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查尔斯·道格拉斯·吉尔伯特
查尔斯·吉尔伯特（Charles Gilbert）及其同事的目标是了解电路水平上的大脑功能机理。吉尔伯特（Gilbert）确定了由远程横向连接组成的皮质电路的组成部分，并显示了神经元之间的连接如何动态运行。他已经确定了介导感知学习和脑部病变后功能恢复的皮质连接的长期变化，以及使神经元能够根据任务需求改变其功能的短期变化。他发现大脑区域的功能受到关注，期望和感知任务的自上而下的影响。实际上，神经元是自适应处理器，能够根据行为环境选择输入子集。他提出了一个模型，在该模型中，通过反馈对皮质区域的反馈与这些区域内的内在连接之间的相互作用，可以实现这种输入选择和相关的皮质动力学。他目前正在探索这种电路相互作用方式如何解释神经和行为障碍中的感知功能障碍。
道格拉斯M.福克斯
34。D. M. Fox，M。Devilbiss，N。Kaufman，R。Rodriguez，J。Woodcock，C。S。Davis，J。W。Gilman，J。R。R. Shields，R。D。Davis，S。Matko，S。Matko和M. Zammarano，“使用木浆成分的环氧复合材料作为填充剂作为填充剂作为填充物的填充物”，Compos in Composiates in Composiates in Composiates in Composiates in Composiates in Composable and porettoble and renewable and sustaboble and ede and ed。Intech，199-215，2016，http：//www.intechopen.com/books/composites/composites-from-renewable-and-sustainable-materials/epoxy- composites-coposites-suing-susis-using-wood used-wood-wood-pulp-components-as-as-fillers。（邀请章）
迈克尔·道格拉斯博士
• “澳大利亚诽谤诉讼中择地审判的选定方面”（由 Bennett 和 UWA 私法和商法研究集群于 2022 年 12 月 7 日主办的“诽谤法和诽谤法改革的当前观点”活动上的小组演讲）（小组由 Sue Chrysanthou SC 和 David Rolph 教授主持，由 Martin Bennett 主持）
扎卡里·道格拉斯教授
特别系列第 42 号，B. Berger 和 ME Schneider（编辑）（Juris Publishing，2014 年）第 87-92 页“投资条约仲裁中环境规范的执行”，利用外国投资促进环境保护，P.-M. Dupuy 和 J. Viñuales (eds.) (剑桥大学出版社，2013 年) 第 415-445 页 “将商业仲裁中非法抗辩的原则应用于投资条约仲裁”，载于《商业仲裁的新发展 2012》(Schulthess，2012 年) 第 1-28 页 第 54 章“ICSID 的国家责任制度”，载于 J. Crawford、A. Pellet 和 S. Olleson (eds)《国际责任法》(牛津大学出版社，2010 年) 第 815-42 页 《国际投资索赔法》(剑桥大学出版社，2009 年) 第 616 页 第六部分“金融犯罪和国际私法”，载于 Sir W. Blair 和 R. Brent (eds)《银行与金融犯罪：受污染货币的国际法》(牛津大学出版社，2008 年第 1 版），第 13-18 章（“介绍”、“收到和拥有的钱”、“知道收据”、“不诚实的协助”、“欺骗”、“共谋”）第 335-400 页 “间接征收”（与 Jan Paulsson 合著），载于 N. Horn 主编的《外国投资争端仲裁》（2004 年），第 145-158 页 文章 “温柔地杀死它：国际法委员会关于国家责任的条款”（2024 年） ICSID 评论：特别版（即将出版） “重新审视保护伞条款”（2023 年）第 38 期 ICSID 评论—外国投资法期刊第 472-483 页
哈尔王子/伍斯特/道格拉斯/霍茨普尔
哈尔亲王 让开！以亨利亲王的名义让开！你们这些没有教养的流氓，谁比得上最下流的无赖，谁又能与伦敦那些被人们奉为绅士的人相提并论，谁又能与国王的子孙后代相提并论？
俄勒冈州道格拉斯县 - 规划部门 -
权限. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... ... ....................................................................................................................................................................................................................................... 1-2 遵守综合计划 .................................................................................................................................................................................................................. 1-3 对双方协议的影响 .................................................................................................................................................................................................. 1-3 解释 .................................................................................................................................................................................................................. 1-3 . . . . . . . . . . . 1-3 小段文本更正. . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3 限制性. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4 可分割性. . . . . . . . . . ... ...
道格拉斯县太阳能法规 - 最终版
3) 商业/公用事业规模太阳能转换系统 (CSECS)：太阳能转换系统，通常称为“太阳能发电场”，将太阳能转换为电能，主要用于储存和销售所发电力。该术语包括所有附属设施，如道路、变电站和运营或维护建筑。该系统连接到输电、集电、馈线和/或电池存储，旨在用于较大的电网，不包括个人使用。也称为商业太阳能转换系统。
道格拉斯 a 中将。希斯
道格拉斯·A·希斯中将是美国太空部队 - 太空司令部指挥官；也是美国太空司令部联合部队太空部门指挥官，位于加利福尼亚州范登堡太空部队基地。希斯将军领导着 70 个战术单位的数千名联合和合成人员，其任务是规划、整合、开展和评估全球太空行动，以便为作战指挥官、联盟伙伴、联合部队和国家在太空、从太空和向太空提供战斗相关的太空效果。将军通过两个指挥和控制三角洲计划和执行太空行动，并对分配和附属的美国太空部队（包括六个作战三角洲的全部或部分）进行作战控制。此外，希斯将军还控制着五个不同且地理分散的作战中心，包括位于加利福尼亚州范登堡空军基地的联合太空作战中心、位于科罗拉多州施里弗空军基地的国家太空防御中心；位于科罗拉多州夏延山太空军站的导弹预警中心；位于科罗拉多州巴克利空军基地的联合高架持续红外规划中心；以及位于新墨西哥州柯特兰空军基地的联合导航作战中心。
麦克唐纳·道格拉斯 F-15A 条纹鹰
1974 年 4 月 1 日，空军授予 McAir 一份价值 210 万美元的合同，用于飞机改装和一般支持，并于 1974 年 5 月 18 日获得配置批准。对当时库存的所有测试飞机进行了评估，选择范围缩小到 F5（71-284）和 F17（72-119）之间。有几个因素导致他们选择了 72-119：它比 F5 轻 800 磅；它是一架空军（Cat II）飞机而不是承包商（Cat I）飞机，并且它的缺失对测试计划的影响较小（事实上，它是一架不必要的减员飞机）；而且由于 F17 刚刚下线，因此需要“撤消”的事情更少。1974 年 4 月 27 日至 6 月 11 日期间，McAir 为测试对飞机进行了改装，删除了所有非任务关键系统，包括：襟翼和减速板执行器；内部武器；雷达和火控系统；非关键的座舱显示器和无线电设备；一台发电机；通用液压系统；当然还有 50 磅的油漆（因此得名）。附加设备包括：改进的氧气系统；飞行员所穿的全压服的支撑设备；备用电池；带有阿尔法和贝塔叶片的长皮托管；肩扛式摄像机；电池供电的收音机；灵敏的重力计；备用姿态陀螺仪；飞行员身后座舱盖下的大型 VHF 天线；以及代替尾钩的特殊“固定”装置。最终的结果是，这架飞机比其他 6 批次飞机轻了 1,800 磅。在为 30,000 米飞行做准备时（第 37 次试飞），72-119 的重量为 36,799 磅。
我与道格拉斯 – 塔尔萨共度的 22 年
这是一位 27 岁战斗机飞行员的故事，他在美国空军驻韩服役八个月，驾驶 F-84E 喷气式飞机执行了 100 次任务，并获得了两枚航空勋章和杰出飞行指挥官奖章。从韩国返回后，他被分配到乔治亚州奥尔巴尼特纳空军基地的第 31 战斗机护航联队，由 Dave Schilling 上校指挥。这是一支 SAC 部队，配备 F-84G，这是第一架具有空中加油能力的战斗机。（Schilling 上校是二战中的王牌飞行员，驾驶 P-47 击落了 22 架敌机。）这位飞行员的二战经验很少，直到 1945 年 3 月 13 日才从陆军航空队飞行学校毕业，但在德克萨斯州维多利亚的福斯特机场接受过 P-40N 训练。他错过了所有战斗，最后在德克萨斯州马塔哥达岛和亚利桑那州阿霍担任 AT-6 枪械教官。1952 年 7 月，他退出现役，因为部队正在部署到韩国，他可以选择返回韩国或被退出现役。他选择被退出现役，并与妻子一起返回俄克拉荷马州塔尔萨，与俄克拉荷马州空军国民警卫队第 125 战斗机中队一起驾驶 F-51H 飞机。