«参加成本行动一直是我职业生涯中最有意义的决定之一。它为与欧洲的研究小组合作,交换宝贵的知识和经验提供了很大的合作机会,并作为科学家大大成长。我获得的网络和支持对于推进我的研究和专业发展至关重要。
摘要众多研究表明,体育活动有助于词汇整合(即“制定效应”),表明行动可以提高记忆力的性能并支持语言编码。这种现象最近被描述为“体现的学习”,或者涉及与学习内容直接相关的自我执行或自我生成的动作的学习。体现的语义认为,认知基于源自人类经验的多模式表示,并且运动过程在语言处理中起着至关重要的作用。这一证据的许多证据在于神经影像学研究表明,在发育和成人期间,无论是在词汇加工过程中招募了感觉和运动系统。对成人第二语言(L2)学习者的研究通常表明,感觉运动网络也参与L2处理,但比L1少。与L1获取相比,这可能是由于L2学习经常被脱皮的。最近,人们对促进体现学习及其对L2学习的影响的神经认知过程的兴趣越来越大。在本章中,我们回顾了由行为和神经认知研究报告的主要结果,探讨了本地语言处理和成人L2学习者中体现的语言处理和学习。1。体现的语义是找到我们如何将概念与语言标签联系起来的关键,这是我们理解我们如何获得第一语言,后来在生活中学习第二种语言的基础(另请参见Tokowicz&Tkacikova,本卷)。尽管进行了数十年的研究,但关于人脑如何将声学信号(例如[g ɪˈ tː])与特定概念(例如吉他)联系起来(Saussure,1916; Shapiro,2011年)仍然几乎没有共识。当前有两个相反的观点,这些观点与为概念信息构建的表示类型不同。根据经典的Amodal理论,认知是一个计算过程,从感知和通过操纵心理符号来创造意义(Fodor,1998; Landauer&Dumais,1997)。通过“三明治模型”隐喻描述了这一点:感觉运动系统简单地感知信息(输入),然后产生动作(输出)(Hurley,1998)。同时,将认知夹在两者之间,以便1)将感知的输入转换为Amodal符号,并将其链接到我们语义内存中的相关信息,并在我们的语义内存中链接到2)对这些符号进行操作以进行输出。本质上,知识存储在一个孤立的语义记忆系统中,独立于感觉运动过程。经典的Amodal理论并不能说明我们如何理解这些符号的现实世界含义,而这些符号本身是由其他符号定义的。挑战传统认知研究的一些基本信念,体现了理论,规定概念符号在某些时候必须与现实世界有关,并以感觉运动体验为基础(Hauk&Tschentscher,2013年)。这也可能适用于更抽象的概念,例如自由,至少在最初与个人经验相关(例如,一个孩子从请子弹中提取自己并听到“您是免费的!”)。根据体现的语义,概念表示受到感觉运动过程的影响很大,语言形式基于我们人体的感知和行动计划体系(Barsalou,1999)。其背后的关键概念之一是“相关学习原理”,根据该原则,动作感知和意义的同时存在导致神经元的共同触发,形成神经连接或分布式神经网络,以进行语义处理(Pulvermu ller,1999; 2013; 2013; 2013; 2013; 2013; 2013; 2013)。简而言之,“什么共同开火,将电线一起开火”(Hebb,1949年),例如,如果孩子经常在踢球时听到“踢”一词,那么词典语义网络,负责处理“踢”一词的词典语义网络,以及负责处理和执行运动必要的动作的人,将成为共享的网络,将会随着时间的推移而成为共享的网络。这个想法与Amodal理论形成鲜明对比,该理论声称用于概念知识和语言的表示形式独立于身体及其经验。尽管本章中描述的许多研究所描述的,但在该领域的最新研究最初是黑色和白色的,但该领域的最新研究变得更加细微,并集中在何时以及如何体现语言上。
EMBO 学科领域:细胞周期、细胞与组织结构、细胞代谢、染色质与转录、发育、分化与死亡、进化与生态学、基因组稳定性与动力学、基因组与计算生物学、免疫学、膜与运输、微生物学、病毒学与病原体、分子医学、神经科学、植物生物学、蛋白质与生物化学、RNA、信号转导、结构生物学与生物物理学、系统生物学 联系方式:fellowships@embo.org EMBO 科学交流资助顾问委员会 2025:Robert Hänsel-Hertsch (德国) Gabriel Ichim (法国) Marketa Kaucka Petersen (德国) Nataly Kravchenko-Balasha (意大利) Patricia Monteiro (葡萄牙) Jörg Renkawitz (德国) Adrien Rousseau (英国) David Schwefel (德国) Erdinc Sezgin (瑞典) Mehmet Somel (土耳其) Daan Swarts(荷兰) Alexander Von Appel(德国) Courteny Stairs(瑞典) Teresa Rayon(英国) Ilaria Elia(比利时) Miguel de Lucas(英国) Sandrine Etienne-Manneville(法国) Yotam Bar-On(伊利诺伊州) Aude Bernheim(法国) Eduardo Bonavita(意大利) Tatjana Kleele(瑞士) Fong Kuan Wong(英国) Florent Murat(法国) Andrea Puhar(英国) Robertas Ursache (西班牙) Elvira Mass (德国) Eleanna Kara (美国) Ramesh Yelagandula (印度) Sarah Guiziou (英国) Christian Schwartz (德国) Stephanie Ganal-Vonarburg (德国) Maria Georgiadou (希腊)
许可证允许 TENACIOUS 微型探测器在 2 号任务期间在月球表面运行 卢森堡——2025 年 1 月 8 日——总部位于卢森堡的月球探索和资源开发公司 ispace-EUROPE SA(ispace-EUROPE)已根据 2017 年卢森堡空间资源法获得任务授权,可以在即将到来的 ispace, inc.(ispace)2 号任务期间运行 TENACIOUS 微型探测器。该微型探测器计划于 2025 年 1 月中旬之前发射,此次批准标志着一个历史性的里程碑,因为这是欧洲首次获得授权以实现空间资源的商业利用。卢森堡经济部颁发的这项批准将 ispace-EUROPE 定位为空间资源商业化的全球领导者,并肯定了卢森堡在促进空间经济创新方面的关键作用。 TENACIOUS 微型探测车专为月球探索和资源利用而设计,它将执行关键操作,包括收集和转让月球风化层的所有权,以便 ispace-EUROPE 执行与 NASA 签署的 2020 年风化层合同。ispace-EUROPE 首席执行官 Julien Lamamy 表示:“这项授权标志着欧洲太空探索的历史性时刻,因为这是首个支持商业太空资源活动的授权。像我们这样的任务不仅取决于技术能力,还需要强大的法律框架来指导、支持和授权太空商业运营。我们非常感谢卢森堡政府的支持,他们的前瞻性政策和对太空领域的承诺对于实现 ispace 的月球雄心至关重要。借助 Tenacious,我们将朝着实现地月经济潜力和推进月球探索愿景迈出又一步。” 2017 年《卢森堡太空资源法》提供了支持商业探索和利用太空资源所需的法律框架,这是卢森堡太空经济战略的重要组成部分。通过获得这项授权,ispace-Europe 不仅推进了 Mission 2 的目标,还为欧洲未来的商业太空资源活动开创了先例。卢森堡经济、中小企业、能源和旅游部长 Lex Delles 评论道:“这项授权不仅标志着实现地月空间探索潜力的历史性一步,而且标志着我们朝着实现地月空间探索目标迈出了重要一步。”
贝加莫(意大利),2024 年 11 月 5 日——在 2024 年 EICMA 展会之际,高性能制动系统研发和生产的领先公司 Brembo 推出了 Touring Adventure 领域的最新产品:新型 Distincta ® 制动和离合器总泵以及 M4.32 制动卡钳。Distincta ® 制动总泵和离合器的设计可以与任何摩托车美学完美融合,而其可定制功能可以满足任何骑手的喜好。对于制动总泵,其美学特征之一是隐藏的杠杆固定销,可确保干净整洁的外观。这种创新设计不仅增强了摩托车的美感,而且还有助于 Distincta ® 制动总泵的超轻重量。得益于先进的设计工具,可以实现重量减轻,使 Distincta ® 成为同类产品中最轻的产品之一。行程精度是制动总泵的一个关键方面。 100% 的自由行程在工厂内进行最佳调整,确保骑手能够随时使用精确的杠杆,确保在任何条件下都能获得最佳性能。为了改善人体工程学,该产品配备了创新实用的杠杆位置调节系统,以管理与车把的距离。M4.32 制动卡钳证明了该品牌对创新和性能的承诺。其光滑的单体结构提供了出色的刚度和强度,确保了最佳的制动力和控制力。标志性的 Brembo 标志无缝融入设计中,立即将卡钳的优质品质与其他产品区分开来。易于操作是 M4.32 制动卡钳开发的关键考虑因素。巧妙的衬块更换系统允许骑手更换制动衬块,而无需从车辆上拆下卡钳。这不仅节省了时间和精力,而且还最大限度地降低了损坏卡钳或其他部件的风险。即使在最苛刻的条件下,这款制动卡钳也能提供稳定的制动性能,这要归功于其散热能力,即使在高温下也能确保可靠的制动力。因此,卡钳在长途骑行和苛刻的赛道比赛中都能保持其性能。
两款适用于超级运动摩托车的全新制动解决方案 贝加莫(意大利),2024 年 11 月 5 日——作为高性能制动系统的领导者,Brembo 很高兴在 2024 年 EICMA 期间推出适用于超级运动摩托车的 PRO 套件和 PRO+ 套件。这两款全新前制动套件体现了 Brembo 对卓越的执着,这种执着体现在每一款产品中,提供无与伦比的品质、创新的解决方案和卓越的性能。作为创新先驱,Brembo 制动解决方案树立了行业标杆。积极主动的方法使公司能够满足最严格的客户需求,提供卓越的性能和坚定不移的可靠性。Brembo PRO 套件前制动器由 T-Drive 翅片盘和镀镍 Hypure 卡钳组成。它配备超级摩托车尺寸的盘片(338.5x6.2 毫米,而标准尺寸为 330x5 毫米),通过翅片提供更大的表面积,以更有效地散热并保持较低的工作温度。 Brembo 的 T-Drive 制动盘采用“T”形销设计,可优化效率、减轻重量并增强极端条件下的制动性能。另一方面,Brembo 的 Hypure 卡钳通过减轻重量提供出色的制动性能。卡钳保持高刚性,提高性能和操控性,为骑手提供竞争优势。Hypure 出色的散热性可防止刹车衰减,即使在苛刻的条件下也能确保一致的制动力。Brembo PRO+ Package 前制动器由 T-Drive 翅片盘和 GP4 Sport Production 制动卡钳组成。这款铝坯单体制动卡钳诞生于赛道,代表了工程技术的巅峰。它采用精密 CNC 加工而成,由优质实心铝块制成,具有无与伦比的结构刚度和减轻的重量。镀镍除了增强耐腐蚀性外,还能有效散发制动过程中产生的热量,确保在最极端的条件下始终如一的性能。一个独特的元素是在外部引入通风翅片。这些显著改善了制动系统的热交换,有利于制动钳的冷却,使其成为高端运动的理想选择。由于车辆的运动以及制动盘和车轮的旋转,空气可以有效循环,从而确保最佳冷却效果。GP4 Sport Production 制动钳的设计通过将通风片与镀镍处理相结合来强调其赛车风格,使其成为追求卓越性能和运动设计人士的完美选择。随着 PRO 套件和 PRO+ 套件的推出,Brembo 重申了其作为高性能制动技术无可争议的领导者的地位,为骑手提供动力、精度和可靠性的终极组合。这些创新的制动解决方案旨在提供卓越的制动力和
关于 Brembo Brembo 在高性能制动系统和部件的设计和生产方面处于世界领先地位,为顶级汽车、摩托车和商用车制造商提供服务。Brembo 成立于 1961 年,总部位于意大利,在为原始设备制造商和售后市场提供创新解决方案方面享有盛誉。Brembo 还参加了世界上最具挑战性的赛车锦标赛,并赢得了 600 多个冠军。在“将能量转化为灵感”战略愿景的指导下,Brembo 的目标是通过尖端、数字化和可持续的解决方案帮助塑造未来的移动出行方式。Brembo 在 15 个国家/地区拥有 16,000 多名员工、32 个生产和营业基地、9 个研发中心,2023 年营业额为 38.49 亿欧元,是所有追求最佳驾驶体验人士值得信赖的解决方案提供商。
我们提出了虚拟社区,一个旨在支持具身人工智能研究的社交世界模拟平台,具有源自现实世界的大规模社区场景。虚拟社区引入了两个关键特性,以生成人工智能来丰富虚拟社交世界:可扩展的 3D 场景创建,支持在任何位置和规模生成广阔的室内外环境,解决了具身人工智能研究缺乏大规模、交互式的开放世界场景的问题;具有扎实角色和社会关系网络的具身代理,这是第一个在社区层面模拟具有社交联系的代理,同时也具有基于场景的角色。我们设计了两个新颖的挑战来展示虚拟社区提供了试验平台来评估具身代理在开放世界场景中的社交推理和规划能力:路线规划和竞选活动。路线规划任务考察代理推理社区中的时间、位置和工具的能力,以便规划日常生活中快速、经济的通勤。竞选活动任务评估了代理作为社区新成员探索和与其他代理建立联系的能力。 。 我们对几个基线代理进行了这些挑战的评估,并展示了当前方法在解决开放世界场景中体现的社会挑战方面的性能差距,我们的模拟器旨在解决这些挑战。 我们计划开源这个模拟,并希望虚拟社区能够加速这个方向的发展。 我们鼓励读者在 https://sites.google.com/view/virtual-community-iclr 上查看我们的模拟演示。
3月17日至28日举行了针对EMBO年轻调查员网络成员的博士学位学生的强化培训课程。该课程提供了加强对职业成功至关重要的个人和职业能力的机会。重点放在向不同的焦油吸引观众的科学上。参与者练习撰写摘要,提供介绍,创建海报和起草赠款建议。基于EMBO实验室领导力课程的课程,人际关系沟通培训处理了重新解决人际冲突并提供建设性的反馈。