产单位，包括中央生产单位，它们采用各种食品生产方法生产食品，即传统烹饪服务（传统）、冷冻烹饪和冷藏烹饪操作，这些操作直接从供应链购买食品。自 2016 年 11 月发布最初的国家餐饮生产战略 (NCPS) 以来，NHS 苏格兰 (NHSS) 一直致力于根据 NCPS 的要求开发和改造 NHSS 餐饮服务。通过遵循一套共同的目标和运营原则，NHSS 董事会旨在为整个 NHS 苏格兰提供安全、营养、合规、经济高效、高质量和一致的餐饮产品。这项工作是国家 NHSS 餐饮服务国家计划的一部分，由国家餐饮计划委员会 (NPBC) 监督，该计划自 2018 年 4 月开始实施，旨在建立系统和基础设施，以应对 NCPS 中概述的挑战并实现战略成果。自 2020 年 3 月以来，Covid-19 对 NHSS 服务的提供产生了重大影响，委员会不得不应对提供患者和员工餐饮的新方式，并承受对非患者餐饮收入的重大影响。然而，在此期间，委员会继续为患者和员工提供优质的餐饮服务，并在试验和实施这些新系统方面取得了进展，如下所述。
迎合护理经济
上个月，连锁超市 Giant Eagle 和 Kroger Co. 完成了 Point Pickup Technologies 的 Flex Workforce 服务的实施，该服务使企业和工人能够根据工人的空闲时间和经验匹配按需的当日电子商务工作机会。这些当日按需弹性职位包括仓库轮班分类、暗店拣货和包装、店内购物和配送、按需和当日配送以及其他定制电子商务工作。Progressive Grocer 最近与康涅狄格州斯坦福的 Point Pickup 创始人兼首席执行官 Tom Fiorita 进行了交谈，讨论了食品零售商必须采取哪些措施才能适应弹性经济并最终在弹性经济中脱颖而出——或者用 Fiorita 的话来说，即“关怀经济”，该公司将其定义为“一种健康的工作环境，[帮助] 弹性工作者通过基于工作的奖励和重要服务更好地管理工作和生活中的关键方面。”
科技餐饮订购流程
技术餐饮订购程序我们很高兴为佐治亚理工学院的学生、教职员工、校友和宾客提供服务，我们很高兴向校园社区推出我们自己经营的技术餐饮品牌——技术餐饮。我们美丽的校园即将迎来激动人心的变化，您的反馈对我们部门的成功至关重要。请遵循以下提示在佐治亚理工学院策划您的活动：预订您的活动：即使您活动的日期或宾客人数是不确定的，也请将您的活动告知我们的餐饮办公室，以便我们制定初步计划，确保您度过一个难忘的时光。我们的餐饮总监将协助您制定活动策划细节。您可以通过 Kelly.rowlandprather@dining.gatech.edu 或电话 470-494-3355 联系我们的办公室。
重新设计 KLM Catering 的食品组装流程...
布局设计 在文献综述中，我们指定了四种用于生产流程的布局类型。每种布局类型都有自己的数量/品种特征。我们确定 VLAS 流程的产品品种少，数量大。与这些特征相匹配的布局类型是单元布局和产品布局。因此，使用这两种布局类型，我们为 VLAS 创建了通用布局设计，同时尝试结合头脑风暴法解决出现的瓶颈问题。我们设计了 8 种不同的布局方案，布局类型和生产流程各不相同。除此之外，供应方式也各不相同，有专门为每个航班供应餐食，也有批量供应一个航班的餐食。在与所有利益相关者开会后，我们在影响/易用性矩阵中绘制了 8 种布局方案，以根据对操作的影响和实施的难易程度对方案进行分类。排除了三种布局，因为它们被归类为影响小且实施难度高。然后，所有利益相关者使用层次分析法对剩下的五种布局进行了评判和排名。我们从人体工程学、质量、生产率、可行性、成本和生产时间标准等方面对各种方案进行了比较。在比较了五种方案后，装配线排名第一，（分体式）升降台排名第二和第三。这三种方案将被选中进行进一步研究、测试和