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欧洲航空防务与航天公司 2006 年度回顾 - 空中客车
空中客车公司推出了其新的超宽体系列飞机 A350XWB。新系列飞机将由四架客机和一架货机组成，以最现代、技术最先进的产品完善空中客车公司面向 21 世纪的远程飞机产品。更大的航程和速度、更高的乘客舒适度和最佳的经济性将使 A350XWB 成为未来的标杆。尽管存在行业问题，但空中客车公司在范堡罗航展上获得了对 A380 的大力支持。
EADS CASA CN-235 - 国家跨部门消防中心
大型货舱和飞行中可操作的后部坡道可轻松装载大件货物，包括标准的 88''x108'' 货盘、轻型车辆或战斗机发动机。CN-235 可以使用低空 (LAPES) 或高空投送 (HAD) 技术进行空投。最多可运载 51 名伞兵，并通过两个后侧门或后部坡道在短时间内完成投送。对于医疗后送任务，它最多可容纳 21 张北约标准担架，并配备四名陪护人员。
欧洲航空防务与航天公司 EADS ...
根据 1991 年 1 月 18 日的部长令，公司必须向国家证券市场委员会 (CNMV) 和相关西班牙证券交易所 (将向市场披露) 提交每半年的财务状况相关信息，并分别在 6 月 30 日和 12 月 31 日之前分别在 9 月 1 日和 3 月 1 日之前进行通报。如果董事会在通报后编制年度账目，但与半年信息不一致，董事会必须在接下来的十个交易日内披露此不一致之处。CNMV 已免除了发布季度财务或经济信息的义务。
发行ETA，开发EADS：挑战和机遇的观点
rotho blaas锁连接器模块宽度[mm] k H，2 F 2，Alu，rk [kn]锁t 80 17,5 n m×2,19 n m×10锁t 17,5 n m×4,39 n m×4,39 n m×10 lock t 100floor t 100floor 210 n m×12,5 n m×12,5 n m×10 n m×10 5 n m×1 17,3 m×1 17,3 M×120 1 17,3 m×5,5×5×3 M×3 M×3 M×120 1 17,3 M×120 1 17,3 M×T T 120 1 17,3 M @ 25,0 n m×5,30 n m×15锁t 135楼300 n m×15,3 n m×240锁t 175 25,0 n m×10,0 n m×20 lock t 215 25,0 n m×17,2 n m×17,2 n m×20 n m×20 lock t 240 n0 n0 2 240 n m×2 22,22,22,22,22,7 n m×2 24 m m×2 24 m m×0 2 265,0×0 2 265,0×0 2 265,0×0 2 265,0×0 2 265,0×0 2 265,0×0 2 265,0×0×0 290 25,0 n m×36,0 n m×24 n m是基本模块的数量，请参见产品图
lj eads，Ryan Clarke，Xiaoxu Sean Lin，Robert McCreight 2023年12月的认知时代战争：NeuroStrike和PLA的高级心理
异常健康事件：“我非常认真地对我们人员的安全，健康和福利。为此，我想与您解决一个重要问题的问题：我们称之为异常的健康事件（AHI）。尽管不太可能影响绝大多数国防部人员，但我想提供有关如何报告潜在AHI的信息。在过去的几年中，主要是在海外，一些国防部人员报告了一系列突然而令人不安的感觉事件，例如声音，压力或热量，或同时或直接在症状突然发作之前，例如头痛，疼痛，恶心或不平衡（不平衡或不平衡）（不稳定或不稳定或眩晕）。作为政府范围内的努力的一部分，该部门致力于找到这些AHI的原因和来源，并确保受影响的人在需要时尽快获得适当的医疗服务。”- 2021年9月国防部长劳埃德·奥斯汀（Lloyd Austin）备忘录
AirSupply – 欧洲航空航天业的 SCM 平台
由于航空航天业的外部附加值比例极高（例如，空客飞机的外部附加值比例为 70% 至 80%），因此从战略角度来看，与供应商一起设计业务流程对 EADS 来说非常重要。因此，该项目由最高管理层发起，公司主要高管密切关注其进展。高级管理人员组成的指导委员会在整个项目过程中密切参与，以确保项目取得预期成果。指导委员会的两名成员是 EADS/空客的首席信息官 (CIO) 和首席采购官 (CPO)。
AirSupply – 面向欧洲航空航天业的 SCM 平台
由于航空航天业的外部附加值比例极高（例如，空客飞机的外部附加值比例为 70% 至 80%），因此从战略角度来看，与供应商一起设计业务流程对 EADS 来说非常重要。因此，该项目由最高管理层发起，公司主要高管密切关注其进展。高级管理人员组成的指导委员会在整个项目过程中密切参与，以确保项目取得预期成果。指导委员会的两名成员是 EADS/空客的首席信息官 (CIO) 和首席采购官 (CPO)。
大型飞机地面振动测试的现代解决方案
EADS CASA 的军用运输机部门 (MTAD) 在先进飞机结构的设计和制造方面拥有丰富的经验。这包括碳纤维和金属结构，以及自动化流程（制造和组装）方面的经验。目前，该部门为一系列航空项目开发或生产飞机结构：水平稳定器（A400M、Falcon 7X）、飞行控制面（B-777、B-737、Falcon 7X、A400M、欧洲战斗机）、发动机短舱、纤维铺放技术风扇罩（A340-500/600、A380、A318）、金属结构（A380 机腹整流罩、A318 风扇罩、A320 第 18 部分、A330/340 中央箱等）、前缘（空客）等。MTAD 正在生产旨在满足世界各国空军对加油机/运输机的不同需求的解决方案。 MTAD 已经认识到任务要求的广泛性，并基于两个空中客车平台提供定制解决方案：久经考验的 A310-300 和 A330-200。MTAD 有能力设计、制造、认证和销售整机。它拥有成功的轻型和中型军用运输机系列，如 C-212（销售超过 400 架）、CN-235（销售超过 300 架）和 C-295（销售超过 60 架）。这些产品是对 EADS 其他产品组合的补充，也是在塞维利亚的 EADS CASA 工厂建立重型军用运输机 A400M 总装线的原因。鉴于其在 A330 MRTT 和 A400M 认证过程中的飞机结构测试责任，MTAD 与 Alava Ingenieros 和 LMS International 合作，更新了用于地面振动测试 (GVT) 的测量硬件和软件。新系统已部署，测试团队也接受了在 EADS CASA 的 A310 加油杆演示飞机上进行演示 GVT 的培训。除了这次测试的结果，我们还展示了在 A330 MRTT 上进行认证测试的附加结果。EADS CASA 的 A310 加油杆演示飞机于 2007 年 1 月 30 日完成了第 12 次试飞，加油杆首次成功展开（图 1a）。2006 年 3 月 30 日，经过 3 年的开发，ARBS（空中加油杆系统）飞行测试项目的第一阶段成功完成，EADS CASA 完成了新一代加油杆的设计和制造。飞行测试项目旨在证明安装在空客平台上的新型加油杆的性能，例如，它包括打开加油机的工作范围或与 F-16 进行干/湿接触。这些测试的初步结果表明：飞机平台和吊杆结构没有任何形式的颤振