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分布式领导者课程 (DLC) I - IV 级
培养一等士官，在单位和组织层面发挥领导作用。士兵将培养必要的技能，以确保单位准备就绪、训练有素、熟练、纪律严明和积极进取。该课程为学习者做好单位级行政和参谋角色的准备，以确保成功开展行动。DLC IV 是一门 43 小时的课程，包含 23 节课，是主领导课程 (MLC) 的先决条件。建议士兵在完成此 DLC 级别后完成 SEJPME- II，该课程旨在为高级士兵领导者做好准备，使他们能够成功地支持活动并在联合组织环境中监督多名军人。
民航出版物 CAP 10 CPDLC - Squarespace
虽然在飞机模拟器或训练设备中配备 CPDLC 和 FMS MCDU（或类似设备）是可取的，但这并不是操作员必须具备的先决条件。但是，数据链路训练必须代表特定飞机类型的设备。参与商业或通用航空运营的飞行员必须接受合格培训机构或制造商的正式培训。以下培训主题列表表明了飞行员应接受的培训范围，并能够证明： (a) 充分了解：
DLC 薄膜上的 SiOx 顶层可用于航空航天应用中的原子氧和臭氧腐蚀防护
每年，数十亿美元被投入到太空应用的研究和开发中，包括新系统、新技术和新材料。DLC（类金刚石碳）是一种很有前途的材料，但其使用面临技术障碍，因为它会被原子氧和臭氧严重腐蚀。在本研究中，SiOx-DLC 薄膜被沉积在 Ti-6Al-4V 基材上作为类金刚石碳 (DLC) 膜的顶层，以提高对原子氧和臭氧的耐腐蚀性，并满足低地球轨道 (LEO) 卫星的使用要求。使用氧等离子体评估了薄膜的耐腐蚀性，并研究了摩擦学和机械性能。SiOx-DLC 顶层将腐蚀速率降低了两个数量级，并将临界载荷从 16.2 ± 1.5 N 提高到 18.4 ± 0.4 N。
采用电池-EDLC 存储设备的并网混合风电/光伏系统间歇性功率平滑控制
摘要：风能和太阳辐射具有间歇性和随机波动性，会影响电网综合运行模式下混合系统的运行稳定性。本研究研究了一种使用电池和双层电容器 (EDLC) 的电网综合风能/光伏混合系统缓解输出功率变化的平滑控制方法。当太阳能和风能系统产生的功率变化很大时，电池和 EDLC 会吸收混合系统的功率波动，从而平滑提供给电网的功率。这使得可再生能源资源在公用事业系统中的更高渗透率和整合成为可能。逆变器的控制策略是将功率注入具有单位功率因数和恒定直流母线电压的公用事业系统。光伏 (PV) 和风能系统均受控制以获取最大输出功率。为了观察混合系统在实际情况下平滑输出功率波动的性能，考虑了一天的实际场地风速和辐射数据。该控制方法的动态建模和有效性
ADS-C/CPDLC 研讨会 - ICAO
AIRCOM 还通过 Inmarsat 卫星提供数据和语音服务，覆盖范围覆盖南北 80 度之间的全球范围（自 2009 年以来，使用 I4 星座），并且还受益于日本 MTSAT 卫星。
![AC 10-013 CPDLC CAAV [A]2015.fm](/simg/5/5d3e8043d7ec22aace4eb2e02623eedf959c8da1.webp)
AC 10-013 CPDLC CAAV [A]2015.fm
DO-219，ATC 双向数据链通信（应用）最低运行性能标准。 DO-224，先进甚高频数据链通信的空间信号最低航空系统性能标准。 DO-231，AMS(R)S 的互联网工作、实施和使用设计指南和推荐标准。 DO-239，交通信息服务 (TIS) 数据链通信的最低运行性能标准。 DO-240，航空电信网络 (ATN) 航空电子设备的最低运行性能标准。 DO-242，广播式自动相关监视 (ADS-B) 的最低航空系统性能标准。 DO-243，驾驶舱交通信息显示初始实施指南。 DO 264，数据通信支持的空中交通服务提供和使用批准指南。
实施 ADS-C 和 CPDLC 服务 - 国际民航组织
� 熟悉数据链技术是迈向 ATN 环境的第一步 � 提高安全性 - 甚高频 (VHF) 受阻或恶化 � 减少甚高频 (VHF) 过载 � 使用 FANS 支持缩短飞机之间的间隔 � CPDLC 消除了 ATC 和飞行员之间的误解 � ATC 确信正确的信息已传达给飞机
ICAO ASBU 实施 / CPDLC 和 AIDC 区域实施
• 与组块升级演进相关的变更管理应包括以下领域中与人为绩效相关的考虑：a) 新/在职操作人员的初始培训、能力和/或适应。b) 需要定义和实施的新角色、职责和任务。c) 与自动化程度提高相关的社会因素和文化变革管理。• 在使用自动化时，需要从功能和人体工程学的角度考虑人机界面。• 资格要求（培训/技能）是 ASBU 模块实施的一个组成部分。• 在新的系统和技术的规划和设计阶段以及实施过程中，都需要嵌入人为绩效。• 操作人员的早期参与也至关重要。
国际民航组织 ASBU 实施/ CPDLC 和 AIDC 区域实施
• 与区块升级演进相关的变更管理应包括以下领域中与人为绩效相关的考虑：a) 新/在职操作人员的初始培训、能力和/或适应。b) 需要定义和实施的新角色、职责和任务。c) 与自动化程度提高相关的社会因素和文化变革管理。• 在使用自动化时，人机界面需要从功能和人体工程学的角度进行考虑 • 资格要求（培训/技能）是 ASBU 模块实施不可或缺的一部分 • 人为绩效需要嵌入到新系统和技术的规划和设计阶段以及实施过程中。• 操作人员的早期参与也至关重要。