CISA 约束性操作指令 18-02 - 保护高价值资产:https://cyber.dhs.gov/bod/18-02/ CISA 约束性操作指令 16-01 - 保护高价值资产(已撤销):https:// cyber.dhs.gov/bod/16-01/ CISA,保护高价值资产:https://www.dhs.gov/sites/default/files/publications/Securing%20High%20Value%20 Assets_Version%201.1_July%202018_508c.pdf CISA,高价值资产控制覆盖:https://www.dhs.gov/sites/default/files/publications/HVA%20Control%20Overlay%20 v1.0_0_0.pdf 管理和预算办公室 (OMB),通过增强联邦机构的网络安全来加强高价值资产计划:https://www.whitehouse.gov/wp-content/uploads/2018/12/M-19-03.pdf 管理和预算办公室 (OMB),《将信息作为战略资源进行管理》:https://www.whitehouse.gov/sites/whitehouse.gov/files/omb/circulars/A130/a130re- vised.pdf
一般咨询通告 (AC) 由民航局局长 (DGCA) 不时发布,以提供有关航空安全法定要求的实用指导或确定性。AC 包含有关 CAAS 可接受的标准、实践和程序的信息。根据《航空航行法》(第章 6)(ANA)第 3C 条,可以使用 AC 来证明符合法定要求。AC 的修订号在 AC 编号后缀的括号中显示。目的 本 AC 提供指导,以证明符合适用于航空运营人证书 (AOC) 持有人管理其飞机网络安全计划 (ANSP) 的要求,作为飞机持续适航管理的一部分。适用性 本咨询通告适用于根据 ANR-121 开展运营的 AOC 持有者,该运营涉及飞机制造商指定需要 ANSP 的飞机。需要 ANSP 运营的飞机可以通过型号合格证数据表 (TCDS) 上列出的特殊条件 (SC) 来识别,如果后来进行了修改,则将在补充型号合格证 (STC) 或修订型号合格证 (ATC) 中用 SC 来识别。相关法规 本咨询通告特别涉及 ANR 121 的第 129 条。相关咨询通告 AC 121-7-1
• NextGen – 空地一体化人为因素计划为 FAA 指南、手册、命令、咨询通告 (AC)、技术标准命令 (TSO) 和法规提供了研究基础,有助于确保未来飞机运行的安全性和效率。从功能上讲,人为因素研究产品支持飞机认证和飞行标准人员评估和批准新兴的驾驶舱显示器、设备、程序和操作,这些显示器、设备、程序和操作充分利用了 FAA 对 NextGen 变化的投资。
一般咨询通告 (AC) 由民航局局长 (DGCA) 不时发布,以提供有关航空安全法定要求的实用指导或确定性。AC 包含有关 CAAS 可接受的标准、实践和程序的信息。根据《航空航行法》(第章 6)(ANA)第 3C 条,可以使用 AC 来证明符合法定要求。AC 的修订号在 AC 编号后缀的括号中显示。目的 本 AC 提供指导,以证明符合适用于航空运营人证书 (AOC) 持有人管理其飞机网络安全计划 (ANSP) 的要求,作为飞机持续适航管理的一部分。适用性 本咨询通告适用于根据 ANR-121 开展运营的 AOC 持有者,该运营涉及飞机制造商指定需要 ANSP 的飞机。需要 ANSP 运营的飞机可以通过型号合格证数据表 (TCDS) 上列出的特殊条件 (SC) 来识别,或者如果后来进行了修改,将在补充型号合格证 (STC) 或修订型号合格证 (ATC) 中用 SC 来识别。相关法规 本咨询通告特别涉及 ANR 121 的第 129 条。相关咨询通告 AC 121-7-1
4.4 AIP 补充规范 .......................。。。。。4.5 分布。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。第 5 章。航行通告。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。5.1 起源。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。..5.2 一般规范 ..........。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。5.3 分布。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。第 6 章。航空信息监管和控制 (AIRAC)。。。。6.1 一般规范。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。6.2 以纸质形式提供信息。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。6.3 以电子形式提供信息。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。第 7 章。。。。航空情报通告(AIC) .................7.1 发起。........。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。....................7.2 通用规范 .......。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。7.3 分布。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
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第四部分 – 参考文献和出版物 ................................................................................ 9-19 陆军条例 ...................................................................................................... 9-19 陆军部小册子 ................................................................................................ 9-19 野战手册 ...................................................................................................... 9-19 陆军战术、技术和程序 ...................................................................................... 9-20 训练通告 ...................................................................................................... 9-20 技术手册 ...................................................................................................... 9-20 技术公告 ...................................................................................................... 9-20 飞行安全和航空安全行动信息 ............................................................................. 9-20 使用安全 ............................................................................................................. 9-21 维护咨询信息和维护信息信息 ............................................................................. 9-21 供应公告 ............................................................................................................. 9-21 联邦航空管理局出版物 ............................................................................................. 9-22 变更、修订和撤销的出版物 ................................................................................ 9-22
在考虑收到的评论后,AV&PSB 将向 NPB 提交最终草案,如果不需要进一步修改,将发布。此陈述和外部风险流程旨在确保实践标准和指导说明符合《公司法》、澳大利亚和新西兰会计准则、会计概念声明以及保险和退休金委员会(如适用)通告的要求。除澳大利亚或新西兰法律和惯例另有要求外,所有标准均应与国际估值标准中包含的概念和定义保持一致。
在考虑收到的评论后,AV&PSB 将向 NPB 提交最终草案,如果不需要进一步修改,将发布。此陈述和外部风险流程旨在确保实践标准和指导说明符合《公司法》、澳大利亚和新西兰会计准则、会计概念声明以及保险和退休金委员会的通告(如适用)的要求。此外,所有标准都应与《国际估值标准》中包含的概念和定义保持一致,除非澳大利亚或新西兰法律和惯例另有要求。
塞拉利昂民航局的咨询通告包含有关标准、实践和程序的信息,当局已发现这些信息是符合相关法规的可接受合规方式 (AMC)。AMC 并非是遵守法规的唯一手段,当局将考虑可能向当局提交的其他合规方法。本咨询通告中,被视为指令性质的信息以“必须”和“必须”等术语描述,表明这些行动是强制性的。指导信息以“应该”和“可以”等术语描述,表明这些行动是可取的或允许的,但不是强制性的