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数据科学应用程序对绿色的贡献...
过去十年的一个重大发展是各种方式以及对其进行分析的技术的可用性的增长。这些包括人工智能（AI）和“大数据”以及更标准的统计和描述性方法，通常被称为“数据科学”。这种“数据革命”被广泛认为可以承诺大量的经济和福利收益（Monika等人2011）。一个重要的问题是数据科学以及一般的数字技术是否也支持对绿色经济的转移。越来越多的关于该主题的文献可以分为几个链。一条链研究数字技术增长对能源和资源使用的影响（Lange等人2020，Kern等。 2018，Bordage等。 2021）。 另一股涉及相关国家政策的话语分析（Ket-Tenburg 2019）。 最后，许多研究对环境潜力以及数字化和数据科学技术的风险进行分类（Rolnick等人。 2019，Cowls等。 2021，Vinuesa等。 2020，WBGU 2019）。 这些研究主要是基于对发表的科学工作和专家的文献综述。 到目前为止，关于公司和其他参与者如何将数据科学用于可持续性目的的公司和其他参与者如何进行实证研究。 2022）。 以下内容总结了这项更大的工作的一些结论，重点是与启动相关的数据科学使用。2020，Kern等。2018，Bordage等。2021）。另一股涉及相关国家政策的话语分析（Ket-Tenburg 2019）。最后，许多研究对环境潜力以及数字化和数据科学技术的风险进行分类（Rolnick等人。2019，Cowls等。2021，Vinuesa等。2020，WBGU 2019）。这些研究主要是基于对发表的科学工作和专家的文献综述。到目前为止，关于公司和其他参与者如何将数据科学用于可持续性目的的公司和其他参与者如何进行实证研究。2022）。以下内容总结了这项更大的工作的一些结论，重点是与启动相关的数据科学使用。这是我们作为德国环境机构（UBA）项目的一部分进行检查的关键问题 - 挖掘过程与向绿色经济的过渡之间的相互作用（Gotsch等人。
大型飞机地面振动测试的现代解决方案
EADS CASA 的军用运输机部门 (MTAD) 在先进飞机结构的设计和制造方面拥有丰富的经验。这包括碳纤维和金属结构，以及自动化流程（制造和组装）方面的经验。目前，该部门为一系列航空项目开发或生产飞机结构：水平稳定器（A400M、Falcon 7X）、飞行控制面（B-777、B-737、Falcon 7X、A400M、欧洲战斗机）、发动机短舱、纤维铺放技术风扇罩（A340-500/600、A380、A318）、金属结构（A380 机腹整流罩、A318 风扇罩、A320 第 18 部分、A330/340 中央箱等）、前缘（空客）等。MTAD 正在生产旨在满足世界各国空军对加油机/运输机的不同需求的解决方案。 MTAD 已经认识到任务要求的广泛性，并基于两个空中客车平台提供定制解决方案：久经考验的 A310-300 和 A330-200。MTAD 有能力设计、制造、认证和销售整机。它拥有成功的轻型和中型军用运输机系列，如 C-212（销售超过 400 架）、CN-235（销售超过 300 架）和 C-295（销售超过 60 架）。这些产品是对 EADS 其他产品组合的补充，也是在塞维利亚的 EADS CASA 工厂建立重型军用运输机 A400M 总装线的原因。鉴于其在 A330 MRTT 和 A400M 认证过程中的飞机结构测试责任，MTAD 与 Alava Ingenieros 和 LMS International 合作，更新了用于地面振动测试 (GVT) 的测量硬件和软件。新系统已部署，测试团队也接受了在 EADS CASA 的 A310 加油杆演示飞机上进行演示 GVT 的培训。除了这次测试的结果，我们还展示了在 A330 MRTT 上进行认证测试的附加结果。EADS CASA 的 A310 加油杆演示飞机于 2007 年 1 月 30 日完成了第 12 次试飞，加油杆首次成功展开（图 1a）。2006 年 3 月 30 日，经过 3 年的开发，ARBS（空中加油杆系统）飞行测试项目的第一阶段成功完成，EADS CASA 完成了新一代加油杆的设计和制造。飞行测试项目旨在证明安装在空客平台上的新型加油杆的性能，例如，它包括打开加油机的工作范围或与 F-16 进行干/湿接触。这些测试的初步结果表明：飞机平台和吊杆结构没有任何形式的颤振
2025-1-8宪报莱姆购买
以前曾与合作伙伴合作保护新英格兰数十万英亩的土地。“所有这些新收购的物业都与其他永久保护的保护土地相邻，对于维持康涅狄格河瓦尔维尔河中的野生动植物栖息地和水质的连接至关重要。”斯坦说。“我们非常感谢W.D.Cowls已为这些林地提供这些林地和其他重要区域。”斯坦说，尽管将要有必要的森林管理活动来重新遵守与该州第61章计划相关的税收状况，但这些物业不会被收获。莱姆（Lyme）成立于1976年，是在美国和加拿大的森林相关侵害上的，其中包括约130万英亩的纽约，纽约，宾夕法尼亚州，西弗吉尼亚州和其他州的约130万英亩的第三方认证的工作森林。莱姆还保留了超过80万英亩的工作森林，并在森林管理服务，湿地线索银行业务和碳固执方面开发了业务。琼斯解释说，当2024年获得新的开发机会时，她致电Kestrel执行董事Kristin Deboer讨论选择。导致深秋销售莱姆。“ Kestrel和Lyme帮助Cowls实现了我们想要的保守结果，”琼斯说。售价为1,050英亩，销售价格为912万美元，最大的收购位于北贝尔切尔敦。该包裹包括贝尔格隆，大山，海湾路和烟囱山地区，被认为是霍利奥克山山脉和Quabbin水库之间的关键野生动物走廊。与之相邻的是荷兰格伦·瀑布（Holland Glen Waterfalls）以及贝尔赫特敦（Belchertown）和凯特雷尔（Kestrel）在过去20年中创建的许多其他销售区域。它还包括一英里长的霍普溪（Hop Brook），这是一种被点燃的冷水渔业资源。在Buffam Road附近几乎所有位于Pelham山丘上的950英亩土地，在Shutsbury拥有6英亩的土地，以788万美元的价格出售。也被称为Heather-Stone和Lumley Lots，包含紫水晶布鲁克（Amethyst brook）的标题，并提供了几英里的步道，其中包括罗伯特·弗罗斯特（Robert Frost）步道的三英里部分。森林位于阿默斯特的保护农场与佩勒姆，阿默斯特和凯特雷拥有的现有保护土地之间。对那些连续的森林区的保护也提供了机会，可以返回元彗星 - 摩纳诺克步道（More Monadnock Trail），现在被称为国家风景
大型飞机地面振动测试的现代解决方案
EADS CASA 的军用运输飞机部门 (MTAD) 在先进航空结构的设计和制造方面拥有丰富的经验。这包括碳纤维和金属结构，以及自动化流程（制造和组装）方面的经验。目前，该公司为一系列航空项目开发或生产飞机结构：水平稳定器（A400M、Falcon 7X）、飞行控制面（B-777、B-737、Falcon 7X、A400M、欧洲战斗机）、发动机短舱、纤维铺放技术风扇罩（A340-500/600、A380、A318）、金属结构（A380 机腹整流罩、A318 风扇罩、A320 第 18 部分、A330/340 中央箱等）、前缘（空客）等。MTAD 正在生产旨在满足世界各国空军对加油机/运输机不同需求的解决方案。MTAD 已经认识到广泛的任务需求，并基于两个空客平台提供定制解决方案：久经考验的 A310-300 和 A330-200。MTAD 有能力设计、制造、认证和销售整机。它拥有成功的轻型和中型军用运输机系列，如 C-212（销售超过 400 架）、CN-235（销售超过 300 架）和 C-295（销售超过 60 架）。这些产品是对 EADS 其他产品组合的补充，这也是在塞维利亚的 EADS CASA 工厂建立重型军用运输机 A400M 总装线的原因。鉴于其在 A330 MRTT 和 A400M 认证过程中的飞机结构测试责任，MTAD 与 Alava Ingenieros 和 LMS International 合作，更新了用于地面振动测试 (GVT) 的测量硬件和软件。新系统已部署，测试团队接受了 EADS CASA 的 A310 吊杆演示飞机上演示 GVT 的培训。除了本次测试的结果外，我们还展示了 A330 MRTT 认证测试的其他结果。EADS CASA 的 A310 吊杆演示飞机于 2007 年 1 月 30 日完成了第 12 次试飞，吊杆首次成功展开（图 1a）。2006年3月30日，经过3年的研发，ARBS（空中加油吊杆系统）飞行测试项目第一阶段顺利完成，EADS CASA完成了这一新一代加油吊杆的设计和制造。飞行测试项目旨在验证安装在空中客车平台上的新型吊杆的性能，其中包括打开加油机的工作范围或与F-16进行干/湿接触等。这些测试的初步结果表明：飞机平台和吊杆结构没有任何形式的颤振
人工智能
https://doi.org/10.55248/gengpi.5.0124.0328 [4] Brynjolfsson，E。，＆McAfee，＆McAfee，A.（2014）。第二个机器时代：在精彩技术时期的工作，进步和繁荣。WW Norton＆Company。 [5] Danaher，J。 （2019）。 自动化和乌托邦：人类在没有工作的世界中繁荣起来。 哈佛大学出版社。 [6] Domingos，P。（2015）。 主算法：对最终学习机器的追求将如何重制我们的世界。 基本书籍。 [7] Venkatapuram，S。S.（2024）。 鲨鱼标记跟踪 - 使用bezier算法推断：增强对迁移模式的理解。 国际研究出版与评论杂志，5（1），4350–4354。 https://doi.org/10.55248/gengpi.5.0124.0327 [8] Etzioni，O。，＆Etzioni，A。 （2017）。 将伦理纳入人工智能。 《道德杂志》，21（4），403-418。 [9] Floridi，L.，Cowls，J.，Beltrametti，M.，Chatila，R.，Chazerand，P.，Dignum，V。，...＆Schafer，B。 （2018）。 AI4PEOPLE-一个良好的人工智能社会的道德框架：机遇，风险，原则和建议。 思维和机器，28（4），689-707。 [10] Jordan，M。I.和Mitchell，T。M.（2015）。 机器学习：趋势，观点和前景。 Science，349（6245），255-260。 [11] Kaplan，J。和Haenlein，M。（2019）。 Siri，Siri，我手中：谁是土地上最公平的？ 关于人工智能的解释，插图和含义。 业务视野，62（1），15-25。WW Norton＆Company。[5] Danaher，J。（2019）。自动化和乌托邦：人类在没有工作的世界中繁荣起来。哈佛大学出版社。 [6] Domingos，P。（2015）。 主算法：对最终学习机器的追求将如何重制我们的世界。 基本书籍。 [7] Venkatapuram，S。S.（2024）。 鲨鱼标记跟踪 - 使用bezier算法推断：增强对迁移模式的理解。 国际研究出版与评论杂志，5（1），4350–4354。 https://doi.org/10.55248/gengpi.5.0124.0327 [8] Etzioni，O。，＆Etzioni，A。 （2017）。 将伦理纳入人工智能。 《道德杂志》，21（4），403-418。 [9] Floridi，L.，Cowls，J.，Beltrametti，M.，Chatila，R.，Chazerand，P.，Dignum，V。，...＆Schafer，B。 （2018）。 AI4PEOPLE-一个良好的人工智能社会的道德框架：机遇，风险，原则和建议。 思维和机器，28（4），689-707。 [10] Jordan，M。I.和Mitchell，T。M.（2015）。 机器学习：趋势，观点和前景。 Science，349（6245），255-260。 [11] Kaplan，J。和Haenlein，M。（2019）。 Siri，Siri，我手中：谁是土地上最公平的？ 关于人工智能的解释，插图和含义。 业务视野，62（1），15-25。哈佛大学出版社。[6] Domingos，P。（2015）。主算法：对最终学习机器的追求将如何重制我们的世界。基本书籍。[7] Venkatapuram，S。S.（2024）。鲨鱼标记跟踪 - 使用bezier算法推断：增强对迁移模式的理解。国际研究出版与评论杂志，5（1），4350–4354。https://doi.org/10.55248/gengpi.5.0124.0327 [8] Etzioni，O。，＆Etzioni，A。（2017）。将伦理纳入人工智能。《道德杂志》，21（4），403-418。[9] Floridi，L.，Cowls，J.，Beltrametti，M.，Chatila，R.，Chazerand，P.，Dignum，V。，...＆Schafer，B。（2018）。AI4PEOPLE-一个良好的人工智能社会的道德框架：机遇，风险，原则和建议。思维和机器，28（4），689-707。[10] Jordan，M。I.和Mitchell，T。M.（2015）。机器学习：趋势，观点和前景。Science，349（6245），255-260。[11] Kaplan，J。和Haenlein，M。（2019）。Siri，Siri，我手中：谁是土地上最公平的？ 关于人工智能的解释，插图和含义。 业务视野，62（1），15-25。Siri，Siri，我手中：谁是土地上最公平的？关于人工智能的解释，插图和含义。业务视野，62（1），15-25。[12] Markoff，J.（2015）。爱心恩典的机器：寻求人类和机器人之间的共同点。哈珀·柯林斯（Harper Collins）。[13] McCarthy，J.，Minsky，M。L.，Rochester，N。，＆Shannon，C。E.（2006）。1955年8月31日，达特茅斯夏季研究项目的提案。AI杂志，27（4），12-12。 [14] ng，A。 （2016）。 人工智能现在可以做什么也不能做什么。 哈佛商业评论，9（11）。 [15] Nilsson，N。J. （2009）。 寻求人工智能。 剑桥大学出版社。 [16] Russell，S。和Norvig，P。（2016）。 人工智能：一种现代方法。 马来西亚；皮尔逊教育有限公司。 [17] Stone，P.，Brooks，R.，Brynjolfsson，E. 2030年的人工智能和生活。 人工智能一百年研究：2015 - 2016年研究小组的报告。 [18] Suleiman，Y。 （2017）。 人工智能的伦理。 下一步：指数寿命。 BBVA开放的心态。 [19] Tegmark，M。（2017）。 生命3.0：在人工智能时代成为人类。 knopf。 [20] Toby Walsh，S。（2017）。 还活着！ 人工智能从逻辑钢琴到杀手机器人。 La Trobe University出版社。AI杂志，27（4），12-12。[14] ng，A。（2016）。人工智能现在可以做什么也不能做什么。哈佛商业评论，9（11）。[15] Nilsson，N。J.（2009）。寻求人工智能。剑桥大学出版社。[16] Russell，S。和Norvig，P。（2016）。人工智能：一种现代方法。马来西亚；皮尔逊教育有限公司。[17] Stone，P.，Brooks，R.，Brynjolfsson，E.2030年的人工智能和生活。人工智能一百年研究：2015 - 2016年研究小组的报告。[18] Suleiman，Y。（2017）。人工智能的伦理。下一步：指数寿命。BBVA开放的心态。[19] Tegmark，M。（2017）。生命3.0：在人工智能时代成为人类。knopf。[20] Toby Walsh，S。（2017）。还活着！人工智能从逻辑钢琴到杀手机器人。La Trobe University出版社。La Trobe University出版社。