作为根据 EMAR M 第 A 部分 G 分项规定的持续适航管理组织,被授权管理随附批准时间表中所列飞机的持续适航性,并在适用的情况下,按照 EMAR MA708(b)2 所述制定和控制飞机维护计划,以及在适用的情况下,按照 EMAR MA710 所述进行适航审查后,颁发建议和军事适航审查证书。 / 作为符合 DEMAR M 第 A 部分 G 分部的持续适航管理组织,获准管理随附批准时间表所列飞机的持续适航性,并在规定时制定和控制 DEMAR MA708(b)2 中规定的飞机维护计划,以及在规定时按照 DEMAR MA710 中规定的适航审查后颁发建议和军事适航审查证书。
此飞行许可证是根据欧洲军事适航基本框架文件和 DEMAR 21 子部分 P 颁发的,并证明飞机可以在下述目的和条件下安全飞行。 / 此飞行许可证是根据欧洲军事适航基本框架文件和 DEMAR 21 子部分 P 颁发的,并证明该飞机能够在下列条件下安全飞行。
这五列可以根据需要进行标记,并用于记录正在检查的批准类别和/或产品线的各个点。请勾选下列 M.A. 中每个子段落的复选框。第 G 部分,如果您对相关点的遵守情况感到满意,请勾选方框(✓);如果您不满意,请勾选方框(X),并在方框中输入第 4 部分侵权的参考编号,或者如果某点不适用,请输入“不适用”(N/A),或者如果该点适用但尚未检查,则为“未检查”(N/R)。/
这五列可以根据需要进行标记,并用于记录正在检查的批准类别和/或产品线的各个点。如果您对该点的遵守情况感到满意,请勾选下面列出的 EMAR 145 子段落所使用的每一列中的方框(✓);如果您对此不满意,请在方框中标记叉号(X),并在方框中输入第 4 部分的侵权行为的参考编号,如果某项不适用,请输入“N/A”,如果该项适用但尚未选中,请输入“未选中”(N/R)。 / 这五列可以根据需要进行标记和使用,以记录已审查的批准产品线或设施(包括分包商的)。针对以下 DEMAR 145 子段落所使用的每一栏,请在方框中勾选(✓),表示满足合规性;或在方框中划掉(X),表示不满足合规性,并在方框中指定第 4 部分调查结果的参考,或在某项不适用时输入 N/A,或在适用但未经审查时输入 N/R。
五列可以自由标记并用于记录已批准的培训/考试、设施和已验证的分包商。根据 EMAR 147,在下列子段落的每一栏前,如果满足要求,请打勾(),如果不符合要求,请打叉(),并注明引用根据第 4 部分在方框旁边填写投诉,或输入 N/A(表示不适用)或 N/R(表示适用但未经核实)。/ 这五列可以根据需要进行标记和使用,以记录已批准的培训/考试、设施(包括分包商的设施)的审查。针对以下 DEMAR 147 子段落使用的每一列,请勾选 ( ) 复选框以确认符合要求,或划掉 ( ) 复选框以确认不符合要求,并在旁边注明第 4 部分调查结果的参考如果某项不适用,则选择复选框或输入 N/A;如果某项适用但未经审核,则输入 N/R。
1 飞机类型必须与制造商在型号合格证中给予飞机的名称相对应 2 飞机序列号必须与飞机上粘贴的识别牌相对应 3 划掉各个表格中未使用的列
第一次延期:飞机在过去一年内一直按照 EMAR/FR M 部分 MA901 点的规定保持在受控环境中。颁发证书时,该飞机即被视为适航。第一次延期:飞机在过去一年内一直按照 EMAR/FR M 部分 MA901 点的规定保持在受控环境中。本公告发布时,该飞机被认为处于适航状态。