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航空航天工程解决方案...
铁姆肯团队运用其专业知识来提高全球不同市场机械的可靠性和性能。该公司设计、制造和销售轴承、齿轮传动装置、自动润滑系统、皮带、制动器、离合器、链条、联轴器、线性运动产品以及相关的工业运动重建和维修服务。
航空工程
战略概念，它通过一个概念框架创造了一种新的思维路径，该概念框架将塞斯纳和特斯拉作为塞斯拉群组以及塞斯拉的范围如何。与塞斯拉相比，该塞斯纳的范围是多少。正在讨论锂动力的电动塞斯拉飞行的范围具有巨大的电池重量缺点，与燃烧系统相比，飞机可以行驶的范围会导致其推进剂负载有所不同，并且还讨论了锂电池不适合电动汽车以及适合进行电动飞行的新型电池所需的新型电池。在城市的主要景点或任何将替代汽车的区域上的便携式电动汽车。并讨论了汽车如何减少二氧化碳的污染排放以及如何在郊区有效利用它们。会议以对城市电动飞行的想法结束，该航班是完全电动运营商或混合动力的，其垂直起飞和着陆有助于在不久的将来有助于乘客的过境。
航空航天通讯
自 2003 年在印度焦特布尔空军站首次举行以来，印度空军一直在印度和太空部队 (FASF) 举行演习。随后，它们分别于 2005 年、2006 年、2010 年、2014 年和 2019 年举行。其他地点包括法国的伊斯特尔和蒙德马松以及印度的卡莱昆达。法国和印度的阵风战斗机、法国 A-330 多用途加油运输机 (MRTT)、印度 Su-30 MKI、LCA Tejas、美洲虎战斗机、轻型战斗直升机 (LCH) 和 Mi-17 直升机都参加了演习。印度空军还部署了飞行加油机 (FRA) 和 AEW&C 等作战资产。联合演习旨在增强“作战能力和互操作性，同时分享最佳实践”。2022 年 8 月，FASF 的一支特遣队在前往澳大利亚参加 2022 年漆黑演习的途中，在印度空军位于泰米尔纳德邦的苏鲁尔基地进行了一次具有战略意义的停留。
第三学期 航空航天材料与工艺
学期末评估 (SEE)：实践课程的 SEE 分数为 50 分。SEE 将由同一学院的两名考官联合进行，考官由大学任命。所有实验室实验都将包括在实践考试中。(评分标准) 考官必须严格遵守分数的划分和答题纸封面上印刷的说明。或根据课程要求，评估标准应由考官共同决定。学生可以从内部/外部考官共同准备的大量问题中挑选一个问题（实验）。考试记录/进行程序和结果/口试的评估将由考官共同进行。这里提到了针对 SEE 建议的一般评分标准，书面作业-20%，执行程序和结果-60%，口头答辩占最高分的 20%。实践 SEE 应按 100 分进行评估，评分应缩减为 50 分（但根据课程类型，评分标准应由考官决定）
PLTW Aerosp Ace Engineering
PLTW航空航天工程本课程介绍了飞行和空气动力学的原则，并为应用工程原理奠定了基础。这种空气动力学课程的重点是研究空气围绕机翼的流动。学生将与技术进行互动，该技术模拟了各种翼型设计并确定各种形状的气流。本课程还引入了航空工程作为跨学科行业，包括其他工程领域。学生将学习工程设计过程，其中包括定义需求或问题，研究相关的原理和解决方案，创建设计，测试原型，评估和重新设计。还将探索飞机性能与工程其他方面（例如设计跑道）之间的关系。学生将学习分析和解释数据以提高性能。参加肯塔基技术学生协会会大大增强教学。
航空航天地面测试 - PCB Piezotronics
在新型飞机的开发初期，设计寿命或“预期寿命”目标（以飞行周期（起飞和降落）或飞行小时计算）就已经确定了。由于其极端的操作环境，军用战斗机的设计预期寿命可能只有数千个飞行小时。对于民用运输机，设计寿命目标通常为数万个飞行周期。在首次飞行之前，在对全尺寸飞机结构进行地面测试时，会积累大量此类周期。了解预期的飞行载荷谱可以实现机身的压力循环，以及机翼、尾翼和其他主要结构的液压载荷。大型数据采集系统可以监测施加的压力和载荷以及由此产生的结构挠度和应变。在此过程中，通常会使用无损检测设备进行定期检查，以监测由此产生的裂纹扩展。
