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继续老化系统的适航性 - DTIC
第 10 章 – 增强型机翼拆卸支持 F-16 10-1 结构寿命管理 1 10.1 简介 10-1 10.2 爱尔兰皇家空军 F-16 机队的结构寿命管理 10-1 10.2.1 历史 10-1 10.2.2 SLM 框架 10-1 10.2.3 国内 SLM 活动示例 10-2 10.2.3.1 单独飞机跟踪 10-2 10.2.3.2 NDI 技术评估 10-4 10.2.3.3 事故调查 10-5 10.2.3.4 新紧固件系统评估 10-6 10.2.3.5 拆卸检查 10-8 10.3 增强型 F-16 15 段机翼拆卸 10-9 10.3.1 F-16 Block 15 机翼拆卸检查 @ 4,200 FH 10-10 10.3.2 F-16 Block 15 机翼损伤增强试验及后续拆卸 10-13 10.3.2.1 载荷引入 10-14 10.3.2.2 试验设置 10-14 10.3.2.4 标记载荷 10-18 10.3.2.5 试验活动 10-19 10.3.2.6 试验期间的明显疲劳裂纹 10-20 10.3.2.7 WDET 后拆卸检查 10-21 10.3.2.8 定量断口分析 10-22 10.3.2.9 RNLAF F-16 Block 15 机翼的经济使用寿命 10-26 10.4 结论 10-27 10.5 展望 10-28 10.6 参考文献 10-29
继续教育单位 - I/ITSEC
测试和训练支持架构 (TENA) 和联合任务环境测试能力 (JMETC) 计划提供了一套先进的互操作性软件、接口和连接，用于联合分布式测试和训练。本教程将提供有关 TENA 的工作原理以及它对测试和训练社区的重要性的信息，并与其他互操作性架构进行一些比较。TENA 为测试人员和训练人员提供软件，例如 TENA 中间件 - 一种高性能、实时、低延迟通信基础设施，供训练场仪表软件和工具在执行训练活动期间使用。标准 TENA 对象模型为通用靶场实体提供数据定义，从而实现训练场应用程序之间的语义互操作性。TENA 工具、实用程序、适配器和网关有助于创建和管理靶场资源的集成。 TENA 中间件的当前版本 6.0.8 正在被靶场社区用于测试、训练、评估和反馈，并用于当前的主要演习。将展示预期的 6.1 版预览。JMETC 是整个美国国防部的持久测试和评估能力，将许多测试靶场连接在一起，包括通往 JTEN 训练网络的桥梁；一组符合 TENA 标准的软件中间件、接口、工具和数据库；以及创建 lar
2025 年春季和夏季继续教育
本美国心脏协会标准急救课程为个人提供必要的知识和技能，以便在医务人员到达之前识别和提供对受伤和突发疾病的基本护理。课程涵盖所有必修主题，例如识别紧急情况、优先护理、使用或应用救援呼吸、实施成人心肺复苏术和包扎伤口。课程结束时，讲师将进行美国心脏协会急救/心肺复苏术证书考试。本课程获得的证书有效期为两年。注意：本课程不适用于 EMT 急救员的专业重新认证。
继续我们对社会学技巧的思考
除了发表创意研究，策划有关重要主题的特殊问题，组织作者 - 批评辩论以及与主要社会学家的访谈外，社会学还通过对社会学技能的重要方面的思考进行思考，在该学科中发挥了领导作用。在整个职业生涯中，社会科学家必须提出引人入胜的研究主题，修改其手稿以进行出版，并决定何时何地出版。尽管它们的重要性，但这些技能仍留在阴影中 - 如果在研究生培训期间很少解决。在我们为这一默认知识神秘化的努力时，我们发表了3个特殊功能：“发现的启发法”（第1卷12，否。1），“出版策略”（第1卷13，否。1）和“修改”（第1卷16，否。1）。这30篇论文是在一本书《练习社会学：社会科学精神的默契知识》（Stark，2023）中汇集在一起的，我也对实践社会学的含义进行了自己的思考。对于本期刊，我们邀请了来自拉丁美洲，美国，东欧和西欧的主要社会学家为特殊特征做出了贡献：指导。
继续使用Th
•继续与联邦政府驾驶自动驾驶汽车。虽然距离全尺度推出数年了，但CTDOT已被选为联邦赠款接收者，以测试北美第一个全尺寸的自动运输巴士项目。•利用运输网络公司（TNC）提供更有效的竞技服务。ADA Paratransit服务对于无法使用固定劳动巴士服务的残疾人至关重要，这是CTDOT内增长最快的费用。主流式ADA Paratransit骑手和越来越多的第三方TNC的使用可能每年节省100万美元或更多的节省，同时改善服务。今天，CTDOT每年可提供超过100万次乘车的每次乘车乘坐41美元的补贴。相比，加利福尼亚州使用TNC将平均每次旅行的平均成本从30-32美元下降到8美元；波士顿的MBTA将平均成本从46美元降低到13美元。•简化总线系统和CAP本地补贴。本地公交系统缺乏同步，部分原因是14个公交区的分裂，每个公交区都有自治权来确定要运行的公交服务和要收取的票价。CTDOT大约补贴了当地巴士运输运营的90％-97％。CTDOT应探索转移
继续为可持续未来的工程教育
bcdiploma为安全且能够验证的数字凭证提供了尖端解决方案。凭借其基于区块链的平台，BCDiploma确保了学术和专业证书的完整性和真实性。其创新技术使机构可以发行100％的白色标签徽章，数字文凭和证书，收件人可以轻松共享和验证。bcdiploma简化了验证过程，节省了发行人和验证者的时间和资源。
继续药学教育提供者电子更新...
2020 年 11 月 尊敬的 ACPE 认证提供商和联合认证跨专业继续教育提供商：药学教育认证委员会 (ACPE) 继续监测与 COVID-19 疫情相关的教育和监管问题以及重要的公共保护措施。ACPE 向受此疫情影响的人们以及为公共安全投入大量时间的急救人员和医疗团队致以最良好的祝愿。美国卫生与公众服务部 (HHS) 最近发布了关于订购和接种 COVID-19 疫苗的指南。由于指南中特别提到了 ACPE，因此 2020 年 11 月的电子更新专门介绍指南的语言和 ACPE 对要求的应用。 ACPE 鼓励经认可的继续教育机构了解并遵守 HHS 指导，并提供 CE 教育计划所需的内容，以便让符合条件的药剂师、药房技术人员和药房实习生能够更多地了解与订购和管理预期的 COVID-19 疫苗相关的知识。在此电子更新中，ACPE 提供了教育和培训规范。药剂师的初始资格：
继续走气候中和的正确道路
可再生能源之友公报：继续走在气候中和的正确道路上 通过包括 REPowerEU 在内的欧洲绿色协议立法是加速能源转型的重要一步。 成员国 (MS) 必须付出巨大努力才能实现我们的 2030 年目标，并为实现 2050 年气候中和目标制定可靠的轨迹，以符合《巴黎协定》的目标。 2023 年迪拜 COP28 上第一次全球盘点 (GST) 的结果具有历史意义，并为其全球目标提供了顺风，即使可再生能源容量增加三倍并将能源效率改进率提高一倍。 为了加强可再生能源 (RES) 和能源效率以及必要基础设施（如电网、储能）的推广，我们需要关注如何加强 2030 年框架的实施。我们还需要展望未来，制定 2030 年后能源部门政策框架，以确保在可再生能源领域提供必要的投资激励，作为 2030 年后可靠的气候和能源投资框架的一部分。未来几年对于降低能源价格也至关重要，对我们的行业和我们的公民都是如此。我们对化石燃料的高度依赖，加上俄罗斯对乌克兰的侵略战争，以及俄罗斯将其能源供应武器化，表明这是一个危险的组合。通过欧盟的联合行动，我们成功实施了各种紧急措施，稳定了价格并防止了进一步上涨。特别关注弱势消费者和那些遭受能源贫困的人。我们需要包容性解决方案，将所有公民和所有成员国纳入气候转型之旅；不让任何人掉队，通过团结实现力量。互联互通和跨境合作是降低能源价格、促进转型、促进市场运作、缓解网络拥堵和加速脱碳的关键。现在是确保所有成员国充分参与内部能源市场的时候了。作为“可再生能源之友”（FoR），我们的使命是推动可再生能源在欧洲的推广，为所有公民和经济体创造一个充满活力、可持续、负担得起且公平的能源未来。我们提出了一系列措施，这些措施应成为我们能源政策优先事项和下一届欧盟委员会能源政策优先事项的基石，以便在未来几年快速部署可再生能源。我们需要做些什么才能实现 2050 年
全年持续决议的重大问题
没有社区项目资金或国会指示的支出。对于2025财年的法案，376名众议院议员的4,829个项目处于危险之中，其中包括214名众议院民主党议员的3,307个项目；162名共和党议员的1,780个项目；以及十几个两党项目。同样，如果最终支出法案未能颁布，3,686个参议院项目也将面临危险。底线是：在全年的CR中，数千个社区将失去由其民选官员赞助的超过150亿美元的资金。没有国会指示。除了专项拨款之外，报告语言和详细的资金表可能占到每个小组委员会管辖范围内议员优先事项的80%或更多。全年的CR将省略联合解释性声明（该报告提供伴随最终常规法案的国会指示），并导致绝大多数议员优先事项被搁置。这种疏忽不仅会忽视众议院和参议院委员会法案中已经解决的数千项优先事项，还会使政府在国会对其集体优先事项没有任何指示的情况下，随意执行全年拨款法案。对于一个已经无视国会意图的政府来说，这尤其成问题。全年的预算赤字将：降低美国人的健康状况，使其更容易感染致命疾病