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数字连接策略.pdf
数字委员会 • 通过“投资者准备”鼓励对自治市进行数字投资 • 与 WLA 和其他公共服务合作伙伴合作，确保采取一致且联合的方法 • 继续制定更广泛的理事会数字战略 - 获取服务/服务数字化/自动化以及更好地利用数据和洞察力 • 提高成员/官员对数字创新机会的认识 • 推动数字创新并对推动效率和增长的新想法持开放态度
卫星 NB-IoT 连接
3GPP 的 Release 17 引入了 NTN NB-IoT，这是物联网连接领域的一项变革。这项创新利用卫星技术提供全球、可靠且可扩展的连接解决方案。NTN NB-IoT 克服了地面网络的限制，确保无论身在何处都能持续进行设备通信和数据流。通过固件更新，Rel.17 允许标准的未修改的 NB-IoT RF 芯片组和模块连接到地面和非地面网络。这确保了当前使用的相同硬件（带有 23dBm、0dBi 全向天线）可用于卫星通信，为无需更改硬件即可实施 Rel.17 组件提供了显著优势。
阿联酋的下一代连接
2016 年，电信和数字政府监管局 (TDRA) 启动了 5G 项目，成立了频谱、网络和垂直行业委员会。5G 路线图与让阿联酋成为信息和通信技术 (ICT) 全球领导者的愿景相一致。早期试验和演示在各种展览会上展示了 5G 技术，最终于 2018 年成功推出了商用 5G 网络。阿联酋成为中东和北非 (MENA) 地区的先驱，也是 5G 部署的世界领导者之一。阿联酋现有的电信格局十分强劲，5G 网络已经产生了重大影响。然而，随着对更高数据速率、更低延迟和更高连接性的需求不断增长，对 6G 技术的需求变得显而易见。本白皮书根据阿联酋的具体需求确定了 6G 旨在解决的差距和挑战。本白皮书是制定全面国家战略的基础指南。正如论文所述，我们建议 6G 路线图应包括组建 6G 工作组、借鉴领先国家的研究成果，并重点关注知识产权保护、研发计划、初创企业支持、卓越实验室、标准化活动和国际合作等关键支柱。2023 年世界无线电通信大会 (WRC) 在为 6G 奠定频谱基础方面发挥了至关重要的作用。阿联酋的 6G 创新之路计划概述了研究、现场试验、联盟、开放接口、安全解决方案、供应商本地化以及创建 O-RAN 国家实验室的建议。这种多方面的方法旨在将阿联酋定位为 6G 发展的全球中心，促进经济增长和技术主权。在此背景下，阿联酋正在积极投资 6G 技术的研究和开发，旨在引领技术进步并成为该地区尖端研究的中心。 6G 研究的投入需要学术界的大量贡献，学术界在塑造下一代无线通信技术方面发挥着至关重要的作用。学术机构为 6G 发展所必需的长期研究、创新和基础知识的创造做出了贡献。
数字连通性和地中海
酒店政治广场Ruggero settimo，15 90139 PALERMO PA电话：+390913222777网站：https：//www.hotelpoliteama.com/ mail@hotelpoliteama.it wagner wagner wagner wagner wagner邮件：booking@grandhotelwagner.it酒店Ambasciatori通过Roma，111 90133 PA PA电话：+39091616166881邮件：booking@ambasciatorhotelpalermo.com交通运输会议场所位于市中心，可通过公共交通便利地访问（但可以提供更舒适的出租车）。 如何从巴勒莫机场（Falcone-Borsellino机场）巴勒莫机场到达码头会议中心，距市中心约35公里。 以下是到达码头会议中心的一系列不同的运输选择。 出租车地点：出租车摊位位于到达终端费用之外：码头会议中心的票价范围介于约45-55欧元之间：现金（欧元）接受（欧元）和主要信用卡建议使用固定价格的出租车公司：Autororadio Palermo：TEL：TEL：TEL：TEL：+39 091 5133311 | https://taxipalermo.com/ cooperativa trinacria：电话：+39 091 6878 mytaxi应用：可在线预订或通过价格估算的应用程序酒店政治广场Ruggero settimo，15 90139 PALERMO PA电话：+390913222777网站：https：//www.hotelpoliteama.com/ mail@hotelpoliteama.it wagner wagner wagner wagner wagner邮件：booking@grandhotelwagner.it酒店Ambasciatori通过Roma，111 90133 PA PA电话：+39091616166881邮件：booking@ambasciatorhotelpalermo.com交通运输会议场所位于市中心，可通过公共交通便利地访问（但可以提供更舒适的出租车）。如何从巴勒莫机场（Falcone-Borsellino机场）巴勒莫机场到达码头会议中心，距市中心约35公里。以下是到达码头会议中心的一系列不同的运输选择。出租车地点：出租车摊位位于到达终端费用之外：码头会议中心的票价范围介于约45-55欧元之间：现金（欧元）接受（欧元）和主要信用卡建议使用固定价格的出租车公司：Autororadio Palermo：TEL：TEL：TEL：TEL：+39 091 5133311 | https://taxipalermo.com/ cooperativa trinacria：电话：+39 091 6878 mytaxi应用：可在线预订或通过价格估算的应用程序
欧盟连通性战略：
2018年，欧盟公布了连接亚欧的战略。自此，互联互通不仅成为欧盟印太战略的基石，也成为欧盟政策制定中经常使用的流行词。最近，欧盟表示决心将互联互通工作扩展到非洲和拉丁美洲，从而使欧盟互联互通成为全球愿望。本EIAS简报首先揭开欧盟互联互通概念的神秘面纱，以及其对这一问题日益关注的原因。它接下来评估如何将欧盟互联互通战略转化为实际行动。通过增加宝贵的知识并对实施该战略的潜在障碍和挑战进行深入研究，本研究最终制定了16项具体的政策建议，涉及（1）资金、（2）可持续实施，以及（3）与中国或美国等其他重要参与者可能的合作与竞争。这项研究为正在进行的辩论提供了切实可行的见解，从而有助于成功实施欧盟在欧洲、亚洲和全球的连通性承诺。关键词：欧盟连通性战略、亚洲、欧亚大陆、欧盟-亚洲连通性、数字连通性、可持续基础设施、政策实施、连通性融资、EFSD+、对外行动、中国、美国、印度、日本、韩国、东盟、BRI、B3W 欧洲亚洲研究所发布的简报是对与某一问题相关的事实的总结，通常包括拟议的行动方案。本文表达的是作者的观点，而不是欧洲亚洲研究所的观点。
人类大脑的连接
a 人体运动控制科，NINDS，NIH，贝塞斯达，MD，美国 b 阿姆斯特丹 UMC，阿姆斯特丹自由大学，神经病学系，阿姆斯特丹神经科学，De Boelelaan 1117，阿姆斯特丹，荷兰 c 脑与认知中心，计算神经科学组，信息和通信技术系，Universitat Pompeu Fabra，Roc Boronat 138，巴塞罗那 08018，西班牙 d Institució Catalana de la Recerca i Estudis Avançats (ICREA)，Passeig Lluís Companys 23，巴塞罗那 08010，西班牙 e 神经心理学系，马克斯普朗克人类认知和脑科学研究所，04103 Leipzig，德国 f 莫纳什大学心理科学学院，墨尔本，克莱顿，VIC 3800，澳大利亚 g 神经病学和临床神经生理学系，汉诺威医学院，汉诺威，德国h 神经内科，IRCCS 综合诊所 A. Gemelli 基金会，罗马，意大利 i MOV'IT 科（运动调查和治疗学），巴黎脑研究所（CNRS/INSERM UMR 7225/1127），巴黎索邦大学，法国 j 实验电生理学和神经影像学实验室（xENi），神经内科，汉堡埃彭多夫大学医学中心（UKE），Martinistr。 52，20246 汉堡，德国 k 科隆大学医院神经内科、神经科学和医学研究所 - 认知神经内科（INM-3）、德国于利希研究中心 l 拉德堡德大学医学中心、唐德斯大脑、认知和行为研究所、认知神经影像中心，荷兰奈梅亨 m 牛津大学精神病学系，英国牛津 n 奥胡斯大学临床医学系大脑音乐中心，丹麦 o 米尼奥大学医学院生命与健康科学研究所（ICVS），4710-057 布拉加，葡萄牙 p 巴黎高等研究院，法国 q 神经科学和神经康复系，脑连接实验室，IRCCS San Raffaele Pisana，意大利罗马 r 中欧理工学院 - CEITEC 和癫痫中心及圣安妮神经内科捷克共和国布尔诺马萨里克大学医学院及大学医院 t 中国北京首都医科大学宣武医院国家老年疾病临床研究中心帕金森病影像研究科
洪泛区连通性和淹没
我们为什么要监视河流的连通性和淹没？...................................................................................... 4 Report purpose ............................................................................................................................................................................... 5 Report structure ............................................................................................................................................................................ 5 Drivers of environmental outcomes ...................................................................................................................................... 7