ADP 陆军条令出版物 ATP 陆军技术出版物 BCT 旅战斗队 CAB 合成兵种营 CCIR 指挥官 关键信息需求 CI 反情报 COA 行动方针 COMINT 通信情报 COP 通用作战图 CTC 作战训练中心 DP 决策点 DST 决策支持模板 EAB 旅以上梯队 ELINT 电子情报 FFIR 友军信息需求 FRAGORD 零碎命令 FY 财政年度 GEOINT 地理空间情报 HCT 人力情报收集小组 ICP 信息收集计划 INTEL 情报 IPB 战场情报准备 LP 监听站 LSCO 大规模作战行动 LTC 中校 MASINT 测量和信号情报 MCTP 任务指挥训练计划 NAI 指定感兴趣区域 OP 观察点 OPFOR 敌方部队 OPS 行动 PIR 优先情报需求 POC 接触点 SIR 特定信息需求 SPF 特殊用途部队 TAI 目标感兴趣区域
不是无线电,而是利用KIV 700A进行加密和解密的内联加密者。16。AN/PYQ – 10简单关键加载器是用于安全接收,存储和传输兼容加密和通信设备之间的数据的手持设备。17。自动识别系统(AIS)应答器提供海上巡逻和搜救(SAR)飞机,能够在专用高频(VHF)数据链路上跟踪和识别配备AIS的船只。AIS是任何海上ISR网络的关键组成部分,并为海上当局提供了更好地协调空气和海上搜索,救援,监视和拦截操作的能力。18。L3HARRIS ROVER 6SI和TNR2X收发器提供实时,全动作视频(FMV)和其他网络数据,以提供情境意识,定位,战斗损害评估,监视,接力赛,车队对手的观察手术以及其他需要眼镜的情况。它提供了以前的漫游者版本的扩展频率和其他处理资源,从而增加了与众多载人和无人空降平台的协作和互操作性的提高。19。SAGE 750电子监视度量(ESM)系统是英国生产的数字电子智能(ELINT)传感器,该传感器分析电磁频谱以绘制主动排放的来源。使用高度准确的方向查找(DF)天线,Sage建立目标位置,并提供情境意识,提前警告威胁以及提示其他传感器的能力。20。21。SELEX SEASPRAY是一种活跃的电子扫描阵列(AESA)监视雷达,适用于从远程搜索到小目标检测的一系列功能。HISAR-300雷达提供了较高的远距离,实时,高分辨率成像以及陆上和海上监视任务,白天或黑夜以及在所有天气条件下的广泛搜索能力。22。SNC 4500自动电子监视度量(ESM)系统是一种数字电子智能(ELINT)传感器,该传感器分析电磁频谱以绘制主动排放的来源。使用高度准确的方向查找(DF)天线,SNC 4500建立目标位置,并提供情境意识,提前警告威胁以及提示其他传感器的能力。
集中化的困境 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... ... 371 波特信号和 TEBO 项目 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ........................................................................................................................................................................................................................................................................382 土耳其....................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... ... . .... ... 393 海军 SIG INT 舰艇....................... ... . ... ... .. ....... ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 401 开销 .. ...
ATR 72 MPA 是一款双涡轮螺旋桨飞机,专为执行复杂的海上巡逻任务而设计。它是 ATR 区域运输机的最新专业变体,属于莱昂纳多为执行海上监视、反潜战 (ASW)、反水面单位战 (AsuW)、搜索与救援 (SAR)、环境监测、医疗后送以及人员和物资运输等任务而开发的多种机型之一。马来西亚选择的飞机保留了基础型 ATR 72-600 的可靠性、可维护性、低生命周期成本和舒适性特点。它们还将配备灵活的任务系统、先进的传感器和完整的通信套件,用于陆地和海上的指挥、控制、通信、情报、监视和侦察 (C4ISR) 任务。传感器和任务系统将能够以独立和网络中心模式运行,从而能够在运营商之间收集、处理和共享战略数据,同时提供有关作战场景的完整态势感知。 ATR 72 MPA 专为海上巡逻、电子情报 (ELINT) 收集、海面和水下目标探测和跟踪、SAR、打击非法活动(贩毒、海盗和走私)和保护领海而优化。它有发展潜力发展成为一个成熟的反潜战 (ASW) 和反水面单位战 (AsuW) 平台。ATR 72 MPA 的变体,
IFM 接收器的工作原理 当前的 IFM 接收器技术对 RF 频率、RF 幅度和 RF SNR 进行采样;随后的数字处理提取峰值 RF 幅度、与峰值 RF 测量时间同步的 RF 输入频率、TOA 和 RF 包络脉冲宽度。测量结果通过每个时钟周期估算的最小可接受 RF SNR 进行限定。这使接收器能够自动调整以适应输入 SNR 的变化,而无需积分噪声附加阈值。IFM 接收器数字处理和串行 PDW 生成使其成为处理超外差接收器 IF 输出的理想设备。在许多 ELINT 系统中,采用两个 IFM 接收器和一个超外差接收器的并行组合。一个 IFM 接收器提供 2-18GHz 的瞬时单频带覆盖,而超外差接收器使用第二个 IFM 接收器进行 IF 处理,提供对选定信号的高灵敏度精确分析。这种组合同时提供了高截获概率 (HPI) 能力和详细分析能力。IFM 接收器最显著的操作优势也是其最大的缺点:虽然它准确地处理瞬时观察到的最大 RF 输入信号,但它忽略了同时存在的较小功率的 RF 输入。在 IFM 接收器的早期开发中,同时出现低于 20dB 的信号并不罕见
在《航空航天》付印之际,美国国会即将举行半个世纪以来首次关于不明飞行物的公开听证会——这表明官方思维从“外星人阴谋”的搞笑因素转变为值得认真调查的航空航天问题——以及对飞行安全的潜在风险。这一转变的动机是美国海军超级大黄蜂 FLIR 镜头、可靠的机组人员目击者证词和美国东西海岸的雷达轨迹被解密——五角大楼于 2020 年公布了 FLIR 视频。例如,一些人认为美国海军的遭遇是敌方间谍无人机,目的是了解美国航母战斗群的电子战斗序列。然而,如果看到的物体是无人机,那么母舰(或潜艇)一定在附近发射它们,并且它们的 ELINT 收集传输被下行链路或以其他方式返回给其所有者。相反,如果这些是来自另一个星球的访客,他们正在密切关注超级大国的最新军事技术,那么人们可能会问,为什么战斗机飞行员没有在内华达州靶场、51 区试验区周围和红旗军演中看到类似的现象,美国也在那里测试其最新的奇异机密军事技术。有些人可能会争辩说,即使只是提到 UFO/UAP 也不应该出现在 RAeS 的出版物中,但美国高层官方政策的这种文化转变,特别是在这些是否代表对手威胁或对飞行安全构成威胁方面,意味着政客、决策者和媒体
本文对 2021 年 11 月 15 日进行的俄罗斯反卫星 (ASAT) 拦截试验进行了后续分析,该试验发射了一套 ASAT 武器系统来拦截和摧毁在轨的 COMOS 1408,这是一颗已报废的苏联电子情报 (ELINT) 卫星,于 1982 年发射。最初的分析估计了碎片事件产生的碎片将如何对航天器操作员、他们的 SSA 知识、他们检测和缓解高碰撞威胁事件的能力以及他们在大型星座框架内使用机动燃料产生不利影响。本文将这些最初的相遇率预测、对低地球轨道 (LEO) 航天器(尤其是太阳同步轨道上的航天器)的碰撞风险以及轨道寿命估计与运行飞行安全系统和服务检测到的实际会合和轨道寿命进行了比较。对连续模型和离散破碎模型中实际碎片碎片跟踪与碎片体积演变进行了比较。将我们最初的预测与实际情况进行比较,可以发现,最初的 ASAT 碎片轨道寿命预测与迄今为止在轨观测到的寿命非常接近,预测寿命比迄今为止观测到的寿命长约 25%。飞行安全和所需避让机动预测也得到了观测到的结合趋势的验证,俄罗斯 ASAT 试验在某些高度导致飞行安全性和可持续性降低多达 20%,在某些轨道条件下碰撞风险增加一倍。
1. AIT:组装、集成和测试 2. AO:机会公告 3. AoA:公司章程 4. BBIU:重新投入使用 5. BIU:投入使用 6. BSS:广播卫星服务 7. BW:带宽 8. CDR:关键设计审查 9. CIN:公司识别码 10. COLA:防撞分析 11. COMINT:通信情报 12. CPSE:中央公共部门企业 13. DoS:空间部 14. DoT:电信部 15. DPIIT:工业和国内贸易促进部 16. DSM:数字表面模型 17. DST:科学技术部 18. DTM:数字地形模型 19. EIRP:有效/等效全向辐射功率 20. ELINT:电子情报 21. EO:地球观测 22. FDI:外国直接投资 23. FMECA:故障模式、影响和危害性分析 24. FSS:固定卫星服务 25. G/T:噪声温度增益 26. GSD:地面采样距离 27. GSO:地球静止轨道 28. GSTIN:商品及服务税识别号 29. HEO:高椭圆轨道 30. IARU:国际业余无线电联盟 31. IDP:IN-SPACe 数字平台(www.inspace.gov.in) 32. IEC:进出口代码 33. IN-SPACe:印度国家空间促进与授权中心 34. ISP:印度空间政策 35. ISRO : 印度空间研究组织 36. IST : 综合卫星测试
在《航空航天》付印之际,美国国会即将举行半个世纪以来首次关于不明飞行物的公开听证会——这表明官方思维从“外星人阴谋”的搞笑因素转变为值得认真调查的航空航天问题——以及对飞行安全的潜在风险。促使这一事件发生的原因是美国海军超级大黄蜂 FLIR 镜头、可靠的机组人员目击者证词和美国东西海岸的雷达轨迹被解密——五角大楼于 2020 年公布了 FLIR 视频。例如,一些人认为美国海军的遭遇是敌方间谍无人机,目的是了解美国航母战斗群的电子作战序列。但是,如果看到的物体是无人机,那么母舰(或潜艇)必须在附近发射它们,并且它们的 ELINT 收集传输会下行或以其他方式返回给其所有者。相反,如果这些是来自另一个星球的访客,他们正在密切关注超级大国的最新军事技术,那么人们可能会问,为什么战斗机飞行员没有在内华达州靶场、51 区试验区周围和红旗军演中看到类似的现象,美国也在那里测试其最新的奇异机密军事技术。有些人可能会争辩说,即使只是提到 UFO/UAP 也不应该出现在 RAeS 的出版物中,但美国高级官方政策的这种文化转变,特别是在这些是否代表对手威胁或对飞行安全构成威胁方面,意味着政治家、决策者、媒体和公众将寻求那些在天气、空气动力学、推进、材料、工程、航空医学和人为因素方面具有知识和经验的人进行博学、独立和批判性的分析。虽然它们的真实本质仍然是个谜,但这个话题现在正从边缘外星人阴谋论者转向航空航天主流。