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释放云计算和人工智能的力量，优化美国的弹性和可持续制造供应链
Aamir Rashid 美国纽约市牙买加纽约城市大学 (CUNY) 商业与经济系、商业与信息系统学院、马来西亚瓜拉尼鲁斯苏丹扎纳尔阿比丁大学商业与管理学院 Rizwana Rasheed 马来西亚瓜拉尼鲁斯苏丹扎纳尔阿比丁大学商业与管理学院以及巴基斯坦卡拉奇 IQRA 大学工商管理系 Abdul Hafaz Ngah 商业、经济和社会发展学院，马来西亚登嘉楼大学，马来西亚瓜拉尼鲁斯，Noor Aina Amirah 运筹学与管理科学研究小组，商业和管理学院，苏丹再纳尔阿比丁大学，瓜拉尼鲁斯，马来西亚伊斯兰文明和可持续发展人工智能，苏丹再纳尔阿比丁大学，马来西亚瓜拉尼鲁斯
推进创意经济的衡量
创意经济是世界上发展最快的行业之一，为经济发展和多样化提供了一条充满希望的途径，尤其是在发展中国家（联合国贸易和发展会议，2022 年）。文化和创造力是人类生存和文明的基本方面，在全球经济中发挥着重要作用。仅文化部门就为全球国内生产总值 (GDP) 贡献了 3.1%（联合国教科文组织，2022 年），在有数据可查的国家，文化部门雇用了 2.6% 至 10.3% 的劳动力（联合国教科文组织文化就业统计研究所数据）。此外，联合国贸易和发展会议 (UNCTAD) 的估计显示，2022 年，创意商品和服务分别占商品和服务出口总额的 3% 和 19%（联合国贸易和发展会议统计数据中心）。
进入太空：我们去过哪里以及我们可以去哪里
我们新兴的航天文明开发商业太空通道是一项简单的努力，主要由推进力和可靠性决定。最初的重点应该是可安排的、可靠的低地球轨道 (LEO) 通道。多年来，我们已经知道完成这项任务的方法，但缺乏专门的、有组织的努力。关键要求是开发一个强大的、不一定是低成本的基础设施，没有它，商业开发低地球轨道和月球就不可能实现。这是一个技能问题；基于耐用、可靠和经过验证的组件的操作硬件；以及操作系统。这不一定是技术问题。然而，技术发现和开发对于未来地球以外的太空旅行是必不可少的。本文通过提供与开发用于提供太空通道的无数系统相关的历史细节的连续记录来解决这些问题。
人工智能可持续发展的伦理
本文为日益增多的人工智能和可持续性文献做出了贡献。这些文献大部分是关于人工智能与人类文明可持续性及其环境基础的关系；其中包括 Nishant 等人的评论。[3] 和 Liao 和 Wang [4]，人工智能的环境政治 [5]，人工智能与系统性风险和可持续性的关系 [6]，人工智能系统的环境足迹 [7]，以及人工智能在实现可持续发展目标中的作用 [8-10]。一些文献侧重于人工智能系统本身的可持续性 [11]，包括消费者自主权 [12]、全球健康计划 [13]、某些经济机制 [14] 和决策应用 [15]。此外，还有一个更广泛的计算可持续性领域，它应用计算机科学方法来促进环境和社会可持续性 [16-18]。总体而言，有关人工智能和可持续性的文献提供了各种重要贡献，但对可持续性伦理的讨论有限。
科学 NJSLS 2020 年级 K 至 12 年级 - NJ.gov
地球气候的变化速度比现代文明史上任何时候都要快，这主要是人类活动的结果。全球气候变化已经对新泽西州及其经济的许多部门产生了广泛影响。增加以气候变化为重点的学术标准非常重要，这样所有学生都能对气候系统有一个基本的了解，包括影响它的自然和人为因素。气候变化的基础涵盖物理、生命以及地球和空间科学。目标是让学生了解气候科学，以此为决策提供信息，改善他们自己、他们的社区和全球的生活质量，并了解工程解决方案如何让我们减轻影响、调整实践并建立弹性系统。
空域和机场：21 世纪的关键问题
历史告诉我们，交通运输的进步和发展实际上定义了文明和人类的路线图。航空和空中交通的历史也不例外。几个世纪以来，人类一直幻想着能够飞翔。飞翔成为人类的梦想和神话，直到最终成为现实。航空业最大的技术飞跃实际上是由军事实现的，这些技术在战争中成功运用，后来在经济任务中商业化。例子很多，从飞机发动机和设计到监视雷达和不断改进的通信技术以及用于空域导航和空中交通管制的卫星技术。航空运输业将这些战时技术商业化，通过逐渐将它们整合到一个基于性能、商业可行、市场响应的系统中，在一个全球化、自由化和放松管制的环境中运行。
世界图书馆和信息大会 - IFLA
可以理解的是，革命影响着人类生活方式和体验的各个方面，图书馆和文化价值体系也绝不例外。当前不断变化的信息世界对图书馆和文化价值体系的灾难性影响必须在信息、图书馆和文化价值体系之间的关系背景下理解。这种关系最好被描述为共生关系。信息是文化从一代传给另一代的载体。图书馆是车库，安全地保管着这辆载有行李（文化）的车辆（信息）。图书馆和图书管理员作为人类文明各个方面（包括文化遗产）信息的保管者和提供者，必须重新定义他们的角色和专业责任，以应对不断变化的信息世界带来的挑战。雪城大学信息研究学院（2002 年）正确地指出：
空域和机场：21 世纪的关键问题
历史告诉我们，交通运输的进步和发展实际上定义了文明和人类的路线图。航空和空中交通的历史也不例外。几个世纪以来，人类一直幻想着能够飞翔。飞翔成为人类的梦想和神话，直到最终成为现实。航空业最大的技术飞跃实际上是由军事实现的，这些技术在战争中成功运用，后来在经济任务中商业化。例子很多，从飞机发动机和设计到监视雷达和不断改进的通信技术以及用于空域导航和空中交通管制的卫星技术。航空运输业将这些战时技术商业化，通过逐渐将它们整合到一个基于性能、商业可行、市场响应的系统中，在一个全球化、自由化和放松管制的环境中运行。
太空通道：我们去过哪里以及我们可以去哪里
我们新兴的航天文明开发商业太空通道是一项简单的努力，主要由推进力和可靠性决定。最初的重点应该是可安排的、可靠的低地球轨道 (LEO) 通道。多年来，我们已经知道完成这项任务的方法，但缺乏专门的有组织的努力。关键要求是开发一个强大的、不一定是低成本的基础设施，没有它，商业开发低地球轨道和月球将是不可能的。这是一个技能问题；基于耐用、可靠和经过验证的组件的操作硬件；以及操作系统。这不一定是技术问题。然而，技术的发现和开发对于未来地球环境以外的太空旅行是必要的。本文通过提供与开发用于进入太空的众多系统相关的历史细节的连续记录来解决这些问题。
