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纽约州敦刻尔克港
港口特征 位于纽约州肖托夸县敦刻尔克市的伊利湖畔。 授权：1827 年、1867 年、1896 年、1910 年、1948 年《河流与港口法》以及 1965 年《防洪法》第 201 节。 深吃水港。 项目水深为外航道 17 英尺、内航道 16 英尺、进出航道 8 英尺以及码头前休闲航道 6 英尺。 超过 1.3 英里的防波堤结构。 外航道、内航道、进出航道和码头前联邦航道总长约 7,000 英尺。 主要利益相关者：美国海岸警卫队、敦刻尔克市、私人码头、特许捕鱼利益相关方和休闲划船社区。 项目要求 该港口每 3 年需要疏浚一次，以清除约 60,000 立方码的物质以维护航道。该港口最后一次疏浚是在 2023 年，清除了约 30,000 立方码的物质。 需要修复北部外防波堤的破损部分，以确保港口得到充分保护。工程和设计于 2023 年完成。后续建设计划于 2025 年进行。需要额外资金来完成所有必要的维修。
Eramet和Suez选择Dunkirk作为电动车电池回收厂
在开发过程中获得的性能表明，有可能满足或超过未来欧洲法规1的要求1，减少自然资源的使用和减少的碳足迹。位于“电池谷”中心的回收厂，Dunkirk遗址位于法国地区Hauts de France地区正在出现的“电池谷”的中心。在未来几年内将在该地区开放几家电池生产工厂（Gigafactories）。eramet已获得欧盟的赠款，而BPI总计为8000万欧元，以便在运营的前10年为工业化前研究，工厂建设和运营成本提供资金。Eramet主席兼首席执行官Christel Bories：“ Subieve项目的进步证实了我们希望在法国创建电池回收部门的愿望。 在欧洲领土上建立了新的“ Urban”矿山：作为负责任的采矿参与者，我们的作用是开发这种资源并为其赋予其第二寿命，并具有大大减少的环境影响。”苏伊士董事长兼首席执行官Sabrina Soussan：“随着电动汽车市场的兴起，二手电池的回收正在成为循环经济中的关键问题。 作为废物领域的领导者，苏伊士提供了创新且有弹性的解决方案，以限制对原料的消费和安全的次要原材料供应”。Eramet主席兼首席执行官Christel Bories：“ Subieve项目的进步证实了我们希望在法国创建电池回收部门的愿望。在欧洲领土上建立了新的“ Urban”矿山：作为负责任的采矿参与者，我们的作用是开发这种资源并为其赋予其第二寿命，并具有大大减少的环境影响。”苏伊士董事长兼首席执行官Sabrina Soussan：“随着电动汽车市场的兴起，二手电池的回收正在成为循环经济中的关键问题。作为废物领域的领导者，苏伊士提供了创新且有弹性的解决方案，以限制对原料的消费和安全的次要原材料供应”。