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C-STAR 和 CCBE 的发展、克利夫兰-克利夫斯……
• 纯电动汽车 (BEV) 比类似尺寸的内燃机 (ICE) 汽车重约 20%。 • 主要的挑战之一是碰撞管理，以在严重的侧面碰撞载荷下保护电池外壳。 • 与 ICE 相比，BEV 摇臂区域的纵向和横向分布了更多材料，用于吸收能量和防止入侵。
多佛白崖 Bf109 - 查克指南
后来的 E 型改进型引入了机身炸弹架或远程标准 300 升（79 加仑）副油箱，并使用了功率输出更高的 DB 601N 发动机。109E 首次在西班牙内战的最后阶段服役于“秃鹰军团”，从二战开始到 1941 年中期一直是其主要改进型，直到 109F 取代其成为纯战斗机。从 1941 年底开始，Bf.109 逐渐被更优秀的福克沃尔夫 Fw 190 所补充。
飞行手册 - A-10A：DCS 烈火危崖
第一架生产型 A-10A 于 1975 年 10 月 10 日试飞，并与随后的三架生产型飞机一起参与了飞行测试工作。由于测试飞机数量从 10 架减少到 6 架，第一架 A-10A 于 1976 年 3 月比原计划晚了五个月才交付给第 355 战术战斗机联队 (TFW)。按照今天的标准，这不算拖延！第 355 联队进行了最后的作战测试，并首次将 A-10A 带到欧洲参加航空展和北约演习。第 355 联队的 A-10A 继续在 Jack Frost 北极演习、红旗演习和联合攻击武器系统 (JAWS) 试验中对新飞机进行了测试。
飞行手册 - A-10A：DCS 烈火危崖
第一架生产型 A-10A 于 1975 年 10 月 10 日试飞，并与接下来的三架生产型飞机一起参与了飞行测试工作。由于测试飞机数量从 10 架减少到 6 架，第一架 A-10A 于 1976 年 3 月比原计划晚了五个月才交付给第 355 战术战斗机联队 (TFW)。按照今天的标准，这不算延迟！第 355 联队进行了最后的作战测试，并首次将 A-10A 带到欧洲参加航展和北约演习。第 355 联队的 A-10A 在 Jack Frost 北极演习、红旗演习和联合攻击武器系统 (JAWS) 试验期间继续对新飞机进行测试。