2020 年 5 月 20 日 Nathan Ehresman 监管总监,NA Albaugh,LLC 邮政信箱 2127 瓦尔多斯塔,佐治亚州 31604-2127 主题:Clethodim/标签修正案的注册审查标签缓解措施 - 重新格式化使用表,更正印刷错误并添加具体用途 产品名称:Clethodim 2E EPA 注册编号:42750-72 申请日期:2020 年 4 月 7 日、2020 年 5 月 18 日 决定编号:561791、562941 亲爱的 Ehresman 先生: 根据经修订的《联邦杀虫剂、杀菌剂和灭鼠剂法案》(FIFRA),本机构已完成审查您随申请提交的所有信息,以支持与 Clethodim 临时决定相关的上述产品的注册审查,并得出结论,您的提交是可以接受的。该机构还完成了对您上述修改后的标签的审查,该标签是根据修订后的 FIFRA 进行注册而提交的,并已确定该标签也可以接受。如果您希望在标签上添加/保留对公司网站的引用,那么请注意,该网站将成为《联邦杀虫剂、杀菌剂和灭鼠剂法案》下的标签,并须接受该机构的审查。如果该网站是虚假的或误导性的,则该产品将被贴错标签,并且根据 FIFRA 第 12(a)(1)(E) 条,该产品的销售或分销属于非法行为。40 CFR 156.10(a)(5) 列出了 EPA 可能认为是虚假或误导性的陈述示例。此外,无论您的产品标签上是否引用了某个网站,该网站上的声明都不得与通过注册流程批准的声明有实质性差异。因此,如果该机构发现或我们注意到某个网站包含与 EPA 批准的注册有很大差异的虚假或误导性陈述或声明,则该网站将被转交给 EPA 的执法和合规办公室。随函附上一份盖章的标签副本,以供您记录。此标签取代所有以前接受的标签。您必须提交一份最终印刷标签副本,然后才能使用新标签发货。自此修订之日起 12 个月后发货的产品必须贴有新的修订标签。您放行带有修订标签的产品即表示您接受这些条件。如果不遵守这些条件,则根据 FIFRA 第 6 条,注册将被取消。
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[1] M. Dimian、L. Chassagne、P. Andrei、P. Li,“用于车辆安全和驾驶辅助的智能技术”,先进交通杂志,2019 年卷,文章 ID:1980363,编辑,(2019),ISI 影响因子 1.983 [2] M. Dimian、A. Căilean、A. Done. S. Vlad、P. Andrei,“用于汽车应用的带有自适应滞后电路的可见光通信传感器”,Physica B – Condensed Matter,第 549 栏,第 31-34 页 (2018),ISI 影响因子 1.874 [3] A. Cailean、M. Dimian,“当前车辆应用中可见光通信使用的挑战:调查”,IEEE 通信调查和教程,第 19 (4) 卷,第 19 (4) 页。 2681-2703 (2017),ISI 影响因子 22.973 [4] A. Cailean、M. Dimian,“IEEE 802.15.7 标准对汽车应用中可见光通信使用的影响”,IEEE Communications Magazine,第 55 卷 (4),第 169-175 页 (2017),ISI 影响因子:10.435 [5] A. Cailean、M. Dimian,“面向汽车应用的环境自适应可见光通信接收器:综述”,IEEE Sensors Journal,第 16 卷,第 9 期,第 2803-2811 页,2016 年,ISI 影响因子:1.762。 [6] A. Cailean、M. Dimian、L. Chassagne、B. Cagneau 和 V. Popa,“用于汽车应用中多通道可见光通信的新型 DSP 接收器架构”,IEEE Sensors Journal,第 16 卷,第 10 期,第 3597-3602 页,2016 年,ISI 影响因子:1.762 [7] I. Gudyma、V. Ivashko 和 M. Dimian,“压力对自旋交叉固体材料磁滞的影响”,Physica B – Condensed Matter,第 16 卷,第 10 期,第 3597-3602 页,2016 年,ISI 影响因子:1.762 486,第 40-43 页,2016 年。ISI 影响因子:1.319 [8] I. Gudyma、A. Maksymov、M. Dimian,“自旋交叉噪声驱动系统的滞后行为”,Physica B – Condensed Matter,第 486 卷,第 44-47 页,2016 年。ISI 影响因子:1.319 [9] A. Cailean、B. Cagneau;L. Chassagne;M. Dimian;V. Popa,“用于汽车应用中可见光通信的新型接收传感器”,IEEE Sensors Journal,第 15 卷,第 8 期,第 4632-4639 页,2015 年,ISI 影响因子:1.762。[10] M. Dimian、Andrei, P.;Mehta, M.; Idubor,OA,“磁性多层材料的热弛豫
摘要 随着信息技术的蓬勃发展和对遥感 (RS) 数据的需求不断增长,数据质量评估的重要性显著提升。国际摄影测量与遥感学会遥感数据质量工作组旨在对数据质量原则进行调查。文献综述表明,大多数出版物都介绍了针对特定应用处理链的数据质量模型,并且仅根据特定领域指标逐案构建质量方案。但到目前为止,还没有开发出独立于应用的通用概念。本文重点介绍从信息技术领域采用的 RS 质量概念的制定,描述将数据源、质量维度和生命周期阶段联系起来的三角 RS 数据质量方案。在介绍之后,它提供了国际标准的示例和理论质量建模的基础。在简要概述了平台/传感器之后,介绍了不同质量维度的定义,并按集群组织它们的指标(如分辨率或准确度)。本文的主要成果是将生命周期阶段与高度相关的不同质量维度联系起来。目的不仅是针对 RS 专家,而且是提高一般 RS 用户群体对不确定性的认识。
摘要 本研究的目的是回顾计算机场跑道尺寸和磁方向的程序,并应用于已经投入运营的机场。风向往往会根据天气情况而改变。飞机逆风起飞和降落,但由于跑道定位方向差异较大,风力较大,给机场运行带来很大困难。以位于里约热内卢的圣杜蒙特机场作为研究对象。作品还揭露了因气象原因而遭受袭击的历史。近年来的结果表明,当前的轨道方向适合现有的基础设施。但由于机场所处位置,定位的改变对未来而言是重大障碍。此外,该研究还为改进在那里发生的袭击的数据分析提供了建议。
摘要 这项工作的目的是审查计算机场跑道尺寸和磁方向的程序,并将其应用于已投入运营的机场。风向往往会根据气候干扰而变化。飞机逆风着陆和起飞,但跑道定位的方向相差很大,且强度较强,给机场运营带来困难。位于里约热内卢的桑托斯杜蒙特机场被用作研究对象。该作品还揭露了因气象原因而遭受袭击的历史。近年来的结果表明,目前轨道的走向适合现有的基础设施。然而,由于机场的位置,定位的改变是未来的主要障碍。此外,这项工作还提出了改进对那里发生的攻击的数据分析的建议。
航空航天业在欧洲和世界范围内都发挥着重要作用,是经济增长的驱动力,也是技术密集型供应链,为众多工业部门带来了创新。目前,所有主要工业化国家都将航空航天业视为战略部门,其经济附加值高、社会意义重大,对公民的总体福祉和安全有贡献。因此,航空航天业一直在寻找有才华、有上进心的年轻工程师,在欧洲或国际范围内就业,为了实现这一目标,航空航天业需要不断广泛地获取最新的知识库,以便高效培训员工。在此背景下,我们将 Sapienza 的航空航天工程课程视为一个由学生和教授组成的紧密联系的社区,一方面与行业人员、研究中心和机构密切合作,另一方面为教育系统制定以下标准:追求、达到并保持卓越水平 — 促进和奖励责任感、知识价值和对学习和研究的热情 — 保持在技术不断发展方面的开拓精神 — 将航空航天领域视为学生和研究人员为关键技术挑战做出贡献的独特机会
代替提交针对上述地块开发的侵蚀和沉积物控制计划,我同意遵守弗吉尼亚州侵蚀和沉积物控制手册最新版的要求。我将根据弗吉尼亚州的最低标准和规范安装所有侵蚀和沉积物控制措施,以防止州水和/或道路沉积,以及由于土地扰动活动可能对下游和相邻财产造成的损害。我在此同意遵守 Botetourt 县侵蚀沉积物控制和雨水条例。这些要求应基于弗吉尼亚州自然资源部质量侵蚀沉积物控制手册、弗吉尼亚州自然资源部质量雨水管理手册和弗吉尼亚州雨水 BMP 信息中心中包含的保护标准。
我们于 2016 年 9 月重组了生产运营。新的矩阵组织(称为“航空结构”)概述如下。如图所示,我们的工厂(Pesola、Sopeçaero、Sobraer、Sinelson、SAT、PPE、GPE、Assy 1、Assy 2 和 Composite)构成了我们运营的神经中枢。每个工厂都由一名工厂经理领导,负责运营和财务绩效。区域经理带来额外的国家专业知识,而业务部门经理(装配、主要金属零件和复合材料)则负责监督特定的业务线事宜。
随着车削、磨削、铣削、钻孔、珩磨、激光切割或腐蚀等制造工艺的创新,对生产计量的需求不断增长。Mahr 的精密计量通过面向客户和应用的解决方案支持这些发展。从 100% 检查的自动测量解决方案到单独的统计测试,Mahr 可在生产现场提供正确的解决方案。这些解决方案提供面向预算的质量保证,创造了宝贵的竞争优势,因为质量和生产成本降低了。