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CleanBC Go 电费回扣计划指南
• 对于在骑手身后放置开放式运输床或运输箱的电动自行车，最大可接受的载重高度应为可用载重床面积的长度和宽度之和。 • 对于“长尾”或类似的两轮电动自行车，由于负载可能主要在结构侧面而不是在平板床上进行，因此在计算负载面积时，有效载重床宽度应为 80 厘米。 • 重量容量是指骑手的重量加上行李的重量。如果只有行李重量的规格，则必须至少为 40 公斤。
2022气候变化问责制报告
B.C. 继续倡导解决方案，并加速已经进行了工作，以实现我们的气候目标。 去年，我们的政府将CleanBC路线图发布到2030年，这是我们以前的承诺的实质性扩展，为每个人建立更清洁，更美好的未来。 这将意味着我们更早地达到100％零排放车辆的销售。 所有新建筑将在2030年之前免费排放。 在同一年，来自石油和天然气部门的甲烷排放将削减75％，到2030年，该行业将至少将排放量减少1/3。 天然气公用事业的排放量将被封顶，并将几乎切成两半。 在卑诗省生产的可再生燃料 将加倍。 越来越多的人可以选择公共交通和积极的运输来到达他们需要去的地方。 ，我们通过在CleanBC的创纪录投资作为2022的一部分来支持这些承诺。B.C.继续倡导解决方案，并加速已经进行了工作，以实现我们的气候目标。去年，我们的政府将CleanBC路线图发布到2030年，这是我们以前的承诺的实质性扩展，为每个人建立更清洁，更美好的未来。这将意味着我们更早地达到100％零排放车辆的销售。所有新建筑将在2030年之前免费排放。在同一年，来自石油和天然气部门的甲烷排放将削减75％，到2030年，该行业将至少将排放量减少1/3。天然气公用事业的排放量将被封顶，并将几乎切成两半。在卑诗省生产的可再生燃料将加倍。越来越多的人可以选择公共交通和积极的运输来到达他们需要去的地方。，我们通过在CleanBC的创纪录投资作为2022的一部分来支持这些承诺。
新闻稿 - 预算2024
B.C. 通过CleanBC继续工作，过渡到低碳经济，为低收入和中等收入的家庭提供了更多的热泵折扣，并增加了电动汽车公共充电站的资金。 预算进一步推进了新的b.c。 与原住民，工业，地方政府和公众合作的关键矿物战略，并加强了我的资源以供我使用。 该省还正在建立有利的工具，以帮助为原住民（包括省级股权贷款担保和其他支持）提供支持股权融资机会。B.C.通过CleanBC继续工作，过渡到低碳经济，为低收入和中等收入的家庭提供了更多的热泵折扣，并增加了电动汽车公共充电站的资金。预算进一步推进了新的b.c。与原住民，工业，地方政府和公众合作的关键矿物战略，并加强了我的资源以供我使用。该省还正在建立有利的工具，以帮助为原住民（包括省级股权贷款担保和其他支持）提供支持股权融资机会。
太阳能电池板和深层改装
卑诗省政府的CleanBC气候计划优先考虑建筑物，运输和行业从化石燃料到清洁电力和其他可再生能源。使单独的运输部门振动将比今天的发电能力高60％。1个现场生成（例如屋顶太阳能电池板）可以提供额外的电力，而无需更多的土地和增加的传输和分配成本。与储能相结合，它可以提高对功率故障的弹性。
a-Review of Predecred-Safer-Supply-programs-across- ...
根据《能源效率法》，不列颠哥伦比亚省能源，矿山和低碳创新（部）正在寻求对拟议的能源效率标准法规（EESR）的修正案的反馈，以支持省级的努力，以支持提高能源效率的努力，以提高能源效率并减少温室气体（GHG）的排放。拟议的修正案（标题为最高效率设备标准（HEES））履行了2030年的CleanBC路线图中的承诺，以实施最高的效率设备标准，以实现空间和供水，在2030年或更早的情况下生效。
行业战略 - 不列颠哥伦比亚省的劳动力准备情况...
本清洁经济劳动力准备行业战略（行业战略）旨在解决通过实施《清洁不列颠哥伦比亚省》中概述的举措以及不列颠哥伦比亚省向熟练清洁经济劳动力的更广泛过渡而出现的劳动力和劳动力机会。它确定了与不列颠哥伦比亚省对清洁经济工作和相关技能日益增长的需求相一致的教育、培训和专业需求和机会。它旨在支持劳动力能力建设，指导对相关技能培训的投资，并强调工人装备自己以在新兴清洁经济中茁壮成长的新机会。
2。程序概述。满足回扣资格要求并收到计划资格守则（“参与者”）的每个人，他们制作
2。程序概述。每个人满足回扣资格要求并收到了有资格代码（“参与者”），他们根据计划的回扣要求（“升级（S）”）有资格升级到房屋，有资格通过该计划获得此类升级的回扣。程序资格代码可能在有限的时间内有效，在此情况下，管理员将在发行时传达到期日期。升级必须由“注册承包商”完成，这是CleanBC Better Homes Energy Savings Program注册承包商条款和条件的定义。计划折扣将直接支付给注册承包商，并且注册承包商将以美元余额从参与者的余额中扣除折扣价值（$），这是由于其升级发票的注册承包商。
BC Hydro 审查 - 第二阶段审查中期报告
回复：BC Hydro 审查 - 第二阶段审查中期报告 BC 清洁能源 (CEBC) 很高兴向 BC 能源、矿产和石油资源部提交关于 BC Hydro 综合审查 - 第二阶段中期报告的意见书。CEBC 及其成员致力于支持 CleanBC 和 BC Hydro 成功实现本次审查的目标。CEBC 代表 100 多家独立电力生产商 (IPP)、开发商、运营商、服务提供商、原住民和学术机构，为不列颠哥伦比亚省的可再生能源部门做出贡献。我们的会员共同运营着 123 个可再生能源项目，代表着全省数百亿美元的直接可再生能源投资。独立电力生产商通过以下方式为 BC Hydro 和不列颠哥伦比亚省人民带来利益：
基洛纳地区过境设施策略
在2018年，卑诗省公交公司批准了一项低碳舰队计划，以支持减少温室气体（GHG）排放并与CleanBC计划保持一致的省级目标。该计划将使运输车队的温室气体排放量减少98％以上，并在加油巴士上节省了多达80％的节省。该计划的核心是一项为期10年的车队替代策略，可替换1,200多个现有公共汽车，并额外扩大350辆公共汽车。过渡是围绕BC Transit Fleet的更换和扩展需求以及特定总线类型的预期技术准备的构建的，以转移到电气化（轻型，中等职责，中型，重型，高容量）。BC Transit将与地方政府合作伙伴合作，在2023/24会计年度开始计划电池电动巴士部署，但要取决于联邦资金的可用性。
偏远社区的氢气 | CanadaH2 BC
该省通过“清洁不列颠哥伦比亚省偏远社区能源战略”（RCES）制定了雄心勃勃的目标，即到 2030 年将偏远社区的柴油消耗量在 2019 年的基础上减少 80% 以上。1 然而，实现这一雄心勃勃的目标绝非易事。偏远社区严重依赖柴油来满足能源需求，在向更清洁能源转型方面面临着重大挑战。尽管柴油可靠，但其高成本以及对环境和社会的影响凸显了对替代能源解决方案的迫切需求。太阳能和风能等可再生能源无疑在脱碳努力中发挥着关键作用。然而，向这些能源的转型也带来了自身的技术、社会、财务和环境挑战。此外，锂电池等储能解决方案的集成虽然有望解决许多此类挑战，但也面临着障碍。