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向：2025年2月19日的审计与治理委员会会议报告：董事或业务经理负责人：Sanjiv Kohli副首席执行官 /董事 - < / div>
1.0背景1.1资本战略概述了塑造理事会资本决定的原则和框架。主要目的是提供一项资本投资计划，该计划有助于实现公司计划中规定的理事会优先事项和目标。1.2该策略在最高级别定义了如何制定资本计划；它标识了影响资本支出的问题和期权，并阐明了如何管理资源和资本计划。
Arnaud Deboeuf 是首席制造和供应链官
Arnaud Deboeuf 是首席制造和供应链官，也是临时执行委员会成员，负责 Stellantis 的指导和监督。他拥有上游开发活动的背景：工艺工程、制造、项目开发和采购。Deboeuf 于 1993 年在雷诺开始了他的职业生涯，担任动力总成工艺工程师，随后积累了制造经验。2002 年，他加入采购部门，负责雷诺三星汽车 (韩国) 的采购工作。他回到法国开发达契亚达斯特，然后担任整个 Global Access 系列的项目总监七年。2015 年，他被任命为雷诺-日产联盟首席执行官办公室高级副总裁。他于 2019 年加入标致雪铁龙集团，担任工业战略高级副总裁。2020 年，他被任命为标致雪铁龙集团制造和供应链执行副总裁。此外，他还负责轻型商用车业务部门的全球业务。 Deboeuf 毕业于巴黎综合理工学院和国立桥梁与道路学院（巴黎）。 （2025 年 2 月更新）
报告至：养老金董事会日期：2025年2月13日作者：首席...
1.2计划雇主（计划和接纳的机构）必须每月向雇员和雇主缴纳对基金的捐款，不得迟于下个月的19天，而捐款从工资单中扣除。成员的贡献率每年由LGP设置，并基于工资划队。雇主的缴款率是在三年期估值下设定的，并记录在基金精算师签发的税率和调整证书中，或者设置为基金精算师一致的基金。
Joe Gustin 首席财务官
乔·古斯汀 (Joe Gustin) 于 2022 年 4 月被任命为印第安纳州交通部首席财务官。在晋升为首席财务官之前，乔曾担任临时职务，同时还担任财务高级总监，他和他的团队负责提供长期收入预测和对账、商品价格影响的计量经济学建模、合同审计以及数据的收集和整理。在担任临时职务之前，乔指导规划人员为该机构制定中长期运输战略。他于 2005 年 1 月加入印第安纳州交通部，在创建发展印第安纳州交通部公私合作运输活动的业务平台方面发挥了重要作用。加入印第安纳州交通部之前，Joe 在 IPALCO Enterprises, Inc. 的电力行业工作了近 30 年。他负责该公用事业公司近 3,000 兆瓦的燃煤和燃油发电能力的运营，并担任印第安纳波利斯电力与照明公司蒸汽运营和信息技术副总裁。他还担任过 Mid-America Capital Resources（IPALCO 的非监管控股公司）的总裁和董事会成员。Joe 拥有罗斯理工学院机械工程理学学士学位和普渡大学核工程专业工程硕士学位。他是一名注册专业工程师，并共同拥有两项热能存储专利。Joe 和他的妻子 Sue 住在印第安纳波利斯。他们有三个孩子和五个孙子。
Spice World Limited 首席运营和供应链官
Spice World Limited 的首席运营和供应链官 (COSCO) 将领导公司的运营和供应链职能，与首席执行官和高级领导团队密切合作，推动公司的愿景和发展。这一关键角色将监督日常运营，管理端到端供应链流程，并为业务的战略扩展做出贡献。随着公司为未来两年内可能的首席执行官过渡做准备，COSCO 将在奠定强大的运营基础方面发挥关键作用，该基础可以随着未来领导层的变动而扩展。
CDR Tom Reynolds（美国海军）退休，是首席战略
CDR Tom Reynolds（美国海军）已退役，是 Seasats Inc. 的首席战略官，这是一家总部位于加利福尼亚州圣地亚哥的美国小型企业，致力于设计、开发、制造和运营小型无人水面舰艇。Tom 是一名退役的美国海军爆炸物处理 (EOD) 军官，参加过 6 次伊拉克自由行动和几次其他战斗部署 - 所有部署都涉及无人系统。他曾担任联合特种作战司令部 EOD 分部负责人、驻伊拉克美军司令特种作战顾问以及第五舰队 EOD 和潜水任务组指挥官。2013 年 1 月从海军退役后，Tom 加入了全球最大的无人水下航行器公司 Hydroid Inc.。Hydroid, Inc. 被亨廷顿英格尔斯工业公司 (HII) 收购，他随后担任 HII 无人系统业务开发副总裁。他毕业于美国海军学院、新加坡武装部队训练学院和美国陆军指挥参谋学院，并拥有本笃会学院的工商管理硕士学位。汤姆还是国际无人驾驶飞行器系统协会 (AUVSI) 的国家董事会成员和美国海军学院基金会的理事。汤姆与妻子苏珊娜、三个孩子和他的狗住在马里兰州波托马克。
空军职务资格标准 (AFJQS) 飞行长
1。目的。此空军职位资格标准（AFJQS）提供了一个离散，切实的任务框架，这些框架衡量了飞行员在美国空军中担任飞行首长的能力。它将弥合专业军事教育（PME）与工作经验之间的差距，使现任主管在发展高级士官的发展方面拥有所有权，以及一些分配给飞行领导职务的士官。在继承新飞行的领导责任之前，将需要证明精通这些艰难的领导能力，从而发挥其潜力并增强功能更强大的力量。本文档适用于总力量，但可以补充以捕获整个全力不常见的独特要求，例如独特的主要命令，机翼，组或特定于单位的过程。这是独立的产品，不需要随附的总培训计划（MTP）和/或个人培训计划（ITP）。